كيفية التعامل مع بقية السيارات الجديدة التي لم تبع

كثيراً ما تواجه شركات السيارات تراجعًا في مبيعات السيارات الجديدة وحدوث ركود ويعني النقطة التي وصل فيها مخزون السيارات الجديدة، أي عدد السيارات الجديدة المنتجة حديثاً التي تنتظر دوراً في بيعها.

تعريف مصطلح بقايا السيارات الجديدة

السيارة الجديدة المتبقية هي تلك التي لم يتم بيعها بحلول الوقت الذي تم استبداله فيه بطراز العام الذي يليه، العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى، على سبيل المثال، تقدم خصومات على سيارات 2021 غير المبيعة، بالنظر إلى أن بعض الوكلاء لديهم بالفعل طرازات أحدث في 2022، فإن سيارة 2021 الجديدة تمثل ضغطاً كبيراً.

يحدث ذلك لأن الشركة المصنعة استمرت في بناء سيارات جديدة، بعد أن بدأت مبيعات السيارة في الانخفاض، وهو خطأ شائع، حيث يكمن الخطأ في التخطيط، وليس في التصنيع الفعلي للسيارات.

هذا يؤدي إلى موقف ينتج عنه بقايا السيارات، باختصار، لم يتوقع الأشخاص الذين توقعوا أرقام المبيعات وطلب المواد وتخطيط دورات إنتاج المصنع هذا الركود.

كيف تسبب مشكلات التخطيط وجود فائض سيارات جديدة

وجود فائض من السيارات الجديدة غالباً ما يكون نتيجة لسوء التخطيط، يعتبر الانخفاض السريع في المبيعات بسبب الظروف الخارجية، مثل ارتفاع أسعار الغاز أو بداية الركود، أقل شيوعاً، ولكنه ممكن.

تكمن الصعوبة في أنه بمجرد تعيين الشركات لخط الإنتاج والموظفين المجدولين وشراء الإمدادات، فإنهم ملتزمون أساساً ببناء تلك الطرازات حتى لو كان الوكلاء غير قادرين على بيع ما لديهم بالفعل.

لذا من المكلف وقف الإنتاج، وهذا ينعكس بشكل سيئ على الشركة ويخيف المساهمين ويغضب النقابات العمالية، لهذا السبب يتم توجيه السيارات إلى الوكلاء حتى عندما تكون لديهم سيارات غير مبيعة تجلس لأسابيع أو حتى أشهر.

تعامل بعض الوكلاء مع بقايا السيارات

التحكم في مخزون الشركة المصنعة ليس سيئاً للغاية، لكن القيام ببناء العديد من السيارات التي اكتشفوها -بعد فوات الأوان!- هي مجموعات لا تحظى بشعبية، ربما تم طلاء السيارات بلون غير جذاب اعتقد أحدهم أنها فكرة جيدة في ذلك الوقت، ربما لديهم ناقل حركة تم انتقاده في مراجعة على الإنترنت، أو لديهم مواد تنجيد يمكن أن تلطخ بسهولة.

أما عن دور صانع السيارات، فغالباً ما يرسلون سيارات جديدة متبقية في المستقبل إلى الوكلاء الذين ليسوا في أعلى قائمة المبيعات أو أقل نجاحاً بشكل عامّ، لسوء الحظ بالنسبة للتاجر، يتم تحديد خيارات التوزيع على مستوى الشركة، لذلك هناك رابحون وخاسرون في هذه اللعبة.

هل سيتم إرجاع السيارة إلى الشركة المصنّعة

ماذا يحدث عندما ينتهي الأمر بالمركبات المتروكة في الوكلاء؟ قد يبدو أن صانع السيارات يجب أن يقع عليه بعض اللوم، ولكن بشكل عامّ، تقول اتفاقيات امتياز الوكلاء ‘نهم عالقون مع كل ما يتم منحهم، وليس لديهم أي ملاذ إذا تم إعطاؤهم مركبات غير قابلة للبيع.

يمكن للوكالات في كثير من الأحيان إبرام صفقات مع الوكلاء المنافسين في الشبكة لمبادلة أو بيع السيارات بحيث ينتهي بهم الأمر في مدينة أو منطقة يكون لديهم فيها فرصة أفضل للبيع.

بشكل عامّ، بغض النظر عن مدى صعوبة نقل بقايا سيارة جديدة، لا تزال مسؤولية الوكيل، لذا فإن الإجابة على السؤال أين تذهب بقايا السيارات الجديدة؟ هو أنهم لا يذهبون إلى أي مكان حتى يتم بيعهم في النهاية.

سبب عدم طرحهم للمزاد

يبدو أن مزادات السيارات ساحة مناسبة للسيارات الجديدة المستعملة، قد يزيل المصنعون والوكلاء هذه السيارات الجديدة غير المباعة من سجلاتهم ويخرجون من قطعهم من أجل توفير مكان لطرازات جديدة.

على الرغم من أن هذا سيكون مفيداً للمستهلكين، إلا أنه من غير المحتمل أن يحدث، والسبب ببساطة أن الخسائر هائلة للغاية، لن تتكبد الشركة خسارة كبيرة في كل سيارة يتم بيعها في المزاد فحسب، بل سيتعين عليها أيضاً أن تدفع لبيت المزاد مقابل الخدمة.

قد تكون المزادات مناسبة للسيارات المستعملة التي يتم تداولها في التجارة، ولكن عندما يتعلق الأمر بالسيارات الجديدة، حتى تلك المتبقية، فإن المزاد ليس المكان المناسب للذهاب إليه، الانتكاسات شديدة الانحدار، هذا هو نفس السبب في أن بقايا السيارات الجديدة لن يتم إعادة تدويرها ببساطة.

عروض وخصومات كبيرة على بقايا السيارات

يواجه الوكلاء الذين يرمزون إلى نهاية الطريق للسيارات المستعملة مهمة صعبة، يجب أن تجعل هذه المركبات تبدو جذابة للعملاء، حتى لو كانت نموذجاً بطيئاً للبيع أو مزيجاً غير محبوب من الميزات.

على الرغم من أن هذا خطأ الوكيل من الناحية القانونية، إلا أن العلامة التجارية لا تريد هذه السمعة، ستقوم الشركة إما بتقديم حوافز جديدة أو زيادة الحوافز الحالية على هذه المركبات المتبقية.

يمكن للمزيج المثالي من الحوافز أن يجلب مشترين ربما كانوا يفكرون في المنافسة أو يدفعون شخصاً ما لإجراء عملية شراء كانوا يفكرون فيها، حتى أنه قد يجعل سعر السيارة في متناول شخص لم يكن قادراً على شراء واحدة من قبل.

مزيد من المدخرات المهمة

لا تقتصر الخصومات على الحوافز وصفقات استرداد النقود، يساعد التمويل منخفض الفائدة على تحفيز الفائدة وإدارة المخزون، بدأت بعض شركات صناعة السيارات الكبرى مؤخراً في تقديم تمويل بنسبة 0% أو 0.9% لمدة تصل إلى 72 شهراً على السيارات الجديدة.

تعد عقود الإيجار ذات الدفعات الشهرية المنخفضة خياراً آخر للسيارات المستعملة، يمكن العثور على صفقات الإيجار على بعض السيارات القديمة في قسم العروض الخاصة في موقع ويب أحد المصنّعين المهمين.

غالباً ما تكون هذه الصفقات فعالة لأن العملاء يحصلون على سيارة جديدة بأقل من تكلفة شرائها، وهم أقل إزعاجاً من أنها بقايا لأنهم لا ينوون الاحتفاظ بها، تعتبر السيارة الآن مباعة، وبالتالي فهي حالة مربحة للجانبين.

خيارات أخرى لبقايا السيارة الجديدة

في بعض الأحيان، لمجرد الحصول على بقايا سيارة جديدة، فإن الوكيل سوف يشتريها، هذا صحيح بشكل خاص إذا عرضت الشركة المصنعة استرداداً مقابل ذلك.

بعد ذلك، يحتفظ الوكيل بالبيع، والاسترداد، والسيارة، في ظروف معينة، تصبح السيارة سيارة موظف (للموظفين ذوي الرتب العالية)، أو مقرض خدمة (للعملاء للقيادة أثناء صيانة سياراتهم)، أو يتم استخدامها من قبل الوكيل في بعض الصفة الأخرى، مثل الاستلام و إنزال العملاء الذين تتم صيانة سياراتهم.

شراء بقايا السيارات الجديدة

قد يصبح هذا الموقف أكثر شيوعاً؛ حيث تتباطأ صناعة السيارات وتحاول التصحيح الذاتي لمشكلة العرض والطلب، اختر سيارة مفضلة وراقب خصومات الشركة المصنعة وعروض التمويل الخاصة إذا كنت تريد أن ترى كيف يتم كل هذا.

تحقق لمعرفة ما إذا كانت هذه السيارة أصبحت بالفعل سيارة متبقية، تحقق من عدد طرازات القديمة التي لا تزال متاحة لدى الوكلاء المحليين خاصة عند اقتراب كل عام من نهايته.

وعندما يصل استبدال هذا الطراز للعام الجديد، قد تتمكن من الحصول على صفقة رائعة على سيارة لم تفكر فيها أبداً سيكون قادرا على تحمل التكاليف.