هوندا تعتمد على سيارتها Prologue للمنافسة في قطاع الكهرباء

هل تستطيع هوندا الحصول على حصة أكبر من سوق السيارات الأمريكية في عام 2024؟ تعتمد شركة هوندا والعلامة التجارية الفاخرة أكورا على الولاء للعلامة التجارية والمركبات الكهربائية الجديدة، بما في ذلك Prologue وZDX، للمساعدة في التفوق على المنافسين في الولايات المتحدة.

هوندا برولوج متاحة الآن لدى معظم التجار في جميع أسواق الولايات المتحدة.

بدأت هوندا Prologue في الوصول إلى الوكلاء في الولايات المتحدة في شهر مارس، وتبعتها سيارة Acura ZDX في شهر مايو. تعتمد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة على منصة Ultium من جنرال موتورز.

على الرغم من أنها مبنية على نفس منصة سيارتي Chevy Blazer وEquinox الكهربائية، إلا أن شركة هوندا قامت بتعديلها من أجل قيادة أكثر "رياضية وجاذبية". وتشمل التعديلات نظام تعليق أمامي وخلفي متعدد الوصلات جديد.

وقال لانس ولفر، نائب رئيس مبيعات السيارات في شركة هوندا أمريكا، لـ Automotive News، إن شراكة جنرال موتورز كانت ناجحة حتى الآن.

وأوضح وولفر: "لقد قمنا بإيصال السيارات التي كنا نتوقعها إلى الوكلاء".

وأضاف أن Prologue متوفرة الآن لدى معظم وكلاء هوندا، وتغطي جميع أسواق الولايات المتحدة. وقالت هوندا إنها ستشهد إنتاج 40 ألف سيارة برولوج في عامها الأول.

نظرًا لتأخر عمليات التسليم، لم يؤكد Woelfer الهدف لكنه قال إن المبيعات لا تزال تتزايد.

وقال: "إننا نرى أن هناك مستوى من الطلب في كل الأسواق تقريبًا على المركبات الكهربائية".

تتوقع هوندا أن تنمو المبيعات بشكل أسرع من المنافسين في الولايات المتحدة، مع عودة المشترين المتكررين إلى العلامة التجارية بعد كوفيد، وفقًا لويلفر.

تريد الشركة أن تجعل الأمر "سهلًا قدر الإمكان على عودة عملاء Honda أو Acura المخلصين إلى علامتنا التجارية." وأضاف ولفر أن شركة هوندا تقدم "مجموعة واسعة من الحوافز للتأكد من أننا نغتنم الفرص في السوق".