مراجعة ميني كونتري مان MINI Countryman 2024

لقد تغيرت ميني كونتري مان 2024 الجديدة عن سابقتها. فالآن، أصبح كونتري مان منافسًا أكثر قوةً لأمثال المنافسين من نيسان و وكيا وسيارات أخرى. والتي من المؤكد أنها ستجعل سيارات ميني الكلاسيكية منافس قوي.

الملخص:

التفاصيل:

الجيل الجديد من سيارة Mini Countryman 2024  يبشر بلغة تصميم جديدة للشركة - لغة تتخلى تمامًا عن المنتجات الجلدية وتشطيبات الكروم المعتاد عليها.

بالمقارنة مع طراز الجيل السابق، أصبحت ميني كونتري مان الآن أطول بمقدار 13 سم وطوله 6 سم. هذا يسمح بمزيد من "راحة الركاب وتعدد استخداماتهم".

يوجد أيضًا نظام ترفيهي معلوماتي ترفيهي جديد بشاشة OLED تعمل باللمس مقاس 9.4 بوصة يعمل بنظام التشغيل Mini 9 الجديد القائم على نظام Android، والذي يوفر ميزات مثل أوضاع "التجربة" ومساعد صوتي بالإضافة إلى Apple CarPlay وAndroid Auto وغيرها.

القيادة

بالفعل ومن غير أي مجاملة. القيادة جيدة جداً بالفعل. لقد كننا متشككين في MINI عند إطلاق سيارة Countryman الجديدة، ولكن المفاجأة هي السيارة رائعة. في الواقع، إذا كنت من عشاق سيارات البنزين ولديك عائلة، فإننا نعتقد أن كونتري مان يجب أن تكون على رأس قائمة السيارات.

لم تقم MINI بعزل السائق بشكل كامل عن الطريق، فيمكنك أن تشعر بملمس الطريق في راحة يدك وسوف تتلوى عجلة القيادة بين يديك إذا قمت بتطبيق القوة في طريقك للخروج من المنعطف بينما تخدش العجلات الأمامية من أجل الإمساك بها (أمل أن هذا هو التعبير المناسب). لن نتظاهر بأنها سيارة رياضية ولكنها رائعة بالنسبة لسيارة عائلية.

كيف تبدو ميني كونتري مان من الداخل؟

إنها لا تشبه أي سيارة أخرى. حقاً. وهذا شيء جيد.

التصميم الداخلي للسيارات قد شهد ركودًا في السنوات الأخيرة، لذلك من الجميل أن نشاهد MINI وهي تخطو خطوة حقيقية بعيدًا عن منافسيها.

تم تجهيز كل نسخة من Countryman بشاشة لمس دائرية بقطر 24 سم. إنها قطعة تقنية جذابة المظهر مع رسومات واضحة وتخطيط قائمة بسيط. انتقادنا الحقيقي الوحيد هو أنه بطيء جدًا عند التبديل بين القوائم وأوضاع القيادة، لكننا نتوقع أن تتمكن MINI من تحسين ذلك من خلال التحديث عبر الهواء.

ومع ذلك، فإن بيئة العمل في المقصورة تمثل نقطة شائكة إلى حد ما. قامت MINI بنقل عناصر التحكم بالمناخ في سيارة Countryman إلى شاشة المعلومات والترفيه - والأيقونات المستخدمة لضبط درجة حرارة المقصورة عند الساعة 5 و7 على الشاشة صغيرة بشكل محبط. قد تحتاج بعض الوقت كي تتمكن من التأقلم مع التصميم.

عند صعودك إلى سيارة Mini Countryman الجديدة، ينتابك شعور واضح بالحضور. يبدو الكروس أوفر كبيرًا جدًا، على الرغم من أنه من المدهش أنه لا يزال يبدو مثل ميني.

الداخل مكان جميل للتواجد فيه. عادةً لا نحكم على التصميم الداخلي، ولكننا سنستثني طراز Countryman لأنه مثير للاهتمام للغاية. نتسق الألوان مع المواد يعكس فخامة عملية.

هناك مساحة كبيرة بالداخل أيضًا. يبلغ طول سيارة كونتري مان الجديدة 145 ملم، وعرضها 64 ملم، وارتفاعها 104 ملم عن السيارة التي حلت محلها. وهذا يعني أن مساحة الأرجل والرأس والكتفين متوفرة بكثرة، حتى بالنسبة لأولئك الذين يجلسون في الخلف. المقعد الخلفي الأوسط ضيق بعض الشيء في الرحلات الطويلة، ولكن يمكن قول الشيء نفسه عن جميع منافسي السيارة تقريبًا.

بفضل ارتفاع الركوب المرتفع المرغوب فيه جزئيًا، أصبح التنقل داخل وخارج سيارة Countryman الجديدة أمرًا سهلاً حقًا. لا تحتاج إلى القفز لأعلى أو لأسفل، بل عليك أن تدور بشكل جانبي مما يسهل على الوركين.

بمجرد دخولك، ستجد مجموعة من المقاعد الجلدية ذات المظهر الجميل والتي تم تشطيبها باللون البني الدافئ. وهي تتميز بعدد من الأقسام المثقبة التي تعتبر مفيدة للتهوية، على الرغم من أن المقاعد لا تحتوي في الواقع على وظيفة التبريد.

نظرًا لأن كونتري مان الجديد أكبر من الطراز القديم، فإنك تحصل أيضًا على صندوق أكبر. توجد مساحة تبلغ 480 لترًا خلف المقاعد الخلفية، أو تصل إلى 1390 لترًا إذا قمت بطي المقعد بشكل مسطح. هذا الرقم الأول يزيد بمقدار 30 لترًا عن السيارة السابقة - ويمكنك تحريك المقعد الخلفي للخلف وللأمام بمقدار 13 سم لتحقيق التوازن بين راحة الركاب وسعة صندوق الأمتعة.

نظام الترفيه

يبدو نظام المعلومات والترفيه في Countryman رائعًا، ولكن قد تجد صعوبة في استخدامه عند دخولك السيارة لأول مرة. يتم عرض كل شيء، بما في ذلك سرعة السيارة وعدد دورات المحرك، على الشاشة - ويستغرق الأمر بعض الوقت لتعتاد على النظر إلى منتصف المقصورة للتحقق من سرعتك. كما يمكنك الاعتماد على شاشة العرض الأمامية الاختيارية من MINI.

تعتبر بصمات الإضاءة الخارجية القابلة للتكوين رائعة لأنها تسمح لك بتخصيص سيارتك حسب رغبتك، ولكن في النهاية بعد فترة تبدأ في فقدان قيمتها الجديدة.شاهد أيضاً: ميني كونتريمان 2025... مستقبل سيارات ميني

ومع ذلك، فإن ما تتمتع به المقاعد الأمامية هو إمكانية التعديل الكهربائي مع الكثير من دعم الفخذ، بالإضافة إلى وظيفة التدليك والتدفئة.  

يعد مقعد السائق على وجه الخصوص مكانًا مريحًا للغاية حيث يوجد به الكثير من المساند الجانبية التي تعانقك بشكل جيد. مسند الرأس، وهو عبارة عن وحدة ثابتة فوق مسند الظهر، يكون بعيدًا قليلًا إلى الأمام ولكنك سرعان ما تعتاد عليه.

أمام السائق عجلة قيادة صغيرة مغلفة بالجلد الصناعي وتوفر التدفئة لتدفئة الأصابع المجمدة. إن مقابض اليد على وجه الخصوص مكتنزة للغاية مما يجعل عجلة القيادة تبدو كبيرة في اليد.

عجلة القيادة عبارة عن وحدة مكونة من ثلاثة أذرع من الناحية الفنية، مع وجود أزرار نقرية وموضعة بشكل منطقي في اثنين من المتحدثين. أما المحور الثالث فهو عبارة عن حزام من القماش المشدود باللون الأسود مع لمسات فضية نابضة بالحياة.

يعد حزام القماش الموجود على عجلة القيادة إضافة غريبة ولكن من المثير للاهتمام أنه لا يبرز كثيرًا نظرًا لوجود مجموعة واسعة من المنسوجات ذات المظهر المماثل حول المقصورة.

لا يحتوي الجيل الجديد من Mini Countryman على أي شكل من أشكال مجموعة العدادات الرقمية أمام السائق. وبدلاً من ذلك، توجد شاشة عرض أمامية واضحة ومشرقة، حتى مع ارتداء النظارات الشمسية المستقطبة.

وكما هو الحال مع مجموعة العدادات الرقمية، فإنها تعرض مجموعة واسعة من المعلومات الهامة بما في ذلك السرعة الحالية والملاحة والتحكم في السرعة.

يتحرك عبر نظام ترفيهي معلوماتي ترفيهي جديد بشاشة OLED تعمل باللمس مقاس 9.4 بوصة والذي يعد محور كونتري مان الجديد. إنها شاشة رائعة المظهر وذات دقة عالية بشكل لا يصدق وألوان نابضة بالحياة.

اعتمادًا على تفضيلاتك والطريقة التي تريد بها قيادة السيارة، هناك مجموعة من أوضاع "التجربة" المختلفة. لا يؤدي ذلك إلى تغيير مظهر نظام المعلومات والترفيه فحسب، بل يغير أيضًا خصائص السيارة مثل أوضاع القيادة، وكذلك صوت المحرك الاصطناعي الذي يتم تشغيله في المتغيرات الكهربائية.

تتميز واجهة نظام التشغيل Mini Operating System 9 الجديدة المستندة إلى نظام Android بسهولة التنقل وليست ساحقة مثل نظام التشغيل BMW 9 في سيارتي BMW X1 وX2.

على الرغم من أنني ذكرت أن الشاشة التي تعمل باللمس يمكن أن تتأخر، إلا أن هذا يحدث في المقام الأول عندما تقوم بالتبديل بسرعة بين التطبيقات والقوائم. بمجرد أن تنفق قليلاً في تطبيق معين مثل الملاحة عبر الأقمار الصناعية على سبيل المثال، تبدأ الأمور في العمل بسلاسة أكبر قليلاً.

تتمحور الكثير من أشكال نظام المعلومات والترفيه والرموز والرسوم المتحركة حول كونه دائريًا، ولكن لا مفر من أن يكون انعكاس الهاتف الذكي عبارة عن نافذة مربعة على شاشة اللمس مع الكثير من المساحة الفارغة المحيطة به. إنه أمر غريب بعض الشيء في البداية، لكنك تعتاد عليه بعد فترة.

تتوفر بشكل قياسي نماذج سلكية ولاسلكية من Apple CarPlay وAndroid Auto. مع اتصال iPhone 13 Pro بنظام Apple CarPlay اللاسلكي، لم يكن هناك أي انقطاع على الإطلاق.

يوجد أيضًا شاحن هاتف لاسلكي موضوع في مكان مناسب في الجزء الأمامي من الكونسول المركزي والذي يشحن الهاتف بشكل موثوق.

أدوات التحكم في المناخ مدمجة في شاشة اللمس مما يجعلها صعبة التحكم بها، ولكن لحسن الحظ فإن أدوات التحكم في درجة الحرارة ثنائية المنطقة موجودة دائمًا على الشاشة. فقط إذا كنت تريد ضبط أشياء مثل مكان تدفق الهواء، فستحتاج إلى استخدام الشاشة.

إذا كنت لا ترغب في استخدام شاشة اللمس لضبط إعدادات التحكم في المناخ، فيمكنك أيضًا استخدام المساعد الصوتي للسيارة والذي يمكن تشغيله بعبارة "Hey Mini"، أو بالضغط على زر الميكروفون الموجود على عجلة القيادة.

يوجد أسفل شاشة اللمس مجموعة مختارة من الأزرار والمقابض المادية، بما في ذلك أزرار محدد التروس وأوضاع "التجربة". يوجد أيضًا مقبض صغير يشبه المفتاح تحتاج إلى تشغيله لتشغيل السيارة وإيقاف تشغيلها.

ونظرًا لأن محدد التروس قد تم نقله إلى لوحة القيادة، فإن هذا من الناحية الفنية يحرر مساحة على الكونسول الوسطي لمزيد من مساحة التخزين. لكن الشيء المزعج هو عدم استغلال المساحة بشكل صحيح.

يوجد رف تخزين صغير مفتوح في الجزء الأمامي من الكونسول الوسطي أسفل شاحن الهاتف اللاسلكي، ثم يوجد خلفه حاملتا أكواب بحجم مناسب.

ومن المثير للاهتمام أن هناك قسم تخزين صغير مغطى بالقماش من المفترض أن يكون صندوق الكونسول الوسطي. ينزلق مسند الذراع المركزي لحسن الحظ ولكنه لا يفتح، مما يجعل المساحة الموجودة تحته عديمة الفائدة.

الانتقال إلى الصف الثاني هو المكان الذي يجعل فيه الحجم الإضافي والثقل للجيل الجديد من كونتري مان نفسه أكثر شهرة. بطول 182 سم، توجد مساحة كافية للساقين والرأس والكتفين خلف وضع القيادة المفضل لدي.

يمكن طي مقاعد الصف الثاني بنسبة 40:20:40، مما يعني طي كل مقعد على حدة. كما أن كل مسند ظهر في الصف الثاني يميل إلى الخلف قليلاً، مما يسمح لك بالجلوس والاسترخاء.

تشتمل وسائل الراحة في الصف الثاني على فتحات تهوية مثبتة على الكونسول، ومنافذ USB-C، ومسند ذراع قابل للطي مع حاملات أكواب. هناك أيضًا نقاط تثبيت ISOFIX ونقاط ربط علوية مطلوبة لتركيب مقاعد الأطفال.

يوجد في الجزء الخلفي من Countryman باب خلفي كهربائي مع وظيفة عدم استخدام اليدين، وهو أمر مفيد إذا كنت تحاول فتح صندوق السيارة ويديك ممتلئتين.

بمجرد فتح صندوق الأمتعة، يتم تقديم صندوق بحجم مناسب لك. تقتبس ميني رسميًا سعة صندوق الأمتعة البالغة 460 لترًا، والتي تتوسع إلى 1450 لترًا عند طي الصف الثاني من المقاعد.

لحسن الحظ، هناك منطقة جميلة أسفل أرضية صندوق الأمتعة لتخزين كابلات الشحن، ولكن هذا يأتي على حساب عدم وجود إطار احتياطي على الإطلاق. يمكنك الحصول على مجموعة أدوات إصلاح الإطارات بدلاً من ذلك وهو أمر معتاد للأسف في المركبات الكهربائية.

يعد بدء تشغيل Mini Countryman تجربة عاطفية تمامًا. تحتاج أولاً إلى إدارة المقبض الصغير الموجود في قاعدة لوحة القيادة مثل المفتاح، والذي يصدر صوتًا عند تشغيله.

الحكم النهائي

وبغض النظر عن الحيل التكنولوجية الغريبة، فإن سيارة MINI Countryman هي سيارة دفع رباعي عائلية مثيرة للإعجاب للغاية. قد تكون عملية بما يكفي لحمل عائلتك، ولكنها تعوض ذلك بتصميمها الجذاب وجودة البناء المذهلة والمستويات القوية من المعدات القياسية وتجربة القيادة الممتازة.