مبيعات فولفو EX90 الجديدة تتجاوز التوقعات

لقد تجاوز الطلب على فولفو EX90 الذي يقارب 100000 جنيه إسترليني توقعات الشركة السويدية "الأكثر جرأة"، كما أعلنت الشركة اليوم.

بيعت أول عملية إنتاج لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، التي تم إطلاقها العالمي العام الماضي ، وقالت الشركة إن الطلبات تجاوزت "توقعاتها الداخلية الأكثر طموحًا".

في وقت سابق ، تم الإبلاغ عن أن السيارة قد تم بيعها ، لكنها لا تزال متاحة للطلب في المملكة المتحدة.

في وقت سابق من هذا العام ، أخبر الرئيس التنفيذي لشركة فولفو جيم روان أوتوكار أن EX90 ستدخل الإنتاج في البداية بأعداد صغيرة جدًا قبل المبيعات التي تبدأ في عام 2024.

وأضاف أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة للشركة "فجرت تلك الأهداف للطلبات المسبقة" وأنها "تتفوق على النطاق وتتأرجح" مع فولفو EX30 الأصغر ، والتي ستنضم إليها في خط الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.

هذا يشير إلى أنه لن يكون هناك طراز أصغر من كروس أوفر أو أي أكبر من EX90.

إن EX90 - بمثابة "بيان لمكان وجودنا وأين نتجه" - قد زعم روان أنه يضع معايير جديدة للسلامة حيث تهدف فولفو إلى عدم وقوع أي وفيات في حوادث الاصطدام في سياراتها.

تعد الماكينة الجديدة مكافئًا كهربائيًا فقط لسيارة فولفو XC90 الحالية. إنها ثالث فولفو كهربائية ، بعد إعادة شحن فولفو XC40 وإعادة شحن فولفو C40 ، لكنها أول من يجلس على منصة كهربائية مخصصة - هندسة SPA2 المتقدمة لمجموعة جيلي. إنها مرتبطة ارتباطًا وثيقًا تقنيًا بـ Polestar 3 ، ولكن على عكس هذا الطراز ، تحتوي على صف ثالث من المقاعد.

يعتمد تصميم EX90 على مفهوم إعادة الشحن الذي تم عرضه في عام 2021. وهو يحتفظ بمؤشرات تصميم فولفو المألوفة ، مثل الشبكة الأمامية الفارغة التي شوهدت في XC40 والأضواء الخلفية المستقيمة.

كما تم شحذها من أجل الكفاءة الديناميكية الهوائية لتحسين النطاق. تدعي فولفو أن معامل السحب 0.29.

ستصل مع محرك مزدوج ، دفع رباعي يوفر ناتجين. ستتمتع موديلات Twin Motor بعزم دوران يبلغ 402 حصانًا و 568 رطلاً قدمًا ، في حين أن طرازات Performance ستكون 510 حصانًا و 671 رطلاً قدمًا ، وكلاهما يوفر سرعة قصوى محكومة تبلغ 112 ميلًا في الساعة.