مصر: احتراق سيارة فولكس واجن ID4 كهربائية بشكل كامل

تداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي، صور، قيل أنها لحادث تعرضت له سيارة كهربائية من طراز فولكس واجن ID4 في مصر، وتفحمت على إثره السيارة بشكل كامل.

وفقًا لمنشور الصحفي المتخصص في مجال السيارات، أحمد عمّار، الحادث وقع في مدينة الرحاب، بسبب دخول السيارة الألمانية في سور.

عمّار أكد أن قائد السيارة لم يصبه أذى وهذا هو المهم.

الصور تظهر تفحم السيارة بشكل كامل، بعد احتراق بطاريتها.

احتراق السيارات الكهربائية يُعتبر نادرًا مقارنةً بالسيارات التقليدية، لكنه يحمل مخاطر خاصة بسبب طبيعة البطاريات المستخدمة (عادةً بطاريات الليثيوم أيون). 

ما هي مخاطر احتراق السيارات الكهربائية؟

1. صعوبة الإطفاء:

• تفاعل البطارية الذاتي: عند اشتعال بطارية الليثيوم أيون، قد تدخل في تفاعل كيميائي متسلسل (يُسمى الانحراف الحراري)، مما يجعل الإطفاء صعبًا حتى بعد إخماد اللهب الظاهري.

• الحاجة لكميات كبيرة من الماء: قد يتطلب إطفاء حريق السيارة الكهربائية كميات هائلة من الماء (أحيانًا أكثر من 10 أضعاف ما يُستخدم للسيارات العادية)، وقد يستغرق ساعات.

• إعادة الاشتعال: هناك خطر إعادة الاشتعال بعد ساعات أو أيام بسبب بقاء الخلايا المشتعلة داخل البطارية.

2. انبعاث مواد خطيرة:

• غازات سامة: مثل فلوريد الهيدروجين وأبخرة معدنية، التي قد تسبب مشاكل تنفسية أو تهيج الجلد.

• جسيمات دقيقة: ناتجة عن احتراق المواد الكيميائية في البطارية، قد تكون مسرطنة.

3. الاختلاف عن السيارات التقليدية:

• عدم وجود وقود سائل: يقلل خطر الانسكاب والاشتعال، لكن حرارة البطارية أعلى (قد تصل إلى 1000°C مقارنة بـ 800°C في السيارات العادية).

• الاشتعال بدون تحذير: بعض حوادث الاشتعال تحدث بدون تصادم، بسبب عيوب في التصنيع أو تلف البطارية.