مازيراتي ذاتية القيادة تحطم الرقم القياسي: 318 كم في الساعة

استطاعت سيارة رياضية خارقة ذاتية القيادة من مازيراتي أن تحطم الرقم القياسي لسرعة السيارات ذاتية القيادة، حيث وصلت إلى 318 كيلومترًا في الساعة في مركز كينيدي للفضاء.

هذا الإنجاز الذي تحقق الشهر الماضي كان مشروعًا مشتركًا بين تحدي إندي للقيادة الذاتية، الذي ينظم مسابقات للقيادة الذاتية بين الجامعات، وفريق من الباحثين من جامعة بوليتكنيكو دي ميلانو الإيطالية.

مازيراتي ذاتية القيادة تحطم الرقم القياسي: 320 كم في الساعة

قدم تحدي إندي للقيادة الذاتية سيارة مازيراتي MC20 المعدلة، بينما قام باحثو الجامعة بتطوير برنامج الذكاء الاصطناعي الذي قاد السيارة.

تظهر لقطات الكاميرا من داخل السيارة تبدو عادية إلى حد ما، ولكن عندما تنتقل الكاميرا إلى زاوية خارجية، تبدأ الإثارة الحقيقية.

رؤية سيارة خارقة تنطلق بسرعة جنونية على مدرج الطائرات، بدون أي شخص خلف عجلة القيادة، هو مشهد يستحق المشاهدة فعلًا.

 

مراقبة برامج القيادة الذاتية في السرعات العالية

لم يكن الهدف من هذا الإنجاز مجرد اختبار السرعة القصوى التي يمكن أن يصل إليها الروبوت.

بل يؤكد الباحثون القائمون على هذا الرقم القياسي أن دفع أنظمة القيادة الذاتية إلى سرعات جنونية ومراقبة سلوكها يمكن أن يجعل السيارات ذاتية القيادة أكثر أمانًا في البيئات اليومية العادية أيضًا.

صرح بول ميتشل، الرئيس التنفيذي لتحدي إندي للقيادة الذاتية، قائلاً: "إن تسجيل هذه الأرقام القياسية العالمية للسرعة يتجاوز مجرد استعراض للتكنولوجيا المستقبلية؛ فنحن ندفع ببرمجيات القيادة الذكية الذكاء الاصطناعي ومكونات الروبوتات إلى أقصى حدودها".

وتابع: "إن تطبيق هذه التجارب على سيارة مخصصة للطرق العامة يساعد في نقل الدروس المستفادة من سباقات القيادة الذاتية إلى تطوير أنظمة تنقل ذاتي آمنة وموثوقة ومستدامة وعالية السرعة على الطرق السريعة".

القيادة الذاتية على الطرق السريعة أسهل

يبدو القيادة الذاتية على الطرق السريعة أسهل بكثير من توجيه سيارة ذاتية القيادة في مدينة مزدحمة.

وهذا صحيح إلى حد ما؛ ففي الطرق السريعة، تكون الظروف أكثر قابلية للتنبؤ، ولا توجد دراجات هوائية أو مشاة يجب الحذر منهم.

ولكن النظام الذاتي يحتاج إلى رد فعل أسرع بكثير تجاه المخاطر إذا كان يسير بسرعة 105 كيلومترات في الساعة 65 ميلًا في الساعة مقارنة بالسير بسرعة 40 كيلومترًا في الساعة 25 ميلًا في الساعة.

هذه هي أنواع المشكلات التي قد تساعد اختبارات السرعة القصوى هذه في حلها، وفقًا للباحثين.

اختبارات القيادة الذاتية

إذا كنت لا تزال تشكك في أن هذه التحديات يمكن أن يكون لها تأثير حقيقي في العالم الواقعي، فسأتركك بحقيقة ممتعة أخيرة.

تحدي داربا الكبير، وهي مسابقة للقيادة الذاتية ممولة من وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة الأمريكية، كانت الشرارة التي أطلقت صناعة السيارات ذاتية القيادة كما نعرفها اليوم.

شركات مشاركة في الاختبارات

من بين المشاركين السابقين في تحديات داربا التي أقيمت في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: كايل فوجت مؤسس شركة كروز، وديمتري دولجوف الرئيس التنفيذي المشارك لشركة وايمو، وأنتوني ليفاندوفسكي المؤسس المشارك المثير للجدل لشركة وايمو.

ولاحقًا رئيس تطوير القيادة الذاتية في أوبر، وكريس أورمسون الرئيس التنفيذي لشركة أورورا الناشئة للشاحنات ذاتية القيادة.