مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة ارتفعت 26% عام 2024

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) العالمية في عام 2024، لتتجاوز 17 مليون وحدة، وهو ما يمثل قفزة كبيرة بنسبة 25.6٪ ​​مقارنة بالعام السابق.

سجل شهر ديسمبر وحده إنجازًا جديدًا، حيث ارتفعت المبيعات إلى 1.9 مليون وحدة وهو رقم قياسي.

لكن الأمور ليست سلسة تمامًا، حيث تُظهر البيانات من أوروبا التأثيرات المدمرة لسحب إعانات السيارات الكهربائية. إذا أزال دونالد ترامب حوافز مماثلة في الولايات المتحدة، فقد يُشعر بنفس التأثير.

وفقًا لأرقام من Rho Motion، تم بيع 17.1 مليون سيارة كهربائية ومركبات هجينة قابلة للشحن عالميًا في عام 2024. ويمكن أن يُعزى جزء كبير من هذا النمو إلى الصين حيث تستمر السيارات ذات المقبس في الارتفاع في شعبيتها.

في الواقع، من بين 17.1 مليون وحدة تم بيعها عالميًا، تم بيع ما لا يقل عن 11 مليون منها في الصين، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 40٪ عن العام السابق.

وشهدت السيارات الهجينة ارتفاعًا حادًا في شعبيتها في الصين، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 81%، مقارنة بنمو أكثر تحفظًا بنسبة 19% للسيارات الكهربائية بالكامل. كما تكتسب السيارات الكهربائية ذات المدى الأطول زخمًا، مدفوعة بالطلب على الراحة والعملية الأفضل.

وفي أمريكا الشمالية، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن بنحو 8.8%، لتصل إلى إجمالي 1.8 مليون وحدة. وكان شهر ديسمبر شهرًا قويًا بشكل خاص، حيث تم بيع 185 ألف سيارة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا، وهو ما يمثل رقمًا قياسيًا شهريًا جديدًا.

ولم تشهد كل المناطق مثل هذا النمو.

ففي الاتحاد الأوروبي، والرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 3%. ويرجع هذا في المقام الأول إلى إزالة الإعانات في ألمانيا، والتي كان لها تأثير ممتد على معظم أنحاء أوروبا.

ولعل الخبر السار الوحيد الذي خرج من هذه المنطقة هو حقيقة أن سوق السيارات الكهربائية الإجمالية في المملكة المتحدة نمت بنسبة 20%، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تفويض السيارات الكهربائية ZEV الوشيك. وبلغت مبيعات بقية العالم 1.3 مليون سيارة كهربائية ومركبات هجينة قابلة للشحن، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 27%.