مالك ريفيان R1Tيغامر بجر قاربه باستخدام الشاحنة في المياه لتنجح ببراعة

أظهرت العديد من تقييمات ريفيان R1T أن الشاحنة الكهربائية متعددة الاستخدامات وقادرة للغاية على خوض المغامرات المختلفة فهي مؤهلة بشكل خاص للطرق الوعرة، بفضل مجموعة نقل الحركة الكهربائية رباعية المحركات التي تستخدم محركاً كهربائياً واحداً لكل عجلة.

يترجم هذا إلى نظام دفع رباعي ذكي مع توجيه عزم الدوران الذي وصفته الهندسة بأنه الكأس المقدسة لأنظمة الدفع الرباعي، وشوهدت R1T بالفعل تتعامل مع الممرات الصعبة على الطرق الوعرة والثلج والمياه العميقة، ولكن الشيء الوحيد الذي لم نره حتى الآن هو قيادة سيارة ريفيان عبر بحيرة.

ريفيان R1T تبحر في المياه ببراعة

قرر مالك R1T إطلاق قاربه بطريقة غير عادية إلى حد ما في Bear Lake في ولاية أيداهو، تشتهر البحيرة بالرمال اللطيفة للغاية والمياه العذبة والشاطئ التدريجي للغاية، وهي وجهة شهيرة جداً لعشاق القوارب، مما يعني أن إطلاق قارب في الصيف قد يتطلب عدة ساعات من الانتظار في الطابور في عدد قليل من مراسي القوارب المتاحة.

لتجنب الانتظار، قرر مالك ريفيان R1T إطلاق قاربه من الشاطئ باستخدام سيارته، عادة الأشخاص الذين لديهم الشجاعة الكافية لتجربة هذا يستخدمون مركبات معدلة للغاية لذلك أو الجرارات.

لكن القيام بذلك في شاحنة بمواصفات المصنع ليس شيئاً يفكر فيه معظم الناس باستثناء هذا الرجل، على الرغم من أن الفيديو واضح بذاته ورائع جداً، فإليك بعض التفاصيل المثيرة التي شاركها مالك R1T في الوصف على يوتيوب.

"بمجرد أن علمت أن أقصى ارتفاع للمياه R1T كان أكثر من 43 بوصة، شعرت بالفضول على الفور لمعرفة ما إذا كان بإمكاني إطلاق قاربي في Bear Lake أيداهو."

كان المكان الذي اختار القيام بذلك هو شاطئ بير ليك، الذي يحتوي على رمال صلبة وليس موحلاً، يحتاج قاربه، ماليبو  23 LSV 2004، إلى حوالي 36 بوصة (914 ملم) من الماء لتطفو على المقطورة، مع وزن القارب حوالي 4000 رطل (1،814 كجم) والمقطورة حوالي 1500 رطل (680 كجم)، فهذا يعني أن ريفيان كان يدفع أو يسحب حوالي 6000 رطل (2721 كجم).

مغامرة استخدام ريفيان في المياه

الآن، قام المالك بإعداد ريفيان للمغامرة عن طريق فصل مصابيح المقطورة حتى لا يتم الخلط بين R1T والانتقال إلى وضع السحب، وعن طريق ضبط الوضع على Off Road Deep Sand أي الطرق الوعرة من الرمال العميقة.

فقال: "لقد انتهى الأمر بوضع Deep Sand حقاً ليكون أفضل بالنسبة للرمال العميقة من مجرد وضع All Purpose العادي، خاصة أنه أعطى قوة أكبر للعجلات الأمامية."

كما ترون في الفيديو، سارت الأمور على ما يرام، وقال مالك R1T إنه فعل ذلك "ثلاث أو أربع مرات على مدار أيام قليلة".

في البداية، كان عليه أن يقوم بعمل نسخة احتياطية من القارب حتى أصبحت الإطارات ذات التضاريس الوعرة مقاس 20 بوصة تحت الماء قليلاً، ومع ذلك، لم يقترب من الحد الأقصى لارتفاع الصخرة البالغ 43 بوصة (1092 ملم).

والذي تم تحديده في الجزء العلوي من الحافة السوداء حول آبار العجلة، بعد هذه النقطة، سيبدأ R1T بالفعل في الطفو، وليس الغرق، كما يدعي المالك.

فقال: " كنت متوتر للغاية بشأن فقدان قوة الجر والقدرة على سحب القارب لأن R1T سوف يطفو، لكننا لم نقترب من حدوث ذلك، كان لدى R1T دائماً الكثير من الجر على الرغم من أنني أردت الحصول عليه في أسرع وقت ممكن ".

يعتقد الرجل، الذي يقول إن لديه سيارتين أخريين من طراز ريفيان تحت الطلب، أن إطلاق قارب كهذا هو الأول من نوعه لشركة ريفيان.

من الواضح، لأداء حيلة كهذه، عليك أن تثق في أن الماء لن يصل إلى البطارية أو المحركات أو المكونات الكهربائية الهامة الأخرى، من الواضح أنها خطوة غير ضرورية، لكنها رائعة حقاً مع ذلك.