مالكو Tesla يكشفون مميزات وعيوب السيارة

نظرًا لأن السيارات الكهربائية تنطلق بسرعة وتكبر في الاتجاه السائد ، فربما تفكر في شراء واحدة. ربما تنظر إلى سيارة من Tesla ، أشهر علامة تجارية للسيارات الكهربائية في السوق.

تحدثنا إلى أكثر من عشرة من مالكي Tesla لمعرفة أكثر ما يعجبهم في سياراتهم - وما يعتقدون أنه يحتاج إلى تحسين.

المؤيد: الأداء

يحب مالكو سيارات تسلا التسارع السريع الذي تحققه سياراتهم. بصرف النظر عن عامل المتعة الخالص الذي يأتي مع الاندفاع للأمام في أي لحظة ، قال الملاك إن تنفيذ التمريرات والدمج السريع على الطريق السريع يعد ميزة كبيرة.

ونظرًا لأن السيارات الكهربائية لا تعاني من تأخر التسارع نفسه مثل السيارات التي تعمل بالغاز ، فإن Teslas تتقدم للأمام في اللحظة التي تضع فيها قدمك.

قال جون هاغلوند ، مالك موديل واي من شروزبري بولاية ماساتشوستس ، لـ Insider: "اعتدت أن أمتلك سيارة كورفيت ، وهذا يطرد المخاط منها".

وقال بعض مالكي الطرازين 3 و Y لـ Insider إن سياراتهم شديدة الصلابة ومتوترة فوق الرصيف الوعر. قال Olu ، سائق التوصيل من لندن (الذي فضل استخدام Insider فقط اسمه الأول لأسباب تتعلق بالخصوصية) ، إن جودة الركوب الخشنة في طرازه 3 لا تزعجه كثيرًا لأنه يمكنه رؤية المطبات القادمة. لكنها قد تكون غير مريحة للركاب.

شبكة سوبر تشارجر

مرارًا وتكرارًا ، أشاد مالكو Tesla بشبكة الشركة الواسعة من أجهزة الشحن السريعة ، وهي حصرية لمالكي Tesla في الولايات المتحدة. على الرغم من الكشك العرضي خارج الخدمة أو المحطة المزدحمة ، فإن الشاحن الفائق شائع وموثوق ويوفر راحة البال في الرحلات الطويلة التي تتجاوز نطاق سياراتهم ، على حد قولهم.

بناء الجودة

يعتقد بعض المالكين أن تسلا يمكنها تحسين الجودة الشاملة لسياراتها. قالوا إن وظائف الطلاء والتركيب والتشطيب يتركان شيئًا مرغوبًا فيه.

بالإضافة إلى ذلك ، قال البعض إن التصميم الداخلي الصارخ لشركة Tesla واختيار المواد لا يتناسبان مع الشعور الراقي للسيارات من اللاعبين الفخمين مثل BMW و Mercedes-Benz و Audi.

قال مارلين مكلور ، صاحب مطعم في ولاية كارولينا الشمالية ، عن سيارته طراز 2017 المستخدمة من طراز S.

الشحن المنزلي

يقول الملاك إن التوصيل في المنزل يدق باستخدام Superchargers من مسافة بعيدة.

إنهم يحبون راحة الشحن أثناء الوقوف والجلوس دائمًا خلف عجلة القيادة ببطارية ممتلئة. وقال هاغلوند إن هذه الميزة تفوق الوقت الإضافي المطلوب للتوقف وفرض رسوم على الرحلات الطويلة.

قال جون راهن ، الذي يمتلك موديل 3 وطراز Y ، "تستغرق رحلة محطة الوقود حوالي أربع ثوان. أنا فقط أمشي عبر سيارتي إلى المرآب وتوصيله بالكهرباء". "أرى الناس يصطفون في كوستكو ، انتظار لمدة 15 دقيقة ، وأنا ضحكة مكتومة نوعا ما حول ذلك."

كان أرفيند راجان ، رجل الأعمال والمدير التنفيذي في سان فرانسيسكو ، في السوق لشراء سيارة تسلا ثانية لزوجته ، لكن ترويج ماسك لوجهات النظر اليمينية ونظريات المؤامرة على تويتر جعله يبحث عن بدائل. يريد بيع طرازه 3 أيضًا.

وقال لـ Insider: "تعتبر Tesla علامة تجارية متضررة حقًا هذه الأيام". "القيادة يشعر المرء وكأنه تأييد ضمني لإيلون ماسك ، وهو أمر لا يشعر أي منا بالراحة للقيام به."