مراجعة بنتلي باتور... المواصفات وأبرز المميزات والسعر

يحمل الاسم جاذبية مناسبة، نظرًا لارتباطه بتقاليد صناعة المركبات والفخامة حسب المتطلبات التي تعود إلى وقت ما قبل صناعة السيارات. وفي الوقت نفسه، تقدم شركة Modern Mulliner ثلاثة مستويات من الزينة لمشتري Bentley العصريين، بدءًا من الخيارات ذات العلامات التجارية ومستويات الطرز لمنح سيارتك Bentayga أو Continental GT أو Flying Spur مزيدًا من التألق وصولاً إلى المستوى التالي من التخصيص من خلال دهانات أو مواد تنجيد أو إضافات خاصة. لتحصل على شيء فريد حقا. في المقال التالي مراجعة بنتلي باتور... المواصفات وأبرز المميزات والسعر

نظرة على بنتلي باتور

يُعتقد أن اثنتين من كل خمس سيارات Bentley جديدة تمتلكان الآن "محتوى" Mulliner من نوع ما. وتتمثل القمة المطلقة في عروض Mulliner الخاصة بتصميم الهياكل، مثل الطرازات "المستمرة" من طرازي Blower وSpeed Six من الثلاثينيات، أو السيارات ذات الإصدار المحدود للغاية مثل Bacalar وخليفتها الكوبيه، Batur. عند حوالي 3 مليون دولار تقريباً، فإن التفرد لا يأتي بثمن بخس. ولكنها توفر لك سيارة مميزة للغاية، وبأسلوب أنيق،

السعر التقريبي لبنتلي باتور

لا تقلق إذا كان السعر المبدئي البالغ 1.85 مليون دولار (قبل الضرائب أو الخيارات) يبدو باهظًا للغاية، حتى لو كان لديك المال فلن تتمكن من شراء سيارة باتور، على أساس أن بنتلي لا تصنع سوى 18 سيارة منها وهي الآن بيعت جميعها بالفعل. حيث تعد هذه السيارة من السيارات التي تتنافس مع مثيلاتها على مستوى عال من الرفاهية، وتعمل الشركة على أساس أن أي شخص يشتري سيارة باتور من المحتمل أن يكون لديه بالفعل أسطول من سيارات الليموزين الفاخرة والسيارات الفخمة القابلة للتحصيل للاختيار من بينها. وربما لا يقودها حتى، على أساس أن القيمة هي حقوق التفاخر بامتلاكها، وليس استخدامها. لا تشعر بالسوء الشديد، رغم ذلك. إذا أعجبك ما تقدمه شركة Mulliner، يمكنك طلب سيارة Continental GT التي تعتمد عليها سيارة باتور مع أي مستوى من التخصيص الذي تريده، بما في ذلك المجموعات الأكثر فخامة من التشطيبات والتجهيزات الداخلية والألوان التي يمكنك التفكير فيها.

مواصفات بنتلي باتور

موثوقية بنتلي باتور

"يعتمد طراز باتور، ميكانيكيًا على الأقل، على أجزاء بنتلي التي أثبتت جدواها"

في حالة حدوث أي خطأ على الأرجح في سيارتك باتور، يمكنك التأكد من أن بنتلي سترسل شخصًا ليتذلل لك، وتعيده إلى المصنع وتحل المشكلة بسرعة مضاعفة. أثناء وضعك في فندق فخم ومناسب وترتيب طاولة في المطعم الأكثر تميزًا. على مستوى أكثر عملية بالنسبة لجميع الزركشة المخصصة والمواد الفاخرة، فإن باتور، ميكانيكيًا على الأقل، تعتمد على أجزاء بنتلي التي أثبتت جدواها. وينبغي أن تكون موثوقة مثل أي شيء يحمل هذه الشارة الأكثر احتراما.

ما مدى راحة بنتلي باتور

"كل شيء بدءًا من الوزن المثالي إلى أدوات التحكم إلى القوام الباهظ الثمن لأي شيء تجلس عليه أو تلمسه بأصابعك يعمل على تذكيرك بمدى تميز هذه السيارة"

من المثير للصدمة أننا سنقوم بخصم علامة مما يمكن أن يكون أعلى درجة للراحة على أساس أن باتور تتمتع بميزة متعمدة مقارنة مع Continental GT التي تمت مقارنتها بها. وذلك لأنه لا يوجد مقعد خلفي، والعادم أكثر إزعاجًا قليلاً في هديره، ويشعرك التعليق بأنه أكثر صلابة، وهناك المزيد من الزئير الصادر عن الإطارات على الأسطح الرديئة في الطرقات. كل الأمور نسبية، رغم ذلك. لا تزال هذه سيارة بنتلي، وكل شيء بدءًا من الوزن المثالي إلى أدوات التحكم إلى القوام الباهظ الثمن لأي شيء تجلس عليه أو تلمسه بأصابعك يعمل على تذكيرك بمدى تميز هذه السيارة. نظرًا لأن كل واحدة سيتم تصميمها بشكل فريد وفقًا لمواصفات مالكها، فمن الصعب إصدار حكم ذي معنى هنا أيضًا، ولكن المقاعد المبطنة في السيارة ذات اللون الأرجواني المذهل كانت رائعة في ملمسها وتفاصيلها، بينما سيتمكن المشترون من الاختيار من بينها مجموعة كبيرة من مواد القطع ذات المصادر المستدامة. تشمل الخيارات الجلود الأسكتلندية نظرًا لجودتها وانبعاثاتها الكربونية المنخفضة الناتجة عن نقلها إلى مصنع Bentley في كرو بالإضافة إلى المواد الطبيعية المستدامة. (على عكس ألياف الكربون) مع نقش مخصص حسب رغبتك. والذهب الخالص لأشياء مثل أدوات التحكم في فتحة التهوية وزر التشغيل؟ التي لا تساعد في الراحة الجسدية فقط. ولكن إذا كان لديك ذوق لأروع الأشياء في الحياة، فمن المؤكد أنك ستجعلك تشعر بالرضا عن نفسك.

التفاصيل الداخلية لسيارة بنتلي باتور

"إذا كان علينا أن نعترض قليلاً، فسيكون ذلك بسبب حقيقة أن الكثير من المفاتيح هي نفسها التي وجدت في سيارة Continental GT بتكلفة عُشر المبلغ"

نتيجة مجردة أخرى، على أساس أن ميزات باتور هي في الأساس أي شيء تريد تكوينه في سيارة. إذا كان علينا أن نعترض قليلاً، فسيكون ذلك بسبب حقيقة أن الكثير من المفاتيح هي نفسها التي وجدتها سيارة Continental GT بتكلفة عُشر ذلك المبلغ. الجواب على ذلك هو، بطبيعة الحال، إلقاء المزيد من الذهب على المشكلة، وحتى هنا تشير بنتلي إلى نقطة تتعلق بالاستدامة، نظرًا لأن هذه الأجزاء تأتي من المجوهرات المعاد تدويرها بدلاً من المعدن المستخرج حديثًا ثم يتم تشكيلها من خلال مزيج من الطباعة ثلاثية الأبعاد والتشطيب اليدوي. على يد متخصصين حرفيين. إن نطاق إضافة المزيد إلى جودة التجربة موجود دائمًا أيضًا، ومن الأمثلة على ذلك نظام الاستريو الذي صممه شريك بنتلي Naim والذي يكلف نفس تكلفة سيارة هاتشباك عادية.

قوة بنتلي باتور

"إن التوجيه خفيف ودقيق بما فيه الكفاية لجعل هذا الوحش من السيارة يتعامل بمرونة عالية، والقوة المطلقة تحت قدمك اليمنى هي الإثارة"

على الرغم من أن بنتلي، في وقت كتابة هذا التقرير، هي أكبر منتج للمحركات ذات 12 أسطوانة في الصناعة، إلا أنها تسير على مسار سريع نحو كهربة مجموعتها بالكامل، مما يجعل باتور بمثابة الخيار الأخير لمحرك بنزين كبير وقوي. على مدى السنوات العشرين الماضية. حصل المحرك الذي يعمل بسعة 6.0 لتر على ترقية غير ضرورية، ولكنها رائعة تمامًا إلى 750 حصانًا و1000 نيوتن متر من عزم الدوران، والتي تضعها على الطريق بقوة مناسبة من خلال العجلات الأربع وعلبة التروس الأوتوماتيكية. كما يمكن تعديل نظام التعليق الهوائي الفاخر إلى المستوى المفضل لديك من الصلابة من خلال محدد وضع القيادة المصنوع من الذهب الخالص، كما أن التوجيه خفيف ودقيق بما يكفي لجعل مقبض السيارة الوحشي هذا مثل الفتحة الساخنة، كما أن القوة المطلقة تحت قدمك اليمنى هي بمثابة تشويق كبير. إن الصوت الصادر عن أطراف عادم التيتانيوم المطبوعة ثلاثية الأبعاد يكفي تقريبًا لإيقاف تشغيل جهاز الستيريو الفاخر، ويصبح الضجيج أكثر إثارة بشكل مطرد كلما اقتربت الدواسة من السجادة. من المحتمل أن تكون سيارات بنتلي الكهربائية التالية بنفس السرعة، وربما أكثر دقة وأكثر وعيًا بالبيئة بالتأكيد. ولكن مع دخول العلامة التجارية فيما تسميه عصرها الثالث، يعد هذا بمثابة وداع لمحركات الاحتراق الداخلية الكبيرة التي ميزت محركيها السابقين.