مفاجأة سارة من مرسيدس لعملائها في الصين

خفضت مرسيدس-بنز أسعار طرازين من السيارات الكهربائية في الصين بما يصل إلى 33000 دولار ، حيث تؤثر المنافسة المحتدمة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم على المبيعات.

قالت شركة صناعة السيارات في بيان على موقعها على الإنترنت يوم الثلاثاء إنها كانت تخفض الأسعار على طرازات معينة من نطاق EQ الخاص بها ، اعتبارًا من يوم الخميس، وأنها ستقدم إعانات للعملاء الذين اشتروا السيارات مؤخرًا.

وبدا أن التخفيضات كانت فورية ، حيث وصل سعر EQE إلى 478 ألف يوان (67675 دولارًا أمريكيًا) على موقع مرسيدس الصيني على الإنترنت صباح الأربعاء ، مقارنة بـ 528 ألف يوان مؤخرًا.

كما تم إدراج طراز الإصدار الفاخر من EQS بسعر 956 ألف يوان يوم الأربعاء ، بانخفاض من 1.19 مليون يوان يوم الثلاثاء ، وهو ما يعادل انخفاضًا بنحو 33 ألف دولار.

وتجري مرسيدس التخفيضات لأن المبيعات كانت مخيبة للآمال في الصين ، وفقًا لأشخاص مطلعين على خطط الشركة ، والذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم لأن المعلومات خاصة.

وقال العملاء  إن بعض التجار قاموا بالفعل بتنفيذ عروض ترويجية لمحاولة زيادة المبيعات ، مع انخفاض شحنات EQS في بعض الأحيان إلى 100 في الشهر.

EQS هي النسخة الكهربائية الكاملة من طراز S-Class الرائد من مرسيدس ، وهي سيارة تهدف إلى عرض التقنيات الأكثر تقدمًا في صناعة السيارات.

في حين أن السقف المنخفض المتدلي لـ EQS يجعله ديناميكيًا للغاية - مما يزيد من مداها بشحنة واحدة - يعني التصميم أن هناك مساحة أقل للرأس في حجرة الجلوس الخلفية ، وهو عيب في السوق الصينية حيث قد يفضل العملاء الأثرياء الجلوس في بدلاً من قيادة السيارة بأنفسهم.

تطورات السوق

في بيان إلى بلومبيرج نيوز، قالت مرسيدس إن قطاع السيارات الكهربائية الراقية في الصين لا يزال يتطور ، خاصة للسيارات التي يزيد سعرها عن مليون يوان.

"تراقب مرسيدس-بنز باستمرار تطورات السوق الديناميكية وتحللها ، بما في ذلك الوضع الحالي للمصنعين الآخرين في قطاع السيارات الفاخرة. وبناءً على ذلك ، فإن مرسيدس-بنز تعيد وضع بعض طرازات EQ في الصين ".

تتخلف العلامات التجارية الأجنبية والعرقية للسيارات عن الأسماء المحلية الصاعدة في الصين ، حيث شكلت شركات صناعة السيارات المحلية ما يقرب من 80 في المائة من مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر السبعة الأولى من عام 2022 ، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.

باعت مرسيدس حوالي 8800 سيارة كهربائية في البلاد من يناير إلى يوليو ، وفقًا لبيانات من مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني ، بما في ذلك طرازات EQA و EQB و EQC الأقل تكلفة.

باعت شركة السيارات الصينية العملاقة BYD ، التي تستهدف المزيد من السوق المتوسطة ، ما يقرب من 220 ألف مركبة كهربائية في أكتوبر وحده.

مرسيدس ليست صانع السيارات الأجنبي الوحيد الذي يستجيب لضغوط السوق الصينية. خفضت Tesla الأسعار عبر تشكيلتها في الصين في أكتوبر.

قال الأمين العام لـ PCA Cui Dongshu في مؤتمر صحفي في وقت سابق من هذا الشهر: "لقد عززت شركات صناعة السيارات المحلية عضلاتها بالفعل".

"بعد سد الفجوة التكنولوجية في تصنيع السيارات في قطاع سيارات الطاقة الجديدة ، تتمتع شركات صناعة السيارات الصينية بميزة واضحة في كل من سلاسل التوريد والمبيعات النهائية."