نيسان وإنفينيتي تحققان مبيعات ضعيفة في الربع الثاني للعام

كشفت نيسان عن مبيعات الربع الثاني لتشكيلتها الكاملة، فضلاً عن ذراعها الفاخرة، إنفينيتي، والنتائج مخيبة للآمال بشكل عام.

ثم مرة أخرى، في سياق سوق سيارات جديد يقع تحت رحمة قيود العرض ونقص الرقائق المستمر، فإن أرقام نيسان ليست صادمة. 

مع سيارة Z الرياضية الجديدة كليًا وتأخير Ariya الكهربائية لم يكن لهما تأثير على مخططات المبيعات، بلغ إجمالي مبيعات نيسان في الربع الثاني 183171 وحدة، بما في ذلك إنفينيتي.

يمثل هذا انخفاضًا بنسبة 38.6٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021.

سجلت أحدث باثفايندر أفضل قفزة في المبيعات، لكن معظم سيارات السيدان التي تحمل العلامة التجارية شهدت انخفاضًا ينذر بالخطر.

كان طراز نيسان الأكثر مبيعًا في الربع الثاني هو Rogue حيث تم بيع 42،440 وحدة، على الرغم من انخفاض بنسبة 55.6٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2021.

تلتها ألتيما مع 40،315 مبيعات (+ 34.8٪)، وFrontier (20،761 ، بزيادة 33) ٪)، سينترا (17244 بانخفاض 57.5٪) وباثفايندر (15303 بزيادة 229.3٪) وكيكس (14023 بانخفاض 28.2٪) ومورانو (7396 بانخفاض 52.3٪).

من الواضح أنه كان ربعًا صعبًا بالنسبة لسيارات السيدان نيسان.

ولا يبدو أن موقع Versa كأرخص سيارة سيدان في البلاد مهم حيث تراجعت المبيعات بنسبة 82.6٪ في الربع الثاني إلى 3296 وحدة فقط. 

كانت سيارة Maxima الكبيرة أسوأ حالًا، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 82.9٪ لتصل إلى 884 وحدة، على الرغم من تصنيفها كواحدة من أفضل السيارات التي يمكن امتلاكها بناءً على دراسات متعددة.

سجلت بيك أب نيسان كبيرة الحجم، تايتان، 4797 عملية بيع في الربع الثاني، بانخفاض قدره 53.5٪ وبفارق كبير عن رواد فئتها في هذا القطاع.

وأدى عدم قدرة نيسان على المنافسة في هذا الركن من السوق إلى ورود تقارير تفيد بإيقاف تيتان بالكامل في عام 2024.

شهدت الذراع الفاخرة للعلامة التجارية اليابانية، إنفينيتي، انخفاضًا بنسبة 41 ٪ في المبيعات في الربع الثاني، وكان الخاسر الأكبر هو QX50 الذي وجد 2112 مشترًا فقط، بانخفاض 71.2 ٪.

لا يتخلف Q50 كثيرًا عن 1،288 وحدة، بانخفاض قدره 69.2٪. من ناحية أخرى، تعد سيارة إنفينيتي QX60 2022 التي تم تحسينها كثيرًا من السمات النادرة للعلامة التجارية. 

وقفزت مبيعاتها في الربع الثاني إلى 3245 وحدة، بزيادة قدرها 227.4٪.