مملكة الصدأ.. مدينة صينية تعاني من تحولها لأكبر مقبرة مركبات في العالم

تعاني مدينة هانغتشو الصينية من تحولها لأكبر مقبرة سيارات في العالم، حتى سميت بمملكة الصدأ حيث تُركت مئات الآلاف من السيارات والدراجات النارية والشاحنات لتتعفن في كومة عملاقة في محاولة لخفض مستويات التلوث.

تعد المدينة موطناً لأكثر من 100,000 مركبة لم تستوف معايير الانبعاثات الوطنية وتم إخراجها من الطريق منذ ذلك الحين.

مقبرة السيارات، التي يُعتقد أنها الأكبر في العالم، مليئة بالسيارات الملونة حيث تزحف الكومة ببطء في الهواء.

مدينة صينية تعاني من تحولها لأكبر مقبرة مركبات في العالم

تشير الإحصاءات إلى أن الصين كان لديها 260 مليون مركبة على الطريق اعتبارا من عام 2019، ووفقا لما يعرف بمتوسط نسبة الخردة الدولية، فإن 9.1 مليون من تلك المركبات تصنف على أنها قديمة، وفقا لعالم إعادة تدوير السيارات.

وبحسب ما ورد قامت الصين أيضاً بإعادة تدوير 202 ألف مركبة خردة في عام 2019، بزيادة 16% عن العام السابق، وفقاً لبيانات وزارة التجارة.

وتضمنت المركبات المعاد تدويرها 171 ألف سيارة و31 ألف دراجة نارية، بحسب بيان على موقع الوزارة.

وخلال الأشهر الخمسة الأولى، قامت الصين بإعادة تدوير 878 ألف سيارة خردة، بما في ذلك 735 ألف سيارة و143 ألف دراجة نارية. ومع ذلك، تم إلغاء 1.95 مليون مركبة في عام 2020.

انضمام المركبات الكهربائية للمقبرة الصينية

تشكل السيارات الكهربائية الآن نسبة متزايدة من مقابر السيارات، حيث ظهر ما لا يقل عن ستة منها في المدن الصينية منذ عام 2019.

تُظهر الصور المؤلمة من مكب سيارات كهربائية أيضاً في مدينة هانغتشو أن بعض السيارات ظلت في الكومة لفترة طويلة لدرجة أن النباتات بدأت تنبت من أسفلها.

تم التخلي عن العديد من السيارات الأخرى على عجل لدرجة أن الألعاب الصغيرة لا تزال عالقة في لوحات القيادة.

ويوجد الآن حوالي 100 شركة صينية لصناعة السيارات الكهربائية، بانخفاض من حوالي 500 شركة في عام 2019، حسبما ذكرت بلومبرج.

تم إنشاء المئات من شركات نقل الركاب في العقد الماضي، مستفيدة من الحوافز الحكومية.

ولكن عندما تم قطعها في عام 2019، غرقت العديد منها واضطرت إلى التخلص من أسطول مركباتها.

وفقاً لشركة Wonderful Engineering، هناك سيارة بين كل شخصين في مدينة هانغتشو الصغيرة.

وقد ساهم هذا العدد المتزايد من السيارات في ظهور عدد من ساحات الخردة في جميع أنحاء الصين، فضلاً عن الارتفاع السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الصين.

مع طرح نماذج جديدة وأفضل من العديد من الشركات المصنعة بسرعة، سرعان ما أصبحت المركبات الحالية قديمة.

فبدلاً من بيع النماذج القديمة في السوق المستعملة، كان من الأسهل التخلص منها في حقل فارغ. وتزعم تقارير وسائل الإعلام المحلية أن حكومة مدينة هانغتشو تعهدت بالتخلص من السيارات التي بدأت تتراكم في عام 2019.