ما هو السلندر في السيارة؟ وما الفرق بين 3، 4، 5، 6، 8 سلندر؟

عندما تقرأ عن السيارات، فإنك ستلجأ إلى مواصفات المحرك، أي محرك توربو سعة 2.0 لتر رباعي السلندرات ينتج 160 حصانًا وعزم دوران 175 نيوتن/متراً.

لكن ماذا تعني كل هذه الأرقام؟ في المقال التالي سوف نتحدث عن ما هو السلندر في السيارة؟ وما الفرق بين 3، 4، 5، 6، 8 سلندر؟

ما هو معنى السلندر في السيارة

في سياق السيارات، "السلندر" أو الأسطوانة هو مصطلح يشير إلى جزء أساسي في محرك الاحتراق الداخلي، يلعب السلندر دورًا محوريًا في توليد الطاقة التي تحرك السيارة، هنا تفصيل لمعنى السلندر في السيارة:

التعريف:

• السلندر (الأسطوانة): هو الحيز أو الجوف داخل المحرك حيث يحدث الاحتراق، يتحرك المكبس صعوداً وهبوطاً داخل هذا الحيز، وهذه الحركة تتحول إلى طاقة ميكانيكية تنقل السيارة.
• السلندر هي وحدة طاقة المحرك، إنها الحجرة التي يتم فيها حرق البنزين وتحويله إلى طاقة، تحتوي معظم السيارات ومحركات الدفع الرباعي على أربع أو ست أو ثماني أسطوانات.

بشكل عام، ينتج المحرك الذي يحتوي على عدد أكبر من السلندرات مزيدًا من الطاقة، بينما يحصل المحرك الذي يحتوي على عدد أقل من السلندرات على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود.

وظيفة السلندر في محرك السيارة:

تلعب العمليات الأربعة التالية (دورة الأربعة أشواط) دورًا حيوياً في تحديد أداء المحرك وكفاءته وتأثيره:

الشوط الأول - شوط السحب:

• يفتح صمام السحب.
• يتحرك المكبس من الأعلى إلى الأسفل داخل السلندر.
• تسمح هذه الحركة بدخول خليط الهواء والوقود إلى السلندر.

الشوط الثاني - شوط الضغط:

• يغلق كل من صمام السحب وصمام العادم.
• يتحرك المكبس لأعلى داخل السلندر بضغط خليط الهواء والوقود.
• يزيد هذا الضغط من كفاءة الاحتراق.

الشوط الثالث - شوط الاحتراق:

• يتم إشعال خليط الوقود والهواء المضغوط بواسطة شمعة الإشعال.
• يؤدي الاحتراق إلى توليد غازات ساخنة تدفع المكبس لأسفل.
• هذه الحركة تحول الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية.

الشوط الرابع - شوط العادم:

• يفتح صمام العادم.
• يتحرك المكبس لأعلى داخل السلندر، مدفوعًا بالغازات المتبقية.
• يطرد هذا الحركة غازات الاحتراق خارج السلندر إلى نظام العادم.

الأهمية الوظيفية للسلندر:

• تحويل الطاقة: السلندر هو المكان حيث يتم تحويل الطاقة الكيميائية من الوقود إلى الطاقة الميكانيكية اللازمة لتحريك السيارة.
• الكفاءة في الأداء: كفاءة السلندر تحدد بشكل مباشر كفاءة المحرك بأكمله في استخدام الوقود وتوليد الطاقة.

شكل وتصميم السلندر:

الشكل الأسطواني:

• السلندرات عادة ما تكون بشكل أسطواني رأسي أو أفقي.
• هذا الشكل يسمح بحركة فعالة وسلسة للمكبس داخل السلندر.

المواد المستخدمة:

• تصنع أسطوانات المحرك من الحديد الزهر أو الألومنيوم لمقاومتها العالية للحرارة والضغط.
• الألومنيوم خفيف الوزن مقارنة بالحديد الزهر، مما يساهم في تحسين كفاءة الوقود.

السطح الداخلي:

• السطح الداخلي للسلندر مصقول ومعالج لتقليل الاحتكاك.
• يتم تطبيق طلاءات خاصة أو تقنيات مثل الشطب لزيادة المتانة وتحسين أداء المكبس.

المكونات المتكاملة:

• تحتوي الأسطوانة على فتحات لصمامات السحب والعادم.
• يوجد في أعلى السلندر مكان لتركيب شمعات الإشعال.

التبريد:

• تصميم السلندر يشمل ممرات خاصة لتبريد المحرك بواسطة سوائل التبريد.
• هذا يساعد على إبقاء درجة حرارة المحرك ضمن الحدود المثالية.

الرأس والجزء السفلي:

• رأس السلندر يحتوي على صمامات وآليات التحكم بها.
• الجزء السفلي من السلندر مصمم لتثبيت المكبس بشكل يسمح بحركته الدقيقة.

الأهمية الوظيفية لتصميم السلندر:

• الكفاءة: التصميم الدقيق للسلندر يؤثر مباشرة على كفاءة المحرك وأدائه.
• المتانة: استخدام مواد مثل الحديد الزهر والألومنيوم يضمن طول عمر السلندر ومقاومته للظروف الصعبة.

من خلال تصميمه المتخصص، يعمل السلندر على تحسين كفاءة المحرك والحفاظ على أدائه بمستوى عالٍ، مما يضمن الحصول على الأداء المثالي والاستهلاك الاقتصادي للوقود.

ترتيب السلندرات في المحرك:

ترتيب السلندرات في المحرك يعتمد على نوع وتصميم المحرك، هنا بعض الأنواع الشائعة:

1. محركات السلندرات المتتالية (Inline)

• المظهر: السلندرات مرصوصة في صف واحد.
• الشائع في: السيارات الصغيرة والمتوسطة.
• مثال على الترتيب: في محرك بأربعة سلندرات (Inline-4)، تكون السلندرات مرتبة ببساطة من 1 إلى 4، جنبًا إلى جنب.

2. محركات السلندرات المعكوسة (V)

• المظهر: السلندرات مرتبة في صفين يشكلان زاوية تشبه الحرف "V".
• الشائع في: السيارات الرياضية والكبيرة.
• مثال على الترتيب: في محرك V6، قد يكون لديك 3 سلندرات على جانب و3 على الجانب الآخر.

3. محركات السلندرات المسطحة (Flat or Boxer)

• المظهر: السلندرات مرتبة في صفين يواجه كل منهما الآخر أفقياً.
• الشائع في: سيارات سوبارو وبورش.
• مثال على الترتيب: في محرك Boxer-4، ستجد سلندرين على الجانب الأيمن واثنين على الجانب الأيسر، مواجهين بعضهم البعض.

4. محركات السلندرات المتعامدة (W)

• المظهر: ترتيب معقد يجمع بين صفوف من السلندرات في شكل يشبه الحرف "W".
• الشائع في: بعض السيارات الفاخرة مثل بوغاتي.
• التفاصيل: يمزج بين ترتيب الأسطوانات في صفين V معًا لتحسين القوة والأداء.

بهذه الطريقة، يمكنك تمييز أنواع مختلفة من ترتيب الأسطوانات بسهولة أكبر وفهم السيارات التي قد تستخدم كل نوع

علاقة السلندر بـ CC (اللترات والبوصة المكعبة) والفرق بينهما:

ما هي إزاحة المحرك؟

إزاحة المحرك تشير إلى حجم الفراغ الذي تغطيه المكابس داخل جميع السلندرات في المحرك، وتُقاس باللترات (L) أو السنتيمترات المكعبة (cc)، على سبيل المثال، محرك بأربعة سلندرات وكل سلندر يحتوي على 569 سم مكعباً، لديه إزاحة إجمالية تقدر بـ 2276 سم مكعباً أو ما يعرف بـ 2.3 لتر.

تأثير الإزاحة على الأداء:

محركات الإزاحة الأكبر تُنتج طاقة أكثر وعزم دوران أعلى، مما يعني أداءً أفضل، لكنها تستهلك وقودًا أكثر مقارنةً بالمحركات الأصغر.

التاريخ والتحويل بين وحدات قياس المحرك:

حتى بدايات الثمانينات، كانت المحركات تُقاس بالبوصات المكعبة، للتحويل من البوصات المكعبة إلى اللترات، يُستخدم القياس التقريبي حيث يعادل اللتر الواحد حوالي 61 سم مكعباً. على سبيل المثال، محرك بسعة 350 بوصة مكعبة يقارب 5.7 لتر.

فهم علاقة إزاحة المحرك بوحدات القياس المختلفة، مثل السنتيمتر المكعب واللتر، يساعد في تقييم أداء المحرك وكفاءته في استهلاك الوقود، تقديم هذه المعلومات بشكل دقيق ومفصل يعزز من الفهم العام لكيفية عمل المحركات وتأثيرها على كل من الأداء والبيئة.

الفرق بين السلندر والـ CC:

عند الحديث عن المحركات، من المهم التمييز بين مصطلحين أساسيين: "السلندر" و "الـ CC".

السلندر (الإسطوانة):

• التعريف: السلندر أو الأسطوانة في المحرك هو الجزء الذي يحتوي على المكبس الذي يتحرك صعوداً وهبوطاً، يتم فيه احتراق الوقود وتحويل الطاقة الناتجة إلى حركة ميكانيكية.
• الوظيفة: كل سلندر يسهم في إجمالي القوة التي يمكن للمحرك توليدها، تتراوح المحركات في السيارات الحديثة عادة بين واحد واثني عشر سلندر، حيث يؤثر عدد السلندرات على الأداء العام ونعومة تشغيل المحرك.
• الأمثلة: محركات السيارات الصغيرة قد تحتوي على أربع أسطوانات، في حين قد تحتوي السيارات الرياضية أو الفاخرة على ستة أو ثماني أسطوانات.

الـ CC (سنتيمتر مكعب):

• التعريف: CC هو اختصار لـ "سنتيمتر مكعب"، وهو وحدة قياس تستخدم لتحديد حجم إزاحة المحرك، أي الحجم الإجمالي الذي تشغله المكابس داخل جميع الأسطوانات.
• الوظيفة: يعطي الـ CC فكرة عن سعة المحرك وبالتالي قدرته على توليد الطاقة. المحركات ذات الـ CC الأعلى تميل إلى أن تكون أقوى ولكنها قد تستهلك وقودًا أكثر.
• الأمثلة: محرك بسعة 1500 cc يعني أن إجمالي حجم الفراغ الذي تشغله المكابس عند تحركها إلى أسفل الأسطوانات هو 1500 سنتيمتر مكعب.

شاحن توربيني:

الشاحن التوربيني هو جهاز يستخدم لتعزيز قوة المحرك، يمكن للمحرك رباعي السلندرات المزود بشاحن توربيني أن ينتج قدرًا كبيرًا من الطاقة مثل محرك بست أسطوانات.

ولكنه يستخدم وقودًا أقل عند القيادة برفق، أحيانًا تحصل المحركات المزودة بشاحن توربيني على T بعد إزاحتها، يشير "2.0T" إلى محرك سعة 2 لتر مزود بشاحن توربيني.

أنواع المحركات وعلاقتها بالسلندرات:

العلاقة بين عدد السلندرات في المحرك والقدرة الحصانية ليست علاقة مباشرة وثابتة؛ فهي تعتمد على عوامل متعددة بما في ذلك تصميم المحرك، نوعه، والتقنيات المستخدمة فيه، إليك شرحًا مفصلًا عن كيفية تأثير السلندرات وغيرها من العوامل على القدرة الحصانية وعزم الدوران:

عدد السلندرات:

• عمومًا، المحركات ذات عدد سلندرات أكبر تميل لتوفير مزيد من القوة الحصانية وعزم الدوران، لأنها تستطيع حرق كميات أكبر من الوقود في وقت واحد وأيضًا لأنها تمتلك سعة لتريه أكبر.
• مثال: محرك V8 يوفر عادةً قوة حصانية وعزم دوران أكبر من محرك رباعي السلندر.

سعة المحرك:

• سعة المحرك (الإزاحة) تشير إلى حجم الغرفة التي يحدث فيها الاحتراق داخل السلندرات، محركات ذات سعة أكبر عادة ما تنتج قوة حصانية وعزم دوران أعلى.

تكنولوجيا المحرك:

• التوربوشارج والسوبرشارج هما من التقنيات التي تزيد من كفاءة المحرك وقوته بغض النظر عن عدد السلندرات، هذه التقنيات تعزز من تدفق الهواء إلى المحرك مما يساعد على زيادة القوة الحصانية.
• تقنيات الحقن المباشر للوقود وأنظمة التوقيت المتغير للصمامات تساهم أيضًا في تحسين الأداء.

القوة الحصانية وعزم الدوران:

• القوة الحصانية تعبر عن مقدار العمل الذي يمكن للمحرك أداؤه في وحدة الزمن. تحسب بالعلاقة:

  قوة حصانية=(عزم الدوران×RPM)/5252

• عزم الدوران يقيس قوة دوران المحرك وهو ما تشعر به كقوة دفع عند الانطلاق بالسيارة.

لا يوجد رقم ثابت يمكن استخدامه لتحديد "كل سلندر كم حصان ينتج" بدون النظر إلى التفاصيل الأخرى للمحرك كالتقنيات المستخدمة وسعة المحرك، محركات السيارات تتنوع بشكل كبير مما يجعل كل نوع من المحركات خصائص فريدة حتى عندما يكون لديها عدد مماثل من السلندرات.

كيف أعرف سيارتي كم سلندر؟

لمعرفة عدد السلندرات في سيارتك، يمكن استخدام رقم تعريف السيارة (VIN)، وهو طريقة دقيقة وموثوقة، إليك كيفية القيام بذلك خطوة بخطوة:

• تحديد موقع رقم تعريف السيارة (VIN):

  1. يمكن العثور على رقم تعريف السيارة عادةً في الزاوية السفلية للزجاج الأمامي على جانب السائق.
  2. يوجد أيضًا على لوحة معلومات عند الباب الجانبي للسائق.
  3. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك العثور عليه في دليل المالك أو في وثائق التسجيل الخاصة بالسيارة.

• فهم رقم تعريف السيارة (VIN):

  1. رقم تعريف السيارة يتألف من 17 حرفًا ورقمًا.
  2. كل حرف أو رقم يحمل معلومات معينة، مثل مكان الصنع، الشركة المصنعة، ومواصفات السيارة.

• تركيز على الحرف الثامن:

  1. في العديد من السيارات، يشير الحرف الثامن في رقم تعريف السيارة إلى نوع المحرك.
  2. هذا الحرف يمكن أن يعطيك معلومات حول عدد السلندرات وأحياناً نوع الوقود أو حجم المحرك.

• استخدام دليل التعريف:

  لمعرفة ما يمثله الحرف الثامن، ستحتاج إلى دليل تعريف لرقم VIN الخاص بالشركة المصنعة لسيارتك، يمكن العثور على هذه المعلومات عن طريق التواصل مع الوكيل المعتمد.

• التحقق من صحة المعلومات:

  بمجرد حصولك على المعلومات من رقم VIN، قد ترغب في التحقق من صحتها من خلال مقارنتها بما هو مذكور في دليل المالك أو من خلال فحص مباشر للمحرك إذا كانت الأرقام والمواصفات متاحة عليه.

ما المقصود بـ 3 أو 4 أو 5 أو 6 أو 8 سلندر وما الفرق بينهم

عند شراء سيارة، يمكن أن تكون مواصفات المحرك مصدراً للحيرة، واحدة من أهم المواصفات هي عدد السلندرات في المحرك، والتي يمكن أن تؤثر على كل من أداء السيارة وكفاءتها في استهلاك الوقود، إليك شرحاً مبسطاً للفروق بين مختلف أنواع المحركات من حيث السلندرات:

محرك 3 سلندر:

• الميزات: يتميز محرك ثلاثي السلندرات بوزنه الخفيف وتكلفته المنخفضة نسبيًا.
• الأداء: يوفر أداءً جيدًا مع تحسين كبير في كفاءة استهلاك الوقود.
• الاستخدام: مثالي للسيارات الصغيرة والمركبات التي لا تتطلب قوة كبيرة.

محرك 4 سلندر:

• الميزات: هو الأكثر شيوعًا بسبب توازنه الممتاز بين الأداء وكفاءة الوقود.
• الأداء: يقدم قوة كافية لمعظم السيارات الصغيرة والمتوسطة مع الحفاظ على استهلاك جيد للوقود.
• الاستخدام: مناسب للسيارات المدمجة والسيدان وحتى بعض الكروس أوفر الصغيرة.

محرك 5 سلندر:

• الميزات: نادر نسبيًا، يوفر مزيجًا بين خصائص المحركات رباعية وستة السلندرات.
• الأداء: يتمتع بأداء أعلى من المحرك الرباعي مع تحسين في العزم عند دورات منخفضة.
• الاستخدام: أكثر شيوعًا في بعض الطرازات الأوروبية والسيارات التي تحتاج إلى قوة إضافية دون استخدام محرك كبير جدًا.

محرك 6 سلندر:

• الميزات: يقدم توازنًا جيدًا بين القوة والنعومة في الأداء.
• الأداء: مثالي لمن يبحث عن أداء أفضل وتجربة قيادة أكثر سلاسة.
• الاستخدام: مناسب للسيارات الأكبر حجمًا مثل السيدان الفاخرة والسيارات الرياضية.

محرك 8 سلندر:

• الميزات: يوفر أقصى قدر من القوة والأداء، خاصة في السرعات العالية.
• الأداء: يعد الخيار المثالي للسيارات الرياضية والشاحنات الكبيرة.
• الاستخدام: يفضل في الشاحنات الكبيرة والمركبات ذات الأداء العالي والسيارات الفاخرة الكبيرة.

من خلال فهم الاختلافات بين هذه المحركات، يمكنك اتخاذ قرار أكثر استنارة عند شراء سيارة جديدة، مع الأخذ في الاعتبار حجم السيارة، الاستخدام المتوقع، وأولوياتك بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.

اختيار رقم السلندر المناسب:

يعتمد مفتاح الاختيار بين محرك 4 أو 6 أو 8 سلندرات على السيارة التي تفكر فيها وعاداتك في القيادة ونوع الأداء أو الكفاءة الذي تريده من سيارتك، من المأمول أن يساعد وضع هذه المعلومات في الاعتبار في جعل القرار النهائي أسهل بكثير.

وأخيرا... يعتبر اختيار السيارة أمرا ليس بالهين، حيث يترتب ذلك على الكثير من الأمور الأخرى، ولكن يعتبر سلندر السيارة من الأمور المهمة للغاية في اختيار السيارة المناسبة، للمزيد من المقالات الأخرى ما عليكم سوى بالنقر هنا.