هل ستقدم هوندا نسخة كهربائية من الطرز الأعلى مبيعًا؟

هل تتحول أفضل العلامات التجارية مبيعًا لشركة هوندا إلى سيارات كهربائية؟ يشعر مشتري هوندا "بالثقة" في طرازات مثل CR-V وCivic، ولكن هل سيحصلون على بدائل للسيارات الكهربائية؟

إليك السبب وراء مراقبة هوندا للعلامات التجارية المنافسة مثل فولكس فاجن لمعرفة كيفية تسمية الطرازات الكهربائية.

واصلت CR-V من هوندا هيمنتها كواحدة من أكثر سيارات الكروس أوفر مبيعًا في أمريكا في عام 2023، حيث بلغت 25 عامًا.

تم بيع ما يقرب من 361,500 سيارة من طراز CR-V في الولايات المتحدة العام الماضي، بزيادة قدرها 52% عن عام 2022. وهذا أكثر من ضعف عدد سيارات Subaru Foresters المباعة، منافس هوندا الياباني.

استمر هذا الاتجاه هذا العام، حيث تم بيع 230,420 سيارة CR-V حتى شهر يوليو. وشكلت سيارة الكروس أوفر من هوندا ما يقرب من ثلث مبيعاتها خلال الأشهر السبعة الأولى من العام.

مع بيع ما يقرب من 150,000 طراز، أصبحت سيارة سيفيك من هوندا ثاني أكثر اسم مبيعًا للعلامة التجارية، بعد CR-V.

يمثل الطرازان أكثر من 50% من مبيعات هوندا في الولايات المتحدة حتى يوليو. ومع تحول السوق إلى السيارات الكهربائية، هل ستحصل هوندا CR-V وسيفيك على بدائل للسيارات الكهربائية؟ قد يعتمد ذلك على مدى نجاح مبيعات السيارات الكهربائية الألمانية، مثل فولكس فاجن ID.4 وبورشه تايكان.

صرح نائب الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، شينجي أوياما، عبر Automotive News، قائلاً: "أتفهم أن تسمية السيارة مهمة للغاية".

وأضاف أوياما أن العديد من عملاء هوندا "واثقون بشكل أساسي" في أسماء مثل سيفيك وأكورد وCR-V.

كشفت شركة أكيورا عن سيارتها الكهربائية الجديدة عالية الأداء في وقت سابق من هذا الشهر، لكن الشركة لا تزال لا تعرف كيف تسميها.

هل ستحمل اسمًا موجودًا بالفعل، أم ستمنحها هوندا علامة تجارية فريدة؟ تكافح هوندا في هذا النقاش الداخلي لجميع سياراتها الكهربائية المستقبلية.