هل شعرت باختفاء إحدى هذه السيارات؟ علامات اختفت خلال 20 عام مضت

هناك أشياء قليلة يمكن أن تخطف أنظارنا ونحن سائرون في الشارع، منها بعض طرازات السيارات القديمة، حيث كانت مميزة جدًا لدرجة أن امتلاكها قد يكلف محبيها الكثير من المال.. ولكن بعض هذه الأنواع توقف إنتاجها لأكثر من سبب أهمها

هامر:

ارتفاع أسعار الوقود، وإعادة هيكلة شركة جنرال موتورز المالكة للعلامة التجارية عام 2008، أدى إلى توقف إنتاج الوحش هامر، التي طالما كانت حلم كل شاب يحلم بالمغامرة.

ميركوري

واحدة من سيارات فورد الأكثر انتشارا، تم إنتاجها عام  1938 واستهدفت بها ذوي الدخل المتوسط، حيث كانت وسطا بين الفئات الاقتصادية و الفارهة مثل لينكولين.

كان نجاح ميركوري ملفتا، حيث باعت عام 1979 نحو 670 ألف سيارة، ولكن أدت قلة المبيعات إلى إنهاء مسيرتها عام 2010.

بونتياك

واحدة من أكثر العلامات التجارة شهرة في تاريخ الصناعة الأمريكية للسيارات. أنتجت أول سيارة تحمل اسم هذه العلامة عام 1926، ووصل إنتاجها عام 1973 إلى قرابة مليون سيارة، ولكن توقفت بسبب نقص الوقود.

ساب

بدأ مصنع ساب في طرح باكورة إنتاجه في الأربعينيات، وعام 1989 أعلنت شركة جنرال موتورز أنها اشترت 50% من ساب بصفقة قيمتها 600 مليون دولار، ولكن مشاكل مالية حدثت في الشركة أدت إلى إعلان إفلاسها، وبالتالي توقف إنتاج السيارة في نهاية المطاف عام.

Geo

تم تصميم السيارة Geo عام 1989، وتم الاعتماد في التصميم على عدد من نماذج سوزوكي، واستمرت Geo حتى عام 1997، ولكنها تلاشت وتوقف إنتاجها بسبب عدم اهتمام المستهلكين بها

أولدزموبيل

حققت أولدزموبيل نجاحات كبيرة جدا، حيث باعت جنرال موتورز منها ما يقرب من مليون سيارة في عام 1986 في الولايات المتحدة وحدها، وذلك بفضل نجاح طرازي كتكلاس وايتي ايت، ولكن مع تنامي المصاعب الاقتصادية لجنرال موتورز في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات لم تتمكن الشركة من الاستثمار في منتجات جديدة واصبحت سياراتها عتيقة، وأدى ذلك لانخفاض المبيعات بشكل كبير جدا، حتى توقفت أولدزموبيل تماما عام 2004.

ساتورن

ربما لم تستحوذ سيارات ساتورن على جانب كبير من السوق، حيث حققت الشركة المملوكة لجنرال موتورز في أوجها مبيعات تصل إلى 284 ألف سيارة عام 1994، ولكنها علقت في الأذهان لأنها كانت تجربة جريئة، خرجت لتنافس السيارات اليابانية، غير أن هذه التجربة لم تستمر طويلا، وكتبت نهايتها عام 2009 بسبب الأزمة الاقتصادية العالمية.

سيون

كانت سيون تجربة جريئة لشركة تويوتا، حيث كانت بمثابة محاولة لإنتاج سيارة أصغر تستقطب عملاء جدد يستهدفون شراء سيارات أقل كلفة، ولكن السيارة لم تستطع الصمود في السوق، وتوقف إنتاجها بسبب انخفاض المبيعات بشكل كبير بسبب ضيق السيارة من الداخل عكس ما يوحي مظهرها الخارجي.

إيجل

بدأت كرايسلر في إنتاج سيارات "إيجل" عام 1988 للتنافس في السوق مع "ساتورن" التي أنتجتها جنرال موتورز، وعلى عكس موديلات كرايسلر لم يبرز شعار الشركة على هذه السيارة، ربما هذا ما قلل اهتمام المستهلكين بها، وتم وقف إنتاجها عام 1999.

روفر

بدأ إنتاج السيارة Rover 8 ذات المقعدين عام 1908، ولكنها توقفت بسبب صعوبات مالية واجهت الشركة المالكة عام 2005.

بلايموث

في الوقت الذي كانت فيه شيفروليه وفورد تسيطران على سوق السيارات الاقتصادية، قدمت شركة كرايسلر طرازات بسعر تنافسي، ومنها بلايموث، والتي طرحت عام 1928، وسجلت مبيعات السيارة أرقاماً ملفتة في المبيعات بعدها بعامين فقط، وفي عام 1973 بيع من بلايموث 750 ألف سيارة، ولكن توقف إنتاجها كليًا عام 2001.