نيسان تضع خطة قصيرة المدى للهيمنة على صناعة السيارات الكهربائية

أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان عن خطط تحويل سيارتها إلى كهربائية، حيث رصدت إنفاق حوالي 13 مليار جنيه إسترليني على مدى السنوات الخمس المقبلة لدفع طرازات السيارات الكهربائية والهجينة الجديدة إلى السوق.

وتخطط الشركة اليابانية لامتلاك 23 سيارة كهربائية جديدة في خط إنتاجها بحلول عام 2030، منها 15 ستكون كهربائية بالكامل، حيث وضعت الشركة أيضًا خطوة قصيرة المدى تهدف إلى إطلاق 20 سيارة كهربائية خالصة في السنوات الخمس المقبلة.

وقالت الشركة في بيان لها إن السيارات الكهربائية ستشكل أكثر من 75 في المائة من مبيعاتها في أوروبا بحلول عام 2026 وأكثر من 55 في المائة من مبيعاتها في سوقها المحلية في اليابان.

وتقول نيسان إنها تستطيع القيام بكل هذا مع خفض تكلفة تقنيتها الكهربائية في الوقت نفسه، مما يجعلها في متناول المستهلك العادي.

وتهدف الشركة اليابانية إلى خفض تكلفة تقنية بطاريات الليثيوم أيون وإدخال مزيج كيميائي خالٍ من الكوبالت بحلول عام 2028 من شأنه خفض الأسعار بنسبة 65%.

وتعمل الشركة على تكثيف إطلاق تقنية بطاريات الحالة الصلبة، والتي يمكن أن تدخل حيز الإنتاج في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2024، قبل أن تصل إلى السوق العامة في عام 2028.

وقالت نيسان إن التقنية ستقلل أوقات الشحن إلى ثلث الأوقات الحالية، وكميزة إضافية، ستخفض تكلفة حزم البطاريات إلى 56 جنيهًا إسترلينيًا / كيلووات في الساعة بحلول عام 2028.

وبمجرد أن يبدأ الإنتاج على قدم وساق، كما تقول نيسان يمكن خفض السعر مرة أخرى إلى حوالي 48 جنيهًا إسترلينيًا / كيلوواط ساعة، مما سيزيد من تضييق الفجوة السعرية بين البنزين والسيارات الكهربائية.

وتهدف نيسان أيضًا إلى أن تكون خالية تمامًا من الكربون بحلول عام 2050 - وقد وضعت الشركة بالفعل خططًا لبعض المبادرات الخضراء، بما في ذلك مجموعة من محطات تجديد البطاريات في اليابان وأوروبا والتي ستفتح للعمل العام المقبل.

وقال ماكوتو أوشيدا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "من خلال طموح نيسان 2030، سنقود عصرًا جديدًا من الكهرباء، ونطور التقنيات لتقليل انبعاثات الكربون والسعي وراء فرص عمل جديدة. نريد تحويل نيسان لتصبح شركة مستدامة يحتاجها العملاء والمجتمع حقًا".