هيونداي تتعاقد مع المصمم جيوجيارو لإعادة ابتكار مفهوم المهر لعام 1974

ستقوم الشركة الكورية بإحياء السيارة التجريبية المبدعة التي كان يعتقد أنها ألغيت في أواخر السبعينيات.

في وقت سابق من هذا العام، عرضت هيونداي سيارة N Vision 74 المذهلة، وهي عبارة عن خلية وقود هيدروجين "معمل دوار" مستوحى من إحدى أولى سياراتها، سيارة Pony Coupé الاختبارية التي تم بناؤها في عام 1974.

لكن لم يكن من الممكن الاحتفال مباشرة بالاتصال بالسيارة الأصلية، التي فقدت ويعتقد أنها ألغيت في أواخر السبعينيات.

شهد اهتمام هيونداي المتزايد بتاريخها المبكر الآن تصحيح الخسارة بأسلوب مذهل مع إعادة إنشاء السيارة الأصلية، بالتعاون مع مصممها الأصلي، جيورجيتو جيوجيارو، الشراكة التي تم الإعلان عنها اليوم في حفل أقيم في كوريا.

كانت المهر أول سيارة تنتجها هيونداي من تلقاء نفسها، بعد أن جمعت سابقًا فورد كورتيناس بموجب ترخيص. تم التعاقد مع التصميم لدى Giugiaro’s ItalDesign خلال ما كان من أكثر فتراته غزارة وقد تم إدراجه في القائمة بين Alfasud وMk1 Volkswagen Golf.

لكن الشركة كانت حريصة على الحصول على نسخة أكثر إثارة من الهاتشباك النفعية في معرض تورينو للسيارات عام 1974، لذلك أمرت جيوجيارو بتصميم نسخة كوبيه مع نفس الأرضية والحزمة الميكانيكية.

كانت النتيجة منخفضة، وبدت رياضية، وكان لها لغة الشكل الودي التي تم تدريب المشترين في تلك الحقبة لربطها بالسيارات الرياضية الحديثة.

لكن احتمالية ما كان يمكن أن يكون محرك Mitsubishi تم شراؤه من الأعشاب الضارة ومحورًا خلفيًا مغطى بأوراق الشجر يعني أنه لم يتم إنتاجه، واختفى مفهوم العرض بعد فترة وجيزة. قام جيوجيارو لاحقًا بإعادة تدوير العديد من الأفكار منه إلى ما أصبح Delorean DMC-12.

ستكون السيارة الجديدة نسخة طبق الأصل من Pony Coupé الأصلية بدلاً من restomod. سيتم بناؤها لمرة واحدة لمجموعة شركات هيونداي وسيتم تسليمها في الربيع المقبل.

ولكن قيل لنا أنه يتم النظر بنشاط في إمكانية التعاون في المستقبل بناءً على بعض أعمال Giugiaro الأخرى لشركة Hyundai.

لقد عمل التصميمات الخارجية لجميع سيارات الشركة في التسعينيات، لذلك هناك الكثير من التاريخ المشترك.