متى ستتحول شركات صناعة السيارات إلى الكهرباء بشكل كامل "الجزء الثاني"

نواصل لكم عرض قائمة شركات السيارات، التي ستتخلى عن محركات الاحتراق، وتستبدلها بمحركات كهربائية، لتصبح شركة كهربائية بنسبة 100% وفق خطة يتم وضعها.

وفي الجزء الأول لهذا التقرير قمنا بعرض مجموعة من الشركات، من أبرزها، جاكوار، وأستون مارتن، وعملاق عالم صناعة السيارات الأمريكي فورد، ومازدا.

وفي الجزء الثاني سنقوم بعرض باقي تلك الشركات التي أعلنت عن ميعاد تحولها بشكل كامل إلى صناعة سيارات كهربائية بنسبة 100%.

- رينو "2030":

أخبرتنا رينو أنها ستتوقف عن بيع سيارات البنزين والديزل في المملكة المتحدة في عام 2030، ولا توجد معلومات عما إذا كان سيتم تقديم الموعد أم لا.

- سوزوكي "2030":

مثل مازدا، ليس لدى سوزوكي، أي خطط للتوقف عن بيع السيارات بمحرك احتراق داخلي قبل عام 2030، وتقدم الشركة بالفعل مجموعة طرازات هجينة بنسبة 100 في المائة مع نموذج هجين واحد متوفر.

وتوقفت سوزوكي عن بيع الموديلات التي تعمل بالديزل في المملكة المتحدة في عام 2017 بسبب الطلب المحدود.

- فولفو "2030":

تتوافق إستراتيجية فولفو الكهربائية مع الحظر البريطاني على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل. 

وتقول الشركة إنها تخطط لأن تصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، مع التخلص التدريجي من أي سيارات بمحرك احتراق داخلي، بما في ذلك السيارات الهجينة.

وقال هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو، بدلاً من الاستثمار في قطاع يبدأ في الانكماش، نختار الاستثمار في المستقبل وهو الكهرباء.

- بنتلي "لم يتم تأكيد موعد محدد":

ستغير بنتلي طرزها المختلفة بالكامل لتقديم سيارات هجينة أو سيارات كهربائية تعمل بالبطارية حصريًا بحلول عام 2026، وسيارات كهربائية نقية بحلول عام 2030. 

وهذا يدل على أنها تنتقل من كونها أكبر منتج لمحركات البنزين ذات 12 أسطوانة إلى عدم وجود محركات احتراق داخلي في غضون عقد واحد.

- بي إم دبليو "لم يتم تأكيد موعد محدد":

أخبرتنا مجموعة بي أم دبليو أنها تتوقع أن تمثل الموديلات الكهربائية بالكامل ما لا يقل عن 50 في المائة من عمليات التسليم العالمية بحلول عام 2030. 

وستمتلك الشركة 13 طرازًا كهربائيًا بالكامل على الطريق اعتبارًا من عام 2023، مع نموذج واحد على الأقل يعمل بالكهرباء بالكامل في حوالي 90 في المائة من قطاعات السوق الحالية للشركة.

يذكر أن مجموعة بي أم دبليو تضم شركة ميني، وشركة رولز رويس.

- كيا "لم يتم تأكيد موعد محدد":

أخبرت كيا موقع Motoring Research المتخصص في عالم السيارات، أنه من السابق لأوانه تحديد موعد بيع آخر محرك احتراق داخلي لها في المملكة المتحدة، لكن الشركة مستعدة بالفعل لتحقيق هدف انبعاثات يبلغ 95 جم / كم هذا العام.

تشمل محفظة الشركة للمركبات الكهربائية سيارات e-Niro و Soul EV و EV6 القادمة.

- هوندا "لم يتم تأكيد موعد محدد":

أعلنت هوندا مؤخرًا عن رغبتها في أن يكون نطاقها 100 في المائة من البطاريات أو الهيدروجين في الأسواق الرئيسية بحلول عام 2040. 

كما تعتزم تقديم تقنية بطاريات الحالة الصلبة في سياراتها الكهربائية الجديدة بحلول أواخر عام 2022.

- نيسان "لم يتم تأكيد موعد محدد":

تقول نيسان إن جميع "عروض السيارات الجديدة" في الأسواق الرئيسية سيتم تزويدها بالكهرباء بحلول أوائل 2030. 

قال ماكوتو أوشيدا الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "نحن مصممون على المساعدة في إنشاء مجتمع محايد للكربون وتسريع الجهود العالمية ضد تغير المناخ".

من جانبها لم تؤكد الشركة ما إذا كانت ستتوقف عن بيع سيارات البنزين والديزل قبل حظر 2030.

- مرسيدس "لم يتم تأكيد موعد محدد":

تقول مرسيدس بنز إنها ستطلق ثلاث سيارات كهربائية جديدة في عام 2021.

ومع ذلك، فإن الشركة غير مستعدة للتعليق على أي خطط لوقف بيع سيارات البنزين والديزل قبل حظر 2030.

- MG "لم يتم تأكيد موعد محدد":

تبيع MG سيارتين كهربائيتين، السيارة ZS EV و MG 5.

وقالت الشركة إنه لا توجد خطة لوقف مبيعات البنزين والديزل قبل الحظر في عام 2030، لكن الانتقال المبكر إلى الكهرباء بنسبة 100 في المائة لن يكون "مفاجأة".

- تويوتا ولكزس "لم يتم تأكيد موعد محدد":

قالت شركة تويوتا إنه "ربما كان بعيدًا جدًا تقديم أي رد نهائي في هذه المرحلة". 

وبحلول عام 2025، ستقدم الشركة اليابانية أكثر من 70 سيارة كهربائية، بما في ذلك ما لا يقل عن 15 سيارة كهربائية خالصة.

- فولكس واجن "لم يتم تأكيد موعد محدد":

قال مايكل جوست رئيس استراتيجية فولكس فاجن في قمة السيارات في عام 2018: "سيكون عام 2026 آخر منتج يتم بدء تشغيله على منصة محرك احتراق". 

وأكد متحدث باسم الشركة الألمانية العملاقة أنها ستركز على السيارات الكهربائية بدلاً من ذلك، ولكن هذا لا يعني أن فولكس فاجن ستتوقف عن بيع سيارات البنزين والديزل قبل حظر 2030، لكنه يمهد الطريق لخطوة جذرية.