لامبورغيني تيميراريو: تفاصيل تحفة هندسية تجمع القوة والأناقة

كشفت شركة لامبورغيني هذا الصيف عن سيارتها تيميراريو المنتظرة بشدة، وهي سيارة هجينة بديلة لسيارة هوراكان التي استمرت لمدة 10 سنوات بين عامي 2014 و 2024.

هوراكان هي سيارة لامبورغيني الأكثر شعبية قبل وصول طراز أوروس الرياضي متعدد الاستخدامات، لذا فإن سيارة تيميراريو أمامها تحدٍ كبير. خاصة مع المحرك الجديد الذي تملكه السيارة.

محرك لامبورغيني تيميراريو الهجين

تخلت لامبورغيني في سيارة تيميراريو الخارقة الجديدة عن محرك V10 ذو السحب الطبيعي، وبدلاً من ذلك، أدخلت الشحن التوربيني والكهربة في سيارة السوبركار الصغيرة الخاصة بها.

تراث لامبورجيني من محركات V10 ذات الشفط الطبيعي والمحرك المركزي يعود إلى جالاردو، التي تم تقديمها قبل أكثر من عقدين.

ولكن بالنسبة إلى تيميراريو، استثمرت الشركة بشكل كبير في مواصفات جديدة لمحرك V8 بشاحنين توربينيين، مزودًا بعمود كرنك مسطح.

يمكن لهذا المحرك أن يضاهي القوة الهائلة لوحدة الطاقة في سيارة أوروس الرياضية متعددة الاستخدامات، مع تحقيق سرعة دوران أعلى للأسطوانات لتوفير صوت أكثر حيوية.

قدرات محرك تيميراريو

يُمكن للمحرك الجديد سعة 4.0 لتر (المعروف باسم V الساخن؛ نظرًا لأن الشاحنين التوربينيين يقعان داخل حرف V من التصميم) أن يدور بسرعة تصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة، مع قوة قصوى تبلغ 789 حصانًا تنتج بين 9,000 دورة في الدقيقة و 9,750 دورة في الدقيقة.

يبلغ عزم الدوران 730 نيوتن-متر ويتوفر بين 4,000 دورة في الدقيقة و 7,000 دورة في الدقيقة.

أكد روفين مور، كبير مسؤولي التكنولوجيا في لامبورجيني، على أن صوت محرك V8 في السيارة الجديدة سيتصاعد في القوة والوضوح مع زيادة سرعة دوران المحرك، مما سيؤثر بشكل كبير على تجربة السائق.

تيميراريو السيارة الهجينة الثانية

تعتبر تيميراريو السيارة الثانية ضمن سلسلة سيارات لامبورجيني عالية الأداء والكهربائية، بعد النموذج السابق ريفويلتو. وتعتمد السيارة على نظام دفع هجين متطور يجمع بين محرك V8 قوي وثلاثة محركات كهربائية.

يتم دمج أحد المحركات الكهربائية في قلب محرك V8، مما يساهم في تحسين الأداء العام وتقليل تأخير الشحن التوربيني. كما يعمل هذا المحرك أيضًا كمولد تشغيل للسيارة.

أما المحركان الكهربائيان الآخران، فيعملان على محور كهربائي أمامي خفيف الوزن، مما يوفر قوة دفع إضافية، ويعزز قدرة السيارة على المناورة بمرونة عالية.

قوة تيميراريو

يبلغ إجمالي قوة السيارة 920 حصانًا، مما يمنحها أداءً استثنائيًا. وتتوقع لامبورجيني أن تصل سرعة السيارة القصوى إلى أكثر من 210 ميلًا في الساعة، وأن تتسارع من صفر إلى 62 ميلًا في الساعة في غضون 2.7 ثانية فقط.

نظام نقل الحركة في تيميراريو

في تيميراريو تم تصميم علبة التروس لتقع خلف محرك V8، مما يوفر مساحة في النفق المركزي لتركيب بطارية بقوة 3.8 كيلووات/ساعة.

هذه السعة المتواضعة للبطارية تشير إلى أن وظيفتها الأساسية هي دعم أداء السيارة تيميرايو وتعزيزه، وليس تمكينها من السير بالكهرباء فقط.

ومع ذلك، تؤكد لامبورغيني أن السيارة يمكنها العمل في وضع انبعاثات صفرية، وأن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منها أقل بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بهوراكان.

يمكن شحن البطارية مباشرة من محرك V8 أو باستخدام شاحن منزلي بقوة 7 كيلووات.

علبة التروس في تيميراريو

في سيارة لامبورغيني تيميراريو الجديدة تتميز علبة التروس بخفة وزنها مقارنة بعلبة التروس ذات السبعة سرعات المستخدمة في هوراكان، كما مرونة أكبر بفضل دمج المحرك الكهربائي.

وتقول لامبورغيني أنها توفر سرعة عالية في تغيير السرعات، ويمكن للسائقين تنفيذ تخفيض متتالي للسرعات عن طريق الضغط باستمرار على مجداف التحكم الأيسر المثبت على عجلة القيادة والضغط على دواسة الفرامل في نفس الوقت.

أوضاع القيادة في لامبورجيني تيميراريو

يُقدّم هذا الطراز الجديد من لامبورجيمي تيميراريو 13 وضعًا مختلفًا للقيادة، يمكن اختيارها باستخدام أزرار دوارة موجودة على عجلة القيادة.

بعض هذه الأوضاع مخصصة لإدارة تدفق الطاقة الهجينة؛ فعلى سبيل المثال، وضع الشحن (Recharge) يحد من قوة المحرك إلى 715 حصانًا للسماح للسيارة بالتركيز على شحن البطارية.

من ناحية أخرى، فإن وضع كورسا (Corsa) يُطلق العنان للقوة الكاملة البالغة 907 حصانًا ويستفيد من نظام توزيع عزم الدوران بين العجلات بشكل متغير (Torque Vectoring) وتغييرات السرعة الأكثر حدة.

كما يتضمن النظام أيضًا نظام انطلاق سريع (Launch Control) ووضع للانحرافات الجانبية (Drift Mode) - وهو ما يُعدّ ابتكارًا جديدًا من لامبورجيني.

لغة تصميم حديثة ومميزة في لامبورجيني تيميراريو

يتجسد شكل السيارة تيميراريو في تطور واضح للغة التصميم الحديثة التي تتبعها لامبورغيني في سياراتها ذات المحرك المركزي.

واصفًا إياها برئيس قسم التصميم ميتجا بوركرت بالأساسية والرمزية، تتضمن السيارة توقيعًا ضوئيًا جديدًا للأضواء النهارية مع استخدام أكبر للدوافع الهندسية السداسية.

كما يوجد جناح خلفي ثابت وموزع هواء عريض، بينما تسمح المصابيح الخلفية بمرور الهواء، مما يساعد على تبريد مجموعة نقل الحركة المعقدة المعروضة بشكل دائم تحت غطاء المحرك الشفاف.

داخلية تيميراريو الفائقة

من الداخل، توجد ثلاث شاشات على لوحة القيادة: اثنتان للسائق (لوحة عدادات قياسية بحجم 12.3 بوصة وشاشة معلومات وترفيه بحجم 8.4 بوصة)، ووحدة ثالثة بحجم 9.1 بوصة أمام الراكب مباشرةً.

يمكن للبرنامج أيضًا الارتباط بكاميرا Lamborghini Vision Unit (LVU) الاختيارية، لتوفير كاميرا لوحة القيادة لأغراض السلامة وما تسميه لامبو مسجل الذكريات، الذي يجمع بين الفيديو وقياسات الأداء أثناء القيادة.

مقصورة أكثر راحة وسهولة

من المتوقع أن تكون مقصورة القيادة في هذا الطراز أكثر راحةً وسهولةً في الاستخدام مقارنةً بسيارة هوراكان، حيث ستوفر مساحة أكبر للسائق والراكب، بالإضافة إلى تحسين الرؤية من داخل السيارة.

ستتوفر مساحة صغيرة للتخزين خلف المقاعد، كما أن صندوق الأمتعة الأمامي سيكون أكبر حجمًا، حيث يتسع لـ 112 لترًا، وهو ما يزيد بحوالي 12 لترًا عن سعة صندوق الأمتعة في هوراكان.

لامبورغيني تيميراريو بخيارات تخصيص واسعة

تؤكد شركة لامبورجيني أن هذا الطراز الجديد تيميراريو يوفر خيارات تخصيص واسعة النطاق أكثر من أي وقت مضى.

سيتم إطلاق السيارة بلونين جديدين، ولكن سيكون هناك أكثر من 400 لون متاح للاختيار من بينها، بالإضافة إلى إمكانية اختيار تصاميم خاصة للسيارة والعجلات.

كما ستتوفر مجموعة متنوعة من العناصر المصنوعة من ألياف الكربون، بما في ذلك القسم الأمامي السفلي وقبعات المرايا الجانبية، ومجموعة العدادات، وفتحات التهوية وعجلة القيادة، مما يتيح للسائقين تخصيص السيارة وفقًا لذوقهم ورغباتهم.

خيار تخفيف وزن تيميراريو

لأول مرة لدى لامبورغيني، ستتوفر حزمة تخفيف الوزن أليغيريتا عند إطلاق السيارة. تساهم هذه الحزمة في خفض وزن السيارة بأكثر من 12 كجم من خلال استخدام مكونات هيكلية أخف وزناً فقط.

ويمكن زيادة هذا التخفيض إلى أكثر من 25 كجم عند اختيار تنجيد داخلي محدد وعجلات من ألياف الكربون. كما يعزز هذا التكوين الجديد من تحسين قوة السحب الخلفي مقارنةً بهوراكان إيفو.

سعر لامبورجيني تيميراريو

لا توجد معلومات حتى الآن حول سعر سيارة تيمايريو، ولكن بالنظر إلى التكنولوجيا المعقدة المستخدمة فيها، وبناءً على الزيادة في سعر سيارة ريفويلتو مقارنةً بالسيارة التي حل محلها، نتوقع زيادة في سعر تيمايريو مقارنةً بهوراكان. وقد يبدأ سعر السيارة الجديدة من 290,000 دولار.