مازدا 6 2016: تاريخها ومواصفاتها وأسعارها

فهرس الموضوع:

* تاريخ مازدا

* تاريخ مازدا 6

* مازدا 6 2016 ومواصفاتها وأسعارها

تاريخ شركة مازدا

نبذة عن شركة مازدا

شركة مازدا موتور (Mazda Motor Corporation) والمعروفة باسم مازدا هي شركة يابانية لصناعة السيارات ومقرها في بلدة "فوتشو" (Fuchū) في مقاطعة "أكي" (Aki) في محافظة "هيروشيما" (Hiroshima) في اليابان.

أنتجت مازدا عام 2007 قرابة 1,3 مليون مركبة لبيعها في جميع أنحاء العالم، وأنتجت غالبية هذه المركبات (حوالي 1 مليون) في مصانع الشركة في اليابان، في حين أنتجت البقية في مصانع أخرى للشركة حول العالم، وفي عام 2011 حلت مازدا في المركز الخامس عشر على قائمة أكبر مصنعي السيارات في العالم من حيث الإنتاج.

اسم مازدا

يشير الموقع الإلكتروني لشركة مازدا إلى أن اسمها مشتق من كلمتي "اهورا مازدا" (Ahura Mazda) وتعني مازدا "الحكمة"، أما "اهورا مازدا" فتعني "إله الضوء والذكاء والحكمة" في حضارة غرب آسيا القديمة "الفارسية"، كما يشير موقع الشركة إلى أن الاسم مشتق أيضاً من اسم مؤسس الشركة "جوجيرو ماتسودا" (Jujiro Matsuda).

تاريخ مازدا

بدأت مازدا تحت اسم "شركة تويو كورك كوغيو المحدودة" (Toyo Cork Kogyo Co., Ltd) في هيروشيما في اليابان عام 1920، ومن ثم غيرت اسمها إلى "شركة تويو كوغيو المحدودة" (Toyo Kogyo Co., Ltd) عام 1927، وفي أواخر عشرينيات القرن الماضي أنقذ بنك هيروشيما (Hiroshima Saving Bank) وبعض رواد التجارة في هيروشيما الشركة من الإفلاس.

وفي عام 1931 تحولت شركة "تويو كوغيو" من إنتاج المعدات الصناعية إلى المركبات بتقديمها لسيارة "مازدا جو" (Mazda-Go)، كما أنتجت "تويو كوغويو" أسلحة للجيش الياباني خلال الحرب العالمية الثانية، وتبنت الشركة اسم مازدا عام 1984 على الرغم من أن جميع السيارات التي باعتها قبل ذلك كانت تحمل هذا الاسم، حيث قدمت الشركة سيارة "مازدا آر360" (Mazda R360) عام 1960 وتبعتها "مازدا كارول" (Mazda Carol) عام 1962.

وفي بداية ستينيات القرن الماضي استلهمت مازدا أفكارها من شركة "إن إس يو رو 80" (NSU Ro 80) وقررت أن تبذل مجهوداً هندسياً كبيراً في تطوير محرك روتري وذلك لتمييز نفسها عن شركات السيارات اليابانية الأخرى.

وفي عام 1968 بدأت مازدا عملياتها الرسمية في كندا على الرغم من تواجدها هناك منذ 1959، وفي 1970 دخلت مازدا رسمياً إلى السوق الأمريكية وحققت نجاحاً كبيراً هناك.

واستمر نجاح محرك روتري من مازدا حتى عام 1973 عندما بدأت أزمة النفط وهو ما دفع مشتري السيارات الأمريكان (وحتى في جميع أنحاء العالم) للتحول سريعاً نحو السيارات التي تتمتع باستهلاك وقود أقل، وبمعنى آخر فإن الاهتمام بمحرك الروتري انخفض بشكل كبير بسبب استهلاكه الكبير للوقود وهو ما كبد الشركة خسائر كبيرة عام 1975 لدرجة جعلتها تقترب من إعلان إفلاسها لولا تدخل "مجموعة سوميتومو كيريتسو" (Sumitomo Keiretsu) وتحديداً "بنك سوميتومو" (Sumitomo Bank) لإنقاذها من ذلك.

بعد ذلك ركزت مازدا جهودها وجعلت محرك الروتري اختيارياً للسيارات الرياضية بدلاً من أن يكون أساسياً في السيارات العادية وهو ما نتج عنه تطوير سيارة مازدا رودستر (المشهورة عالمياً باسم إم إكس-5 "MX-5" أو مياتا "Miata") والتي قدمتها الشركة عام 1989.

الشراكة مع شركة فورد موتور

عقدت مازدا اتفاقية شراكة مع "شركة فورد موتور" (Ford Motor Company) استمرت منذ عام 1979 وحتى 2010 واستحوذت فورد بموجبها على 7% من أسهم مازدا عام 1979، وبحلول عام 1996 ارتفعت هذه النسبة إلى 33,3%، وعادت هذه النسبة لتنخفض بين عامي 2008 و2010 حتى وصلت إلى 2,1% عام 2014.

مرحلة ما بعد الشراكة مع فورد

في عام 2011 حصلت مازدا على أكثر من 150 مليار ين (1,9 مليار دولار) في صفقة قياسية لبيع حصتها وذلك لسد العجز في رأس المال وذلك لتعويض أكبر خسائرها السنوية خلال 11 عاماً، واستخدمت جزءاً من المبلغ لبناء مصنع للسيارات في المكسيك والذي بنته بالتعاون مع شركة سوميتومو. 

وفي شهر أيار / مايو من عام 2015 وقعت الشركة اتفاقية مع شركة تويوتا (Toyota) لتشكيل "شراكة طويلة الأمد" تقوم بموجبها مازدا – إلى جانب العديد من الأمور الأخرى – بتزويد تويوتا بتقنية محركات "سكاي أكتيف" (SkyActiv) التي تعمل بالبنزين والديزل والمعروفة بقلة استهلاكها للوقود مقابل تزويد تويوتا لشركة مازدا بأنظمة خلايا الوقود التي تعمل بالهيدروجين.

تاريخ مازدا 6

مازدا 6 (Mazda 6) أو مازدا مازدا6 (Mazda Mazda6) (والمعروفة باسم "مازدا اتينزا" (Mazda Atenza) في الصين واليابان) هي سيارة عائلية كبيرة الحجم تنتجها شركة مازدا اليابانية لصناعة السيارات منذ عام 2002، وقد حلت مكان سيارة "مازدا كابيلا" (Mazda Capella) عام 2002، وبيع أكثر من مليون نسخة من مازدا6 حول العالم منذ إطلاقها لتصل إلى هذا الرقم بشكل أسرع من أي من سيارات مازدا الأخرى.

وتعد سيارة مازدا6 أول مثال على فلسفة تصميم الشركة العصرية المفعمة بالحيوية والتي تبعتها إليها كل من شقيقاتها مازدا2 (Mazda2) في كانون الأول / ديسمبر 2002 وآر إكس-8 (RX-8) في آب / أغسطس 2003 ومازدا3 (Mazda3) في كانون الثاني / يناير 2004 ومازدا5 (Mazda5) في صيف 2005  وإم إكس-5 (MX-5) في تشرين الأول / أكتوبر 2005 ومازدا سي إكس-7 (Mazda CX-7) في تشرين الثاني / نوفمبر 2006.

وتعتبر مازدا6 2003 الجيل السادس من مازدا 626 وذلك لأنها استمرت في استخدام منصة جي (G-platform) والتي يبلغ طولها 192,7 إنش وعرضها 72,4 إنش وقاعدة عجلاتها بطول 111,4 إنش وارتفاعها 57,5 إنش.

الجيل الأول (2002 - 2008)

أطلق موديل "جي جي" (GG) في اليابان تحت اسم مازدا اتينزا في شهر أيار / مايو من عام 2002، وتكون خط إنتاجها من سيدان رباعية الأبواب وهاتشباك خماسية الأبواب وإيستيت خماسية الأبواب وتم تسويقها في أمريكا الشمالية تحت أسماء "سبورت سيدان" و"خماسية الأبواب" و"سبورت واجن" على الترتيب، أما في أستراليا فيبدأ خط الإنتاج بسيارة "ليميتيد" والمتوفرة بنسخة صالون فقط ومن ثم تأتي "كلاسيك" والمتوفرة بنسخ صالون وهاتشباك وإيستيت، ومن ثم "لكجري" المتوفرة بنسخ صالون وهاتشباك، وتأتي على رأس الهرم "لكجري سبورت" والمتوفرة بنسخة هاتشباك فقط.

وتستمد السيارة قوتها من تشكيلة من المحركات التي تشمل محرك مازدا MZR سعة 1,8 لتر و2,0 لتر و2,3 لتر موصول بناقل تروس "جير" يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي رباعي السرعات، كما تتوفر السيارة في السوق الأمريكية بمحرك V6 سعة 3,0 لتر موصول بناقل تروس "جير" يدوي خماسي السرعات أو أوتوماتيكي خماسي السرعات.

والجيل الثاني من مازدا6 مبني على منصة مازدا جي إتش (Mazda GH) – وهي نسخة معدلة من منصة جي جي (GG) والتي لا زالت فورد تستخدمها –، واستمرت مازدا في الجيل الثاني بتوفير ثلاثة أشكال للهيكل تشمل صالون رباعية الأبواب (سيدان) وهاتشباك خماسية الأبواب وواجن.

وحصل نظام توجيه السيارة المدعوم بالكهرباء على إطراء عدد من الصحفيين لكونه تحسن كثيراً مقارنةً بالجيل السابق، كما تتمتع نسخة الهاتشباك بمساحة أكبر من تلك الموجودة في منافساتها "فورد مونديو" (Ford Mondeo) و"أوبل إنسيغنيا" (Opel Insignia) هاتشباك بحوالي 200 لتر عند طي المقاعد الخلفية.

كما حصل الجيل الثاني من مازدا6 على جائزة أفضل سيارة عائلية لعام 2010 من مجلة "وات كار؟" (?What Car).

وأعلنت مازدا عن سيارتها الجديدة مازدا6 2011 في معرض جنيف للسيارات 2010.

الجيل الثالث "جي جيه" (2012 - )

أطلق الجيل الثالث من مازدا6 خلال معرض موسكو للسيارات الذي أقيم أواخر شهر آب / أغسطس 2012، وفي هذا الجيل الجديد تتوفر نسختي سيدان رباعية الأبواب وستيشن واجن خماسية الأبواب فقط.

ولم تعد نسخة واجن متوفرة في أسواق أمريكا الشمالية وذلك بسبب الطلب المنخفض على هذا الموديل، ولا تعد مازدا شركة السيارات الوحيدة التي تسحب سيارات واجن من أسواق أمريكا الشمالية حيث سبقتها إلى ذلك كل من فولكس واجن وبي ام دبليو واودي ومرسيدس.

وحاز تصميم الجيل الثالث من مازدا6 على إعجاب الكثيرين وكانت من بين السيارات المرشحة للفوز بجائزة أفضل سيارة من حيث التصميم لعام 2013.

مازدا 6 2016 ومواصفاتها وأسعارها

تستمد مازدا6 2016 المتوفرة في السوق السعودية قوتها من محرك سكاي أكتيف (SkyActiv ®) رباعي الاسطوانات سعة 2,5 لتر والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 188 حصاناً موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي سداسي السرعات ونظام دفع أمامي للعجلات وتتمتع بنظام تشغيل / إيقاف المحرك وجنوط ألومنيوم قياس 17 إنش ومساحات أمامية متقطعة التشغيل ومصابيح هالوجين أمامية ومفاتيح تحكم على طارة القيادة للتحكم بالصوت ومثبت السرعة ونظام معلومات السائق وشاشة معلومات قياس 3,5 إنش وصفي مقاعد مخمل لخمسة ركاب و6 وسائد هوائية (أمامية وجانبية) وجهاز إنذار مضاد للسرقة ونظام مكابح مانع للإنغلاق ونظام تحكم ديناميكي بالثبات ونظام تحكم بتماسك العجلات ونظام صوتي بأربع سماعات ومشغل أقراص صلبة سي دي ومشغل موسيقى بصيغة MP3 ومداخل USB وAUX وشاشة معلومات لعرض وضع استهلاك الوقود الحالي ووضع معدل استهلاك الوقود ومقدار المسافة المتبقية على نفاذ الوقود ووضع السرعة المتوسطة للسيارة ونظام تكييف أوتوماتيكي للمقاعد الأمامية وإمكانية طي مقاعد الصف الثاني بنسبة 60:40 ومرآة قابلة للطي أوتوماتيكياً ونظام فرامل كهربائي ونظام عزم رياضي ويبدأ سعرها في المملكة العربية السعودية من 64,999 ريال سعودي ويضاف 2,000 ريال للون الأحمر فقط. 

هل تبحث عن سيارة مستخدمة بمواصفات مميزة وأسعار رخيصة؟ انقر هنا!