هوندا Prelude Successor ستصل في عام 2028 كسيارة كهربائية

لقد مر أكثر من عقدين على آخر مقدمة هوندا. وتم إيقاف إنتاج الكوبيه الرياضية ذات البابين في عام 2001، وكانت من بين السيارات المثيرة ضمن التشكيلة الواسعة للعلامة التجارية اليابانية.

ولكن منذ أن أصبح إحياء لوحات الأسماء القديمة هو الشيء الأساسي في السنوات الماضية (مرحبًا Toyota Supra وAcura Integra) ، هناك أمل في عودة Prelude.

ومع تسلل الكهرباء بالفعل إلى شركة صناعة السيارات اليابانية، تشير شائعة حديثة من اليابان إلى أن خليفة Prelude يمكن أن يكون EV وسيتم تقديمه في عام 2028.

وفي الواقع، تم إثارة هذا النموذج بالفعل في خارطة طريق Honda EV، والتي تم الكشف عنها في أبريل من هذا العام.

بينما جاءت الشائعات من Best Car Web في اليابان، مشيرة إلى أن السيارتين الرياضيتين الكهربائيتين اللتين أثارتهما شركة هوندا في خارطة الطريق هما Prelude وخلفاء NSX.

ولطالما ترددت شائعات عن عودة Acura NSX كنموذج كهربائي بالكامل، حتى أن نائب رئيس Acura ومسؤول العلامة التجارية Jon Ikeda نفسه تم التلميح إليه.

ورسميًا، على الرغم من ذلك ، قالت هوندا إن هاتين السيارتين الرياضيتين الكهربائيتين ستكونان تخصصًا ونموذجًا رائدًا - سيتم تقديمهما على مستوى العالم.

وبصرف النظر عن خارطة طريق EV المصورة أعلاه، شاركت هوندا أيضًا بعض الأفكار حول خطتها لهذا العقد.

وسيحصل سوق أمريكا الشمالية على سيارتين EVs متوسطة إلى كبيرة الحجم في عام 2024، يجري تطويرهما حاليًا بالاشتراك مع جنرال موتورز.

وتم بالفعل الكشف عن سيارة Honda Prologue SUV الجديدة كليًا، ثم هناك سيارة EV SUV جديدة لـ Acura أيضًا.

وفي الصين، ستشهد سلسلة Honda e: N EVs 10 طرازات جديدة بحلول عام 2027.

ومن ناحية أخرى، ستحصل اليابان على طراز mini-EV للاستخدام التجاري بحلول أوائل عام 2024، ثم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة للاستخدام الشخصي وسيارات الدفع الرباعي EV.

وسيشهد النصف الثاني من 2020 سيارات هوندا EVs بأسعار معقولة، ولا تزال مطورة من خلال تحالفها مع جنرال موتورز.

وبشكل عام، سيتم تقديم 30 طرازًا من طرازات هوندا الكهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2030، مع ربط الإنتاج بأكثر من مليوني وحدة سنويًا.