هذه الشركة بدأت في تحقيق أرباح من السيارات الكهربائية

تقول المجموعة المالكة لشركة جيب وكرايسلر، ستيلانتيس إنها أخيرًا تحقق أرباحًا من السيارات الكهربائية.

وفي حديثه للصحفيين أمس، قال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إن الشركة – التي تصنع المركبات في مصانعها الأمريكية لعلامات جيب ورام وكرايسلر ودودج – لا تخطط لخفض إنتاج السيارات الكهربائية، وفقًا لتقارير أوتوموتيف نيوز.

يعد هذا علامة فارقة كبيرة لشركات صناعة السيارات القديمة، التي كافحت لتحقيق أرباح من السيارات الكهربائية حتى أثناء ارتفاع الطلب، متخلفة بشكل مؤسف عن شركتي تسلا الرائدة في الصناعة ومنافستها الصينية BYD.

ولكن لا تزال Stellantis تأمل في وضع نفسها بشكل مختلف عن الأعضاء الآخرين في الشركات الثلاث الكبرى.

وقال تافاريس: "استراتيجية ستيلاتيس مختلفة تمامًا عن المنافسين الآخرين في ديترويت. نحن نحافظ على السرعة القصوى في مجال الكهرباء".

سجلت الشركة أرباحًا قياسية للعام الثالث على التوالي منذ اندماج Fiat Chrysler وPSA Group لتأسيس الشركة في عام 2021.

وفي الولايات المتحدة، تصنع Stellantis مركبات في مصانعها الأمريكية لعلامات جيب ورام وكرايسلر ودودج التجارية.

حتى الآن، لم تبع سيارة كهربائية واحدة في الولايات المتحدة ولكنها تبيعها في أوروبا، مع خطط لجلب السيارات الكهربائية، بدءًا من سيارة فيات 500e، إلى أمريكا الشمالية هذا العام.

أعلنت شركة فورد، وهي شركة صناعة السيارات الوحيدة التي أعلنت رسميًا عن نتائج السيارات الكهربائية بشكل منفصل، عن خسارة قدرها 4.7 مليار دولار في السيارات الكهربائية العام الماضي، أو أكثر من 40 ألف دولار لكل مركبة.

لم تعلن جنرال موتورز عن نتائج السيارات الكهربائية، لكنها قالت إنها لا تزال على المسار الصحيح لتحقيق ربح متغير إيجابي، والذي لا يشمل التكاليف الثابتة، على سياراتها الكهربائية في النصف الثاني من هذا العام.

لكن في الأشهر الأخيرة، تراجعت كل من شركتي فورد وجنرال موتورز عن خططهما لإنتاج السيارات الكهربائية، بسبب انخفاض الطلب.

وقال تافيراس إنه من الممكن أن تتحول الأرباح القياسية للشركة مع تركيزها على تصنيع السيارات الكهربائية، على الرغم من أنه يقول إنه واثق من أن عام 2024 سيكون أفضل من عام 2023، نظرًا لأن Stellantis كانت من بين شركات صناعة السيارات التي تنافست مع إضراب UAW لمدة ستة أسابيع في الولايات المتحدة.