نيسان تشوق لسيارة أرمادا القادمة بصورة للشبكة فقط

مع اقتراب الكشف عن سيارتها الجديدة، كشفت شركة نيسان عن صورة تشويقية لا تظهر سوى الشبكة الأمامية لسيارة نيسان أرمادا القادمة.

أصحبت نيسان أرمادا جاهزة أكثر من أي وقت مضى للتجديد، وتعتزم الشركة الكشف عن أحدث نسخة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم في 3 سبتمبر. ومع ذلك، تقدم لنا نيسان لمحة خاطفة عما سيأتي في شكل صورة تشويقية.

نيسان تشوق لسيارة أرمادا القادمة بصورة للشبكة فقط

نشرت شركة نيسان صورة لواجهة سيارة أرمادا الجديدة، والتي تشير بقوة إلى أن الطرازات القادمة ستتضمن نسخةً رياضية أكثر شراسة، تُعرف باسم روك كريك أو برو-4X.

تقدم نيسان حاليًا طرازات روك كريك في موديلات روج وبات فايندر، حيث تشترك هذه الطرازات في تصميم متشابه يتميز بشبك أمامي أسود سميك وثلاث فتحات معدنية أسفل غطاء المحرك.

كما تحتوي على إطارات مناسبة لجميع أنواع التضاريس وتشطيبات خارجية باللون الأسود اللامع ورف سقف قياسي.

بناءً على هذه الميزات المشتركة، يمكن توقع أن نسخة أرمادا الجديدة ستحمل خصائص مشابهة.

تصميم أرمادا القادمة

كانت نيسان قد أصدرت قرار بإيقاف إنتاج شاحنة تيتان الكبيرة، مع استمرار إنتاج شاحنة فرونتير المتوسطة الحجم وخاصة طراز برو-4X المخصص للطرق الوعرة.

الشيء المثير للاهتمام هو أن تصميم شاحنة فرونتير برو-4X يشبه التصميم المتوقع لشاحنة أرمادا القادمة.

هذا يعني أن نيسان تحاول جعل شاحنتها المتوسطة فرونتير تنافس الشاحنات الكبيرة مثل تويوتا سيكويا TRD برو وشيفروليه تاهو Z71 وجي إم سي يوكون AT4، وذلك من خلال تصميمها وميزاتها.

صورة ترويجية لنيسان أرمادا

تكشف الصورة التشويقية التي قدمتها نيسان لسيارتها أرمادا بما يبدو أنه طلاء أخضر أوبيسيديان وشعار نيسان باللون الأحمر البركاني.

وفي الخلفية توجد سيارة نيسان باترول قديمة تعود لعام 1967، والتي تم تقديمها في الولايات المتحدة من قبل وكلاء داتسون من عام 1962 إلى عام 1969. غادرت النسخة الأمريكية من باترول ولكنها عادت في عام 2016، باستخدام اسم أرمادا الشهير.

في وقت سابق من هذا العام، كشف قسم الفخامة التابع لشركة إنفينيتي-نيسان عن سيارة QX80 الجديدة.

وبما أن إنفينيتي وأرمادا هما نفس الشيء، فمن المتوقع أن يحافظ الجيل الجديد من نيسان على هذا الارتباط.

فإلى جانب الهيكل المنقح، ونظام التعليق الجديد، والتوجيه الكهربائي، من المرجح أن يستبدل الجيل القادم من أرمادا محركها الأصلي V-8 سعة 5.6 لتر بمحرك V-6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر.

ومن المفترض أن نحصل على هذه الإجابات والمزيد عندما يتم تقديم السيارة قريبًا خلال أيام في الأسبوع المقبل.