مبيعات السيارات الكهربائية تتخطى البنزين والديزل في أوروبا لأول مرة

لأول مرة في تاريخ سوق السيارات الأوروبية، تفوقت السيارات الكهربائية على السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الديزل، وفقًا لبيانات جديدة من تقرير European Electric Car Report.

ولم يكن هذا الإنجاز ممكنًا لولا جهود العديد من مصنعي السيارات الذين التزموا ببناء مجموعات نقل الحركة الكهربائية، حيث كانت تسلا هي الأكثر انتشارًا في أوروبا في الفترة الأخيرة.

وأأظهرت البيانات التي تم إجرائها على مدى عامين أن أوروبا بدأت ببطء ولكن بثبات في اعتماد المركبات الكهربائية كوسيلة النقل المفضلة لديهم، ومع ذلك، حتى سبتمبر 2021، كانت المركبات الكهربائية لا تزال متأخرة عن سيارات الديزل، وهي المفضلة منذ فترة طويلة للسائق الأوروبي.

وأفاد موقع " teslarati" الأمريكي أن حصص محركات الديزل المسجلة حديثًا انخفضت إلى 13.4٪ فقط من إجمالي تسجيلات السيارات لشهر سبتمبر 2021.

وقفزت السيارات الكهربائية إلى أنجح شهر لها في أوروبا، حيث استحوذت على 15.3٪ من تسجيلات السيارات الجديدة لهذا الشهر، حيث شكلت المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة 2٪ فقط من تسجيلات المركبات في عام 2020، وفقًا لـ Fortune.

وكانت أوروبا نقطة ساخنة للسيارات الكهربائية لعدة سنوات على الرغم من كونه الشهر الأول فقط حيث تفوقت المركبات المستدامة على نظيراتها من الديزل، وأصبحت المركبات الكهربائية هي المعيار المنتشر في أوروبا.

وتعد النرويج، على سبيل المثال، هي الدولة الأكثر تركيزًا في مجال السيارات الكهربائية على مستوى العالم، حيث تخطط للتخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز بالكامل في وقت ما في عام 2022.

ووفقًا لبعض التوقعات فإن 77٪ من إجمالي تسجيلات السيارات الجديدة في سبتمبر في النرويج كانت كهربائية، وارتفعت عن الأشهر السابقة.

وفي النهاية، ستكون السيارات التي تعمل بالغاز شيئًا من الماضي في كل مكان تقريبًا، فمن المتفق عليه نسبيًا أن النرويج ستكون أول دولة تقوم بإخراج محركات البنزين بالكامل من مصانعها وإيقاف تداولها.

ويمكن أن يُعزى اعتماد أوروبا المستمر لمحركات توليد الطاقة الكهربائية إلى شعبية تسلا في المنطقة، وفقًا للبيانات، حيث تم شحن الطراز 3 من Gigafactory Shanghai في الصين إلى أوروبا منذ يناير، وقامت Tesla مؤخرًا بتوسيع إستراتيجيتها للتصدير الصيني لتشمل الموديل Y، الذي لم يكن متاحًا في أوروبا حتى الشهر الماضي.

وتتبع EU-EVs مبيعات السيارات الكهربائية في أحد عشر دولة أوروبية، بما في ذلك سويسرا والدنمارك وهولندا وألمانيا وإسبانيا وفنلندا وأيرلندا والنرويج وفرنسا والمملكة المتحدة والسويد.

وتُظهر البيانات الواردة من الاتحاد الأوروبي للسيارات الكهربائية أن تسلا سيطرت على جميع الشركات المصنعة من حيث مبيعات السيارات الكهربائية، متفوقة على فولكس فاجن التي تحتل المركز الثاني بنحو 11000 وحدة.

وباعت تسلا 20221 وحدة في سبتمبر، وهو ما يمثل 27.9 ٪ من حصة السوق للمركبات الكهربائية، بينما باعت فولكس فاجن 9386 أو 12.9٪.