لمبرجيني تألقت للغاية في عام 2024

ازدهرت لامبورجيني تحت ملكية مجموعة فولكس فاجن، التي استحوذت على العلامة التجارية في عام 1998. وبعد بيع أكثر من 10000 سيارة سنويًا لأول مرة في عام 2023، كانت الأشهر الـ 12 الماضية أقوى بالنسبة للشركة الإيطالية العريقة.

ارتفع الطلب بنسبة 6 في المائة إلى 10687 مركبة. لا تقدم العلامة التجارية تفاصيل عن نتائج المبيعات، لكن من الآمن القول إن معظم المبيعات جاءت من الطراز أوروس.

في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، ارتفعت الشحنات بنسبة 6% إلى 4,227 سيارة.

وفي الأمريكتين، ارتفعت شحنات لامبورجيني بنسبة 7% إلى 3,712 سيارة. وفي منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ارتفعت الشحنات بنسبة 3% إلى 2,748 وحدة.

يبدو المستقبل مشرقًا، مع الأخذ في الاعتبار أن أوروس تم بيع جميع نسخها حتى عام 2026، في حين لن يتم الوفاء بالطلبات الجديدة الخاصة بالطراز ريفويلتو حتى عام 2027.

لم تساهم Temerario في تحقيق لامبورجيني لرقم قياسي في عام 2024 حيث لم ينته إنتاج سابقتها بعد.

سيتم تسليم النماذج النهائية من Huracan بطرزها المختلفة Sterrato و Evo Spyder و Tecnica و STO و STJ في وقت لاحق من هذا العام.

بمجرد وصول الطراز الجديد بالكامل إلى خط التجميع، لن يصنع مصنع Sant"Agata Bolognese سوى نماذج هجينة قابلة للشحن. Temerario و Urus كلاهما عبارة عن مركبات هجينة قابلة للشحن بمحرك V-8، بينما تجمع Revuelto بين محرك V-12 ومنفذ شحن.

من جانبه أعلن رئيس شركة لامبورجيني، ستيفان وينكلمان، مؤخرًا عن تأجيل توسيع تشكيلة الطرازات المخطط لها لمدة عام.

ومن المقرر أن يصل الطراز الرابع، الذي تم عرضه مسبقًا من خلال مفهوم Lanzador، في عام 2029 بدلاً من عام 2028.

على الرغم من أن سيارة سيدان بأربعة أبواب على نفس نهج Estoque المذهلة كانت في السابق قيد الدراسة، إلا أن طراز الإنتاج سيكون عبارة عن سيارة جراند تورر بأربعة مقاعد وبابين مع خلوص أرضي كبير.

وعند وصولها، ستصبح Lanzador أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية.