مرسيدس S-Class الكهربائية ستحل محل مرسيدس EQS

كشفت شركة مرسيدس أن سيارتها S-Class التي تملك محرك كهرباء ستأتي بديل لسيارة EQS. بعدما كانت مرسيدس تنوي توفير خطين متميزين من السيارات التي تعمل بالاحتراق والسيارات الكهربائية.

ولكن يبدو أن الشركة المصنعة قد تتخلى عن هذا التكتيك، وتخطط طرح السيارات الكهربائية الأخرى، على الأرجح نتيجة لأرقام المبيعات المخيبة للآمال.

مرسيدس S-Class الكهربائية ستحل محل مرسيدس EQS

يأتي قيام مرسيدس بإحلال S-Class محل EQS إلى أن مبيعات السيارة الكهربائية الرائدة EQS تعاني نتيجة للانتقادات الموجهة إلى مظهرها الغريب.

ربما حاولت مرسيدس جعلها تبدو أكثر تقليدية قليلاً مع عملية تجديد منتصف العمر لهذا السبب.

على الرغم من أن الشركة المصنعة تدعي أنها نظير كهربائي لسيارة S-Class، فمن الواضح أن العملاء المحتملين لا يشاركون هذا الرأي.

حيث يمكنهم فقط الحصول على سيارة S-Class كهربائية في شكل هجين قابل للشحن، أو يمكنهم التفكير في سيارات كهربائية أخرى عالية الجودة؛ لا يبدو أنهم مهتمون كثيرًا بسيارة EQS، والتي أرقام مبيعاتها غير مرضية.

انخفاض مبيعات EQS

كشفت مرسيدس في تقرير مبيعاتها للربع الثاني في الولايات المتحدة أنه بالمقارنة بالعام السابق، انخفضت المبيعات الإجمالية لسيارة سيدان EQS وسيارة SUV EQS بنسبة 52% في النصف الأول من عام 2024.

وكان أداء سيارة السيدان وسيارة SUV EQE الأصغر حجمًا أفضل قليلاً، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 4% فقط على أساس سنوي.

ليس من المستغرب أن تعيد مرسيدس تقييم نواياها الأصلية لـ EQS في ضوء سجل مبيعات الطراز الكئيب.

صرحت الشركة المصنعة أن الجيل الثاني من هذا الطراز، الذي ظهر لأول مرة في عام 2021، سيحل محل الفئة S التي تعمل بمحركات الاحتراق، بدءًا من عام 2030.

مرسيدس ستوقف إنتاج EQS

وفقًا لمجلة Autocar، ستتوقف مرسيدس عن إنتاج طراز EQS والاسم بعد التخلص التدريجي من الطراز الحالي. ستقدم بديلاً، ولكن على عكس EQS، لن تكون مركبة قائمة بذاتها. بدلاً من ذلك، ستكون فئة S كهربائية، والتي من المفترض أن تصل قبل نهاية العقد.

ومن المثير للاهتمام أن إصدارات ICE و EV سيتم بناؤها على منصات مميزة، على الرغم من مشاركة التصميمات الخارجية والداخلية المتشابهة.

 وعلى الرغم من الشائعات الأخيرة التي تفيد بأن مرسيدس أوقفت العمل على منصة EV الجديدة هذه المخصصة لاستبدال EVA، والتي تستخدمها في EQS و EQE، قال المصدر إن السيارة الكهربائية ستدعمها النسخة الضخمة من منصة MB.EA.

لقد فشلت مرسيدس في تحقيق هدفها ببيع 20% من المركبات الكهربائية في عام 2023 - حيث باعت 11% فقط - لذلك سيكون من المنطقي أن توقف الشركة العمل على المنصة الجديدة والتركيز على إجراء تحسينات على ما لديها بالفعل. لا شك أن مرسيدس أعادت تقييم استراتيجيتها للسيارات الكهربائية للمضي قدمًا.