لكزس تخطط لطرح مجموعة جديدة مثيرة من طرازات الأداء الفائق

أكدت لكزس أن طراز F الوحيد المتبقي لديها سيواجه الإلغاء، حيث ينتهي إنتاج RC F في عام 2025. ومع ذلك، فإن النهاية ليست قريبة بالنسبة للسيارات عالية الأداء من ذراع تويوتا الفاخرة، حيث يوجد جيل جديد مثير في طور الانتظار.

لكزس تخطط لطرح مجموعة جديدة مثيرة من طرازات الأداء الفائق

كشفت لكزس عن خططها لطرح مجموعة جديدة من السيارات عالية الأداء، أولها سيكون طراز لكزس LBX Morizo RR، الذي سمي على اسم موريزو، والتي سميت على اسم رئيس مجلس إدارة تويوتا أكيو تويودا المعروف بحماسه الشديد.

يستند هذا النموذج إلى تعاون مع تويوتا غازو ريسينغ، حيث يأخذ أفضل ما في طراز GR ياريس ويدمجها مع سيارة الدفع الرباعي الصغيرة من لكزس التي تعتمد عادةً على الهجينة.

وقال سايتو: "نريد أن نصنع سيارة رياضية بأنفسنا، طورناها بأنفسنا، وننتجها أيضًا بأنفسنا في مصنعنا. لأنه في الوقت الحالي، لدينا GR86 وسوبرا، ولكن كما تعلمون، تم تطوير هذه المنتجات بالتعاون مع شركائنا".

علامة فرعية عالية الأداء من لكزس

العلامة التجارية اليابانية تسير أيضًا على الطريق الصحيح لإعادة إطلاق علامتها الفرعية عالية الأداء F، والتي تتصدرها سيارة خارقة مزودة بمحرك V8.

تم تصميم هذا الطراز الجديد ليكون متوافقًا مع متطلبات فئة GT3 في بطولة العالم للتحمل، وسيتبع استراتيجية Gazoo Racing المتمثلة في استخدام رياضة السيارات لتطوير نماذجها الجديدة للطرق العامة، حيث أخبرنا سايتو أن التعلم من رياضة السيارات هو فلسفة نتشاركها، لذلك يجب أن نتعاون بشكل وثيق.

المزيد من السيارات الفائقة من لكزس

من المتوقع ظهور المزيد من هذه السيارة الفائقة في وقت لاحق من هذا العام، حيث ستتميز بمحرك V8 جديد مثبتًا أمام السائق، ولكن خلف المحور الأمامي، مما يجعلها ذات محرك أمامي-وسطي.

على الرغم من أنها ليست بديلاً مباشرًا لـ LFA الأسطورية، إلا أنها ستكون خليفة روحانيًا لها، بالإضافة إلى كونها منافسًا محتملًا للامبورغيني Temerario وفيراري  296 GTB ومازيراتي  MC20 الجديدة.

ظهور نماذج أولية بالفعل من لكزس

لقد ظهر بالفعل نماذج أولية لسيارات لكزس في نوربورغرينغ تتميز بتقنية ديناميكية هوائية شبيهة بسيارات السباق وزجاج مركب، مما يشير إلى أنه كما فعلت مع LFA، من المرجح أن تطلق لكزس سيارة السباق GT3 الجديدة على المسار قبل أن تصل السيارة الإنتاجية إلى الطريق.

يمثل كلا البرنامجين معًا نهجًا مزدوجًا جديدًا لخطة طرازات لكزس عالية الأداء. وهذا يشير إلى وجود مساحة كبيرة داخل مجموعة لكزس لاستعارة مكونات أخرى لنظام الدفع وعلبة التروس عالية الأداء من غازو ريسينغ في المزيد من الطرازات المستقبلية.

لتكمل برامج التطوير الخاصة بها بينما تسعى العلامة التجارية إلى منافسة ما تقدمه مرسيدس-AMG وبورش وبي إم دبليو إم.