هوندا ستضاعف مدى السيارات الكهربائية ببطاريات الحالة الصلبة

كشفت شركة هوندا اليابانية عم عملها على تقنية جديدة لبطاريات الحالة الصلبة من شأنها أن تضاعف من مدى السيارات الكهربائية بحلول 2030.

يتوقع رئيس قسم البحث والتطوير في شركة هوندا أن يتضاعف مدى السيارات الكهربائية من هوندا في السنوات القليلة المقبلة مع إدخال البطاريات الصلبة.

هوندا ستضاعف مدى السيارات الكهربائية ببطاريات الحالة الصلبة

أدلى كيجي أوتسو بهذه التعليقات للصحفيين في افتتاح خط الإنتاج التجريبي للبطاريات الصلبة في مدينة ساكورا، محافظة توتشيغي، اليابان.

تلقى الموقع الذي تبلغ مساحته 27400 متر مربع (295000 قدم مربع) تمويلًا قدره 43 مليار ين (277 مليون دولار) وسيبدأ إنتاج البطاريات التجريبي في يناير 2025.

و لكن على مهندسي هوندا التحقق من عملية البناء والتكنولوجيات وتكلفة تصنيع البطاريات، بالإضافة إلى تحديد مواصفات خلية البطارية الدقيقة قبل بدء الإنتاج الكامل وإمكانية تركيب حزم الطاقة في سيارات EV الإنتاجية.

سيحدث ذلك "في النصف الثاني من العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين"، كما تقول هوندا.

وصف أوتسو تقنية الحالة الصلبة بأنها "مغير قواعد اللعبة في عصر السيارات الكهربائية"، وقال لرويترز إن البطاريات الجديدة ستوفر ضعف مدى القيادة لبطاريات الليثيوم أيون الحالية بحلول نهاية هذا العقد و2.5 ضعف المدى بحلول أربعينيات القرن الحادي والعشرين.

مدى السيارات الكهربائية مع بطاريات الحالة الصلبة

قد يعني ذلك أن سيارات هوندا الكهربائية ستكون قادرة على قطع مسافة 600 ميل (966 كم) بشحنة واحدة بحلول عام 2029.

على الرغم من أن الواقع الأكثر احتمالاً لمعظم الطرازات هو أن هوندا ستحسن المدى قليلاً ولكنها ستستخدم مزايا كثافة الطاقة لتقليل حجم البطاريات المجهزة في سياراتها الكهربائية.

هوندا ستقلص حجم البطاريات

تهدف هوندا، وفقًا لما صرح به أوتسو لوكالة رويترز، إلى تقليص حجم البطارية بنسبة 50%، ووزنها بنسبة 35%، وتكلفتها بنسبة 25% مقارنة بمستويات السيارات الكهربائية الحالية.

ويعدّ تخفيض التكلفة أمرًا بالغ الأهمية لجعل السيارات الكهربائية أكثر بأسعار معقولة وجاذبية للمشترين، خاصة في الوقت الذي بدأ فيه كثيرون يفقدون الاهتمام بالسيارات الكهربائية.

هوندا تهدف لزيادة إنتاج السيارات الكهربائية

قالت الشركة المصنعة للسيارات هوندا إنها تهدف إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية إلى أكثر من مليوني وحدة خلال خمس سنوات.

متوقعة أن تشكل المركبات التي تعمل بالبطاريات والخلايا الوقودية 40% من إجمالي مبيعاتها في تلك المرحلة، وأن تصل إلى 100% بحلول عام 2040.

تطوير مجموعات التنقل من هوندا

ولكن هوندا لا تخطط فقط لوضع البطاريات الصلبة في السيارات. فهي تقول إن مجموعة من منتجات التنقل، بما في ذلك الدراجات النارية وحتى الطائرات، ستستفيد من هذه التكنولوجيا.

كما قال أوتسو إن هوندا، التي شكلت في وقت سابق من هذا العام تحالفًا مع نيسان لتطوير البطاريات والمحركات، كانت منفتحة على بيع بطارياتها المصنعة في مصنع "ساكورا" إلى علامات تجارية أخرى.