مرسيدس AMG GT 63 Pro: قوة هادرة تليق بمحبي القيادة

خضعت سيارة مرسيدس AMG GT 63 كوبيه للتو لعملية تجميل تركز على حلبات السباق، لتحمل اسم مرسيدس AMG GT 63 Pro مع تركيز أنظارها على سيارة بورشه 911 GT3، كونها أبرز المنافسين لسيارة جي تي 63 الجديدة من مرسيدس.

تعتبر سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro نسخة عالية الأداء من سيارة AMG GT 63، المعروفة بقوتها الرائعة وتقنياتها المتقدمة وميزاتها الفاخرة.

مرسيدس AMG GT 63 Proتحصل على تعديلات فنية

يتلقى الطراز الجديد مرسيدس AMG GT 63 Pro عددًا من التعديلات الفنية على التبريد والديناميكا الهوائية، بالإضافة إلى قوة أكبر إلى حد ما من سيارة مرسيدس AMG GT 63 القياسية.

وتأمل الشركة أن تجذب الترقيات المشترين الذين يبحثون عن شيء يمكن استخدامه على المسار كما وكذلك على الطريق.

لم يتم نشر الأسعار المحتملة للسيارة بعد في المملكة المتحدة، ولكن من المتوقع أن تأتي السيارة بسعر يبدأ بحوالي 160 ألف جنيه إسترليني عندما تأتي السيارة في وقت لاحق من هذا العام.

محرك مرسيدس AMG GT 63 Pro

تحت غطاء المحرك، تتوفر في سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro محرك V8 سعة 4.0 لتر من AMG تعزيزًا طفيفًا في القوة إلى 603 حصانًا، أي 26 حصانًا أكثر من GT 63 السابقة.

زيادة عزم الدوران في طراز برو

كما تمت زيادة عزم الدوران إلى 850 نيوتن متر من 800 نيوتن متر، مما يسمح للكوبيه بالتسارع إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.2 ثانية فقط. تم تصنيف السرعة القصوى عند 196 ميلاً في الساعة.

نظام الدفع الرباعي

كما هو الحال مع جميع سيارات GT من هذا الجيل، يتم توجيه القوة إلى نظام الدفع الرباعي 4Matic+ عبر ناقل حركة MCT بتسع سرعات مشترك مع مجموعة متنوعة من سيارات الصالون وسيارات الدفع الرباعي AMG الأخرى.

تغيرات في التبريد والديناميكا

جنبا إلى جنب مع تغييرات الأداء الطفيفة التي حصلت عليها سيارة مرسيدس AMG GT 63 Pro، كانت هناك تحسينات كبيرة على التبريد والديناميكا الهوائية.

ويتضمن ذلك دوائر تبريد معززة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة، مع مشعاعين إضافيين مثبتين في الأمام أمام العجلات الأمامية ومشعات مثبتة في الأعلى أعلى المحورين الأمامي والخلفي للحفاظ على برودة علبة النقل والتروس التفاضلية.

ونظرًا لأن المشعاعات الأمامية الجديدة تتطلب المزيد من الهواء، فقد تم تركيب مصد أمامي جديد مزود بفتحات على جانبي شبكة "باناميريكا".

تحتوي هذه على دوارات تبريد نشطة ومداخل ستائر هواء منفصلة حول الحافة للمساعدة في تنظيف تدفق الهواء حول العجلات الأمامية.

تصميم مرسيدس AMG GT 63 Proأكثر انسيابية

تتمتع الأطراف الأمامية والخلفية الآن بقدر أكبر من الانسيابية، بما في ذلك جناح خلفي ثابت وفاصل أمامي أوسع.

يوجد أيضًا مدخل هواء ديناميكي جديد أسفل الأنف، والذي يمكنه خفض رفع المحور الأمامي بما يصل إلى 30 كجم.

يوجد أيضًا المزيد من عاكسات الهواء في الجزء السفلي من الجسم، بالإضافة إلى ناشر خلفي أكثر فعالية يقع بين أنابيب العادم الأربعة المستطيلة الشكل.

مكابح مرسيدس AMG GT 63 Pro

تأتي مكابح السيراميك الكربوني في سيارة مرسيدس AMG GT 63 Proبشكل قياسي، مع أقراص ضخمة مقاس 420 مم على المحور الأمامي وماسكات بستة مكابس.

بالإضافة إلى التحكم في تلاشي الفرامل، يعمل السيراميك على تقليل الوزن غير المعلق. إنها تركب على عجلات معدنية قياسية مقاس 21 بوصة مغطاة بمطاط ميشيلان  Cup 2R.

مقصورة مرسيدس AMG GT 63 Pro

داخل قمرة القيادة، تأتي مقاعد AMG عالية الأداء والمدعومة بالكربون بشكل قياسي، كما هو الحال مع مجموعة متنوعة من العناصر الأخرى المصنوعة من ألياف الكربون ومواد Dynamica على المقاعد وعجلة القيادة.

تتكامل جميع هذه المكونات الجديدة مع نظام AMG Active Ride الذكي، الذي يربط المخمدات هيدروليكيًا للحفاظ على ثبات السيارة واستوائها عند السرعات العالية مع الحفاظ على الامتثال للسرعة المنخفضة وحركة التعليق.