مرسيدس تكشف عن AMG GT 2024 كوبية بنظام الدفع الرباعي بقوة 577 حصاناً

كشفت شركة مرسيدس عن سيارتها AMG GT 2024 كوبية والتي ستأتي بنظام الدفع الرباعي ومن المتوقع أن تصل إلى قوة 577 حصان.

من خلال سيارة AMG GT 2024  تعيد مرسيدس اختراع سيارتها الكوبيه ذات الأداء المثير مع التركيز بشكل على أن تكون السيارة أكثر فخامة وعملية.

مرسيدس AMG GT 2024 المعاد تصميمها

على مر السنين، كانت سيارات مرسيدس AMG الرياضية ذات البابين من SLS Gullwing إلى الجيل الأول من GT، وحتى SLR ماكلارين التي تحمل علامة بنز التجارية تجمع بين الأناقة والأداء العالي.

لكن يبدو أن مرسيدس تريد مع سيارة 2024 جي تي الكوبيه المعاد تصميمها أن تقدم المزيد من الأداء والإمكانات مع الأناقة في سيارتها.

AMG GT 2024 مظهر أفضل وديناميكا هوائية محسنة

تتميز سيارة مرسيدس AMG GT 2024 الجديدة والمنحوتة بأناقة بأنفها الهابط، يتكون هيكلها من إطار من الألومنيوم مع عناصر من الفولاذ والمغنيسيوم وألياف الكربون، وقد زادت الأبعاد الكلية بشكل طفيف عن سابقتها.

يبلغ طول سيارة AMG GT 2024 الآن 7.1 بوصة، وعرضه 1.6 بوصة، ويحمل 2.8 بوصة إضافية بين محاوره.

يمكن العثور على أنظمة ديناميكية هوائية نشطة في الجزء السفلي من الهيكل الأمامي وكذلك مع الجناح الخلفي النشط؛ ستوفر حزمة الديناميكا الهوائية الاختيارية عواكس هواء أمامية إضافية، وناشر خلفي أكثر وضوحاً، وجناح خلفي ثابت.

تقول AMG إن المهمة الرئيسية لإعادة تصميم GT هي إرضاء العملاء الحاليين الذين طلبوا قدراً أكبر من التطبيق العملي دون انخفاض في الأداء.

ولتحقيق هذه الغاية، اختفى تصميم الدفع الخلفي للسيارة الصادرة، واستبدل بنظام الدفع الرباعي المتغير القياسي الذي يمكنه توجيه ما يصل إلى 50% من عزم دوران المحرك إلى العجلات الأمامية أو 100% إلى المحور الخلفي.

هذا المحرك هو محرك AMG المألوف ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر V 8، والذي سيضخ 469 حصاناً و 516 رطلاً من عزم الدوران في طراز GT55 و 577 حصاناً و 590 رطلاً في GT63.

ومع ذلك، فإن ناقل الحركة في السيارة الجديدة أوتوماتيكي من 9 سرعات مع مجموعة القابض بدلاً من محول عزم الدوران يقع مباشرة خلف المحرك، بدلاً من وضعه في الخلف كما هو الحال مع ناقل الحركة ثنائي القابض المثبت في الخلف في سيارة GT السابقة.

ونتيجة لذلك، فإن محرك AMG GT 2024  V 8 يجلس الآن فوق خط المحور الأمامي، وليس خلفه وهو حل وسط يفيد المساحة الداخلية على حساب توزيع الوزن من الأمام إلى الخلف.

المزيد من المزايا الميكانيكية في AMG GT 2024

تشمل المزايا الميكانيكية الإضافية توجيه العجلات الخلفية، وترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونياً، ونظام يمكنه رفع الطرف الأمامي بمقدار 1.2 بوصة، ونظام تعليق هيدروليكي شبه نشط مع مخمدات تكيفية.

يوفر نظام Dynamic Select من AMG GT 2024 مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة، بالإضافة إلى برنامج التحكم في إطلاق Race Start.

GT63 يجب أن تكون قادرة على الوصول إلى 60 ميلاً في الساعة في حوالي ثلاث ثوانٍ.

ستكون دوارات الفرامل التقليدية المصنوعة من الحديد الزهر قياسية، في حين ستكون وحدات الكربون والسيراميك التي تمتد على مسافة 16.5 بوصة في المقدمة اختيارية.

سيارة مرسيدس AMG GT 2024 تجلس على إطارات ميشلان بايلوت سبورت S5 الصيفية المركبة على عجلات من الألمنيوم مقاس 21 بوصة (20 ثانية قياسية).

فخامة أكثر في سيارة AMG GT 2024

بالمقارنة مع GT القديمة، فإن مقصورة السيارة الجديدة AMG GT 2024  من مرسيدس ستكون أكثر فخامة، ورحابة، مع سقف زجاجي بانورامي الاختياري.

يعد التصميم الداخلي جذاب وعالي التقنية، ستكون المقاعد الرياضية المغطاة بوظيفة التدليك المتوفرة قياسية ويمكن ترقيتها.

توفر مرسيدس AMG GT 2024 مساحة إضافية خلف المقاعد الأمامية مساحة عملية لتخزين الأشياء، أو تجهيز مقاعد خلفية اختيارية قابلة للطي لراكبين إضافيين.

يمكن العثور على راحة إضافية حول الظهر، مع فتح الفتحة الخلفية التي تعمل بالطاقة بدون استخدام اليدين للكشف عن منطقة شحن واسعة يمكن أن تستوعب حقيبتين غولف.

وستحتاج إلى اختيار مقاعد خلفية قابلة للطي إذا كنت تخطط لزيادة سعة حمولة GT إلى أقصى حد.