موجات تسريح العمال تضرب صناعة السيارات

بعد تجنب التخفيضات الجماعية في الوظائف التي ضربت قطاع التكنولوجيا في وقت مبكر من هذا العام ، بدأت شركات السيارات في إجراء تخفيضات في عدد الموظفين الخاصة بها من خلال موجات تسريح العمال.

لكن موجة التقليص التي تضرب صناعة السيارات ليست هي نفسها الموجة التي ابتليت بها عمالقة التكنولوجيا مثل Google و Meta و Microsoft.

يلقي المسؤولون التنفيذيون في مجال التكنولوجيا باللوم على التوظيف المفرط والعمل الوهمي والتجاوزات الأخرى للطفرة الاقتصادية في العقد الماضي لحاجتهم إلى تقليص الوظائف.

من ناحية أخرى ، تمر صناعة السيارات بمرحلة انتقالية مهمة وخطيرة بسبب بدء ظهور السيارات الكهربائية - بقوة - والتي تجعل بعض الوظائف تنقرض.

وفي الوقت نفسه ، تخلق وظائف لم تكن موجودة قبل بضع سنوات.

أعلنت جنرال موتورز الأسبوع الماضي عن برنامج شراء شامل سيغطي غالبية القوى العاملة بأجر في محاولة لتوفير 2 مليار دولار في الانتقال إلى السيارات الكهربائية.

تأتي حزم الاستحواذ من جنرال موتورز بعد أشهر من إعلانات التسريح الأصغر من منافسيها فورد وستيلانتيس صانع سيارات الجيب.

وصف كريس مكارثي ، رئيس النقل العالمي في شركة الاستشارات الإدارية North Highland ، هذه الموجات من التقليص في صناعة السيارات بأنها "تسريح ضخمة" مختلفة عما يحدث في عالم التكنولوجيا في الوقت الحالي لأن بعض هذه الوظائف يتم استبدالها بوظائف جديدة. 

وقال مكارثي: "نشهد تسريحاً للعمال في منطقة ونمو في منطقة أخرى".

وأضاف أن هذا مقارنة بتقليص الحجم في وادي السيليكون حيث يسهّل الذكاء الاصطناعي والتقنيات الأخرى القيام بالمزيد بعدد أقل من الناس.

قال: "لا تزال صناعة السيارات بحاجة ماسة إلى موظفين ذوي مهارات في برمجة وهندسة البرمجيات".

قال مارتن فرينش ، العضو المنتدب في شركة الاستشارات Berylls ، لـ Insider ، إن هذه ستكون معادلة صعبة لتحقيق التوازن في السنوات المقبلة.

وأضاف فرينش: "إذا نظرت إلى عشرات المليارات المخصصة للكهرباء وقارنتها بما تحققه هذه الشركات بالفعل في السنوات القليلة الماضية ، فإنها لا تضيف شيئًا. أعتقد أن هذه ليست سوى الموجة الأولى".