لماذا يحرق المحتجون الفرنسيون الكثير من السيارات؟

بعد إطلاق الشرطة في فرنسا النار على شاب يبلغ من العمر 17 عامًا يوم الثلاثاء الماضي، انغمست فرنسا في نوع من الانتفاضة الشعبية واشتباكات في الشوارع التي شهدناها في أماكن أخرى من العالم ضد عنف الشرطة.

خلال الأيام الماضية، نشرت وسائل إعلام فرنسية صوراً للاضطرابات والخسائر التي وقعت للممتلكات العامة والخاصة والاشتباكات، بما في ذلك 875 حالة اعتقال و 249 إصابة ضابط شرطة.

الملاحظ في هذه الانتفاضة الشعبية، هو عدد السيارات التي تعرضت للضرر أو للحريق.

في الواقع، تقول الشرطة إن ما لا يقل عن 2000 سيارة أضرمت فيها النيران، وتم الإبلاغ عن 3880 حريقًا آخر في الاحتجاجات في جميع أنحاء البلاد وذلك خلال أول ثلاثة أيام فقط.

وكان ذلك بين عشية وضحاها فقط بين الخميس والجمعة حيث تم إشعال المئات من السيارات التي كانت موجودة في الشوارع.

لماذا يتابع الفرنسيون أعداد السيارات المحترقة؟ 

لقد رأينا ذلك بانتظام مؤخرًا منذ خمس سنوات في احتجاجات "السترات الصفراء" التي استمرت شهورًا واستهدفت حكومة الرئيس إيمانويل ماكرون.

ومع ذلك، كان للعالم أول نظرة حقيقية لظاهرة حرق السيارات في عام 2005، أثناء أعمال الشغب التي تشبه في بعض النواحي الانتفاضة الحالية في الضواحي الأفقر للمدن الفرنسية.

في ذلك الوقت، انتهى الأمر بالشباب في جميع أنحاء فرنسا الذين احتجوا على البطالة ومضايقات الشرطة لإحراق حوالي 8000 سيارة في ثلاثة أسابيع.

خلال أواخر التسعينيات، ظهر اتجاه لحرق السيارات في ليلة رأس السنة في أحياء معينة من مدينة ستراسبورغ الشرقية.

انتشرت حرائق السيارات في جميع أنحاء فرنسا واكتسبت طابعًا شبه شعائري.

تزامنت هذه الأحداث مع تواريخ رمزية أخرى مثل يوم الباستيل ، في 14 يوليو.

أوضح اثنان من علماء الاجتماع الفرنسيين، جيرار موغر وميشيل ويفيوركا، في مقابلة مع محطة فرانس إنفو في عام 2013، أن هذه الظاهرة تطورت من منافسة بين مناطق الضواحي، في محاولة للتغلب على بعضها البعض في عدد المرات التي تصدرت فيها منطقتهم العناوين الرئيسية.

يقول ويفيوركا: "هناك بُعد أكبر لحرق السيارات. على سبيل المثال، أخبرني شاب قابلته في حي للطبقة العاملة في ستراسبورغ عن" فخره "عندما تم ذكر اسم منطقته في قناة تلفزيونية كبرى".

بالطبع مستوى الاهتمام من وسائل الإعلام هو عامل ساعد على رفع نسبة القيام بهذا التصرف.

إن مشهد السيارات التي تشتعل فيها النيران في الشوارع ذات الإضاءة الخافتة يجذب الاهتمام ويسلط الضوء على الإحباط الجماعي الذي يعاني منه المجتمع استجابة لأحداث معينة.

ليس في كل مكان

لاحظ آخرون أن السيارات غالبًا ما تُحرق بعد استخدامها لارتكاب جرائم، وفي أحيان أخرى يتم استهداف مركبات الشرطة ووسائل النقل العام على الرغم من أن الغالبية العظمى من المركبات مملوكة لسكان أبرياء.

يلاحظ علماء الاجتماع أن هذه الممارسة ظاهرة في أجزاء معينة من فرنسا، وليس في البلاد ككل.

بالإضافة إلى ذلك، فإن حرق السيارات في ليلة رأس السنة هو ممارسة بلغت ذروتها في عام 2013، وتراجعت بشكل مطرد.

في ليلة رأس السنة الماضية، أُضرمت النيران في 690 مركبة، مقارنة بـ 874 في العام السابق بانخفاض قدره 20٪.