مرسيدس AMG G63 كابريوليه معدلة بأبواب انتحارية بسعر 1.3 مليون دولار

لم تقم مرسيدس بنز بتصنيع سيارة G-Wagen كابريوليه معدلة بواسطة AMG وكان أقرب ما وصلت إليه هو الإصدار النهائي G500 لعام 2013، بمحرك V8 بقوة 388 حصاناً.

لذا قررت شركة Refined Marques، وهي شركة تعديل مخصصة في ألمانيا، سد الفجوة في السوق بسيارة G-Class قابلة للتحويل من AMG خاصة بها، مع مجموعة من الأبواب الخلفية الرائعة.

تعديل مرسيدس AMG G63 لتصبح بأبواب انتحارية

تعتبر سيارة مرسيدس -AMG G63 Cabriolet من Refined Marques واحدة من 20 سيارة مخصصة تستخدم سيارة G63 الجديدة كقاعدة للتعديل، مع محرك V8 مزدوج التوربو بقوة 577 حصان.

في حين أن النمط العام للسقف الناعم هو نفس طراز شاحنة Final Edition ذات البابين، فقد أضافت الشركة بابين أصغر للمقعد الخلفي لتسهيل الدخول والخروج منه بعد شكوى العديد من العملاء.

يقول أحمد البكري، الرئيس التنفيذي لشركة Refined Marques، لموقع Motor1 إنه في الأصل، تم تصميم الأبواب الخلفية لتفتح بشكل تقليدي، كما يظهر في الفئة G العادية.

يقول البكري: "ثم قلت لا، فلنجعلها أبواباً انتحارية، لأنها ستجعل الوصول أسهل للراكبين الكبار".

ويقول البكري إن عارضة أزياء أمريكية - رفض ذكر اسمها - اتصلت به فور علمها بسيارة G63 كابريوليه، اشتكت من مقاعدها الخلفية في سيارتها الحالية، والتي يصعب الخروج منها لدرجة أنها مزقت فستانها وكسرت كعب حذائها.

لقد عرضت عليها شراء المثال الأول الموضح في هذه الصور، لكنها استقرت على واحدة من العشرين في الصف.

يقول البكري إنه حصل على الفكرة من ابنه: "لديّ سيارة G Brabus صنعتها له، إنها سيارة واحدة من نوعها". "في أحد الأيام كنا نقود في حركة المرور وسألني: بابا، لماذا لا تصنع هذا بسقف ناعم حتى يفتح، وباب صغير لي حتى أتمكن من الدخول والخروج بسهولة وهذا أثار اهتمامي."

عملية تحويل مرسيدس AMG G63 كابريوليه

أثناء عملية التطوير، أخبر البكري أصدقاءه وعملاءه - ومعظمهم من هواة جمع السيارات الأثرياء من الشرق الأوسط عن السيارة.

وبطبيعة الحال، كانوا جميعا يريدون واحدة خاصة بهم. لذلك لم يتم تعديل السيارة مرة واحدة وإنما تم تعديل 20 أخرى.

ولأن سيارة G63 Cabriolet هذه ليست منتجاً جاهزاً، فلا تعتقد أنها عملية تعديلها تمت على عجل. استغرق الأمر من الشركة 18 شهراً من التطوير للحصول على هذه الشاحنة آمنة تماماً.

ويقول البكري إن عملائه لن يقبلوا أي شيء أقل من جودة المصنع أو أفضل منه. حتى أنه قدم المنتج النهائي إلى رئيس سابق لمراقبة الجودة في شركة مرسيدس بنز، والذي، بعد ساعة من البحث، لم يتمكن من العثور على خطأ واحد.

وبطبيعة الحال، تم بيع معظم النماذج العشرين المخطط لها. في الواقع، أخبر البكري Motor1 أنه ينتظر أن يقوم العميل بوضع وديعة في فتحة البناء النهائية.

لذا، إذا كنت تريد إحدى سيارات G-Wagen المميزة، فسيتعين عليك شراء سيارة مستعملة. لكن لا تتوقع أن يكون أرخص.

يقول البكري إن مالك نموذج China Blue الذي تراه هنا قد تلقى بالفعل عرضاً يزيد عن ضعف السعر المبدئي البالغ 1.3 مليون دولار، وقد رفضوه.