لاند روفر ديفندر تستعد لمواجهة شرسة في رالي داكار 2026

أعلنت لاند روفر رسميًا عن دخولها عالم الراليات من خلال مشاركة سيارتها ديفندر الشهيرة في رالي داكار 2026.

وقد أشارت الشركة إلى بدء برنامج تطوير شامل لسيارة ديفندر للمنافسة في هذه الفئة القاسية من الراليات.

وسيشمل هذا البرنامج اختبارات تنافسية خلال خريف عام 2025، تليها إطلاق رسمي للفريق قبل انطلاق رالي داكار 2026.

لاند روفر ديفندر تستعد لمواجهة شرسة في رالي داكار 2026

كشفت لاند روفر عن مشاركة سيارتها ديفندر في برنامج بطولة العالم للراليات (W2RC) التابع للاتحاد الدولي للسيارات. وتؤكد هذه الخطوات الجادة من لاند روفر استعدادها الجيد لمنافسة قوية في رالي داكار القادم.

لكن لم يتم الكشف حتى الآن عن التعديلات التقنية التي ستجري على سيارة ديفندر لتناسب متطلبات الرالي الصحراوي القاسي.

ومع ذلك، أكدت لاند روفر أنها ستعلن تفاصيل برنامج المنافسة المستقبلي لسيارة ديفندر خلال فعاليات رالي داكار 2025.

صعوبة رالي داكار

يعد رالي داكار واحدًا من أصعب سباقات السيارات على وجه الأرض، ولكن لإثبات جدارة ديفندر، تدخل لاند روفر سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الفاخرة والعائلية في حدث عام 2026 كجزء من برنامج بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) الكاملة من الاتحاد الدولي للسيارات.

خطط مشاركة لاند روفر في رالي داكار

بين عامي 2026 و 2028، ستشارك سيارتان من لاند روفر ديفندر في جميع جولات بطولة العالم للراليات الصحراوية الخمس، مع مشاركة ثالثة في رالي داكار، الذي يعتبر الحدث الأبرز في البطولة.

ستتاح خلال فعاليات رالي داكار الفرصة لتقييم أداء سيارة ديفندر في ظروف قاسية، وذلك بفضل شراكة رالي داكار الرسمية مع لاند روفر خلال فعاليات الرالي لعام 2025. وستقدم لاند روفر ما لا يقل عن 20 سيارة استطلاع لدعم العمليات اللوجستية للرالي.

لاند روفر تشارك في فئة الستوك

قال مارك كاميرون، المدير الإداري لشركة لاند روفر: "لقد اخترنا المنافسة في فئة الستوك لتسليط الضوء على متانة وقابلية الاعتماد لسيارة ديفندر المنتجة".

وفئة الستوك في رالي داكار هي فئة خاصة بالسيارات التي تعتبر قريبة جداً من النسخة التجارية المتاحة للجمهور.

بعبارة أخرى، هي سيارات إنتاجية تم تعديلها بشكل طفيف لتتناسب مع متطلبات الرالي، ولكنها تحتفظ بمعظم خصائصها الأصلية.

مغامرة كبيرة لسيارة ديفندر

وأضاف جيمس باركلي، المدير الإداري لشركة جيه إل آر موتورسبورت: "ستكون مغامرة لا تصدق من منظور بشري وهندسي على حد سواء، حيث يعمل الفريق بالفعل بجد لتطوير سيارة ديفندر ضمن قواعد الأسهم الجديدة لبطولة العالم للراليات الصحراوية W2RC التابعة للاتحاد الدولي للسيارات لعام 2026، والتي ستجعل هذه الفئة شديدة التنافسية