نيسان ستطابق أسعار السيارات الكهربائية مع سيارات البنزين بحلول 2030

كشفت شركة نيسان النقاب عن نهج جديد تعمل عليه من أجل تطوير مجموعة نقل الحركة الكهربائية، مدعية أن هذا النهج من شأنه أن يحقق في النهاية التكافؤ في الأسعار بين السيارات الهجينة وسيارات التي تملك محركات احتراق داخلي بحلول عام 2026.

ستشهد إستراتيجية نيسان X-in-1 مشاركة مكونات مجموعة نقل الحركة الأساسية ووحدتها بين طرازي الكهربائي و e-Power، بين عامي 2019 و 2026، سيؤدي ذلك إلى انخفاض بنسبة 30% في تكاليف التطوير والتصنيع.

 ن يقتصر الأمر على تمكين السيارات الهجينة من تحقيق التكافؤ في الأسعار مع محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2026، ولكنه سيمكن نيسان أيضاً من أن تحقق التكافؤ في الأسعار بين المركبات الكهربائية بالكامل  مع أسعار السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030.

قالت نيسان إنه سيتم إنشاء مجموعتين متميزتين من المحركات، الأول سيكون للمركبات الكهربائية الخاصة بها، والذي سيحتوي على وحدة 3 في 1 تجمع بين المحرك والعاكس والمخفض في غلاف واحد، وفي الوقت نفسه، ستتميز نماذج e-Power الهجينة من شركة صناعة السيارات بإعداد 5 في 1 يجمع بين المحرك والعاكس والمولد والمخفض والمزود.

يعمل مخفض نيسان على إبطاء دوران المحرك الكهربائي في الدقيقة إلى سرعة تقوم بتحويل المحور والعجلات، في حين يعمل المخفض على زيادة سرعة دوران محرك طاقة الاحتراق الإلكتروني لتدوير المولد الذي يعيد شحن بطارية النظام.

تدعي شركة نيسان أن دمج هذه المكونات في وحدة واحدة لا يؤدي فقط إلى تحسين كفاءات الإنتاج ويقلل من تكاليف مجموعة نقل الحركة، ولكنه يؤدي أيضاً إلى تقليل الحجم والوزن الذي يحسن من الأداء عند القيادة كما يقلل من الضوضاء والاهتزاز.

 بالإضافة إلى ذلك، سيستخدم صانع السيارات نيسان محركاً كهربائياً مطوراً حديثاً يقلل من استخدام العناصر الأرضية النادرة الثقيلة إلى 1% أو أقل من وزن المغناطيس ما يعني تقليل في التكلفة أيضاً.

قال توشيهيرو هيراي، نائب رئيس نيسان الأول: "إننا نستفيد إلى أقصى حد من خبرتنا ومعرفتنا من خلال تطويرنا وإنتاجنا للتقنيات المكهربة لأكثر من عقد من الزمان".

وتابع هيراي: "من خلال ابتكاراتنا في تطوير مجموعة نقل الحركة الكهربائية في سيارات نيسان سنستمر في خلق قيمة جديدة للعملاء وتقديم أكبر عدد ممكن من المركبات التي تعمل بمحركات - EVs و e-POWER - قدر الإمكان مع تقديم أسعار موازية لأسعار مركبات الوقود".

يذكر أن أحد أسباب تأخر التحول إلى السيارات الكهربائية هو ارتفاع سعرها بشكل كبير مقارنة بسيارات الوقود، وهي أحد الأسباب الرئيسية التي تجعلها من الصعب شراء السيارات الكهربائية.