هيونداي تتفوق على جنرال موتورز وتسلا تهيمن على مبيعات سيارات الكهرباء

تفوقت شركة هيونداي موتور، بما في ذلك كيا، على جنرال موتورز في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لكنها لا تزال في المرتبة الثانية مقارنة مع شركة تسلا الرائدة في الصناعة.

يستمر صانعو السيارات القدامى في الوعد بزيادات كبيرة في إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، لكن جهودهم حتى الآن لم تفعل شيئاً يذكر لتغيير السوق الناشئة التي تتم مراقبتها بشدة.

على الرغم من الارتفاع الملحوظ في المبيعات مقارنة بالعام الماضي، لا تزال تسلا رائدة في صناعة السيارات الكهربائية. إنها تتفوق بنحو 300 ألف وحدة على أقرب منافسيها هيونداي موتور

مبيعات السيارات الكهربائية

خلال النصف الأول من هذا العام، وفقاً لشركة Motor Intelligence. ويقارن ذلك بفجوة تبلغ 225 ألفاً تقريباً في النصف الأول من عام 2022.

ذكرت شركة بيانات السيارات أن تسلا، التي لا تصدر مبيعات حسب المنطقة، تشير التقديرات إلى أنها باعت 336892 سيارة لمشتري التجزئة والأساطيل في الولايات المتحدة خلال النصف الأول من العام، بزيادة قدرها 30% عن العام السابق.

وفي الوقت نفسه، زادت مجموعة هيونداي - بما في ذلك علامة كيا التجارية المملوكة لنفس الشركة الأم - مبيعاتها الكهربائية بنسبة 11% تقريباً خلال ذلك الوقت إلى 38457 وحدة.

جنرال موتورز، التي احتلت المرتبة الثانية في مبيعات السيارات الكهربائية خلال الربع الأول، زادت مبيعات السيارات والشاحنات الكهربائية بأربعة أضعاف لتصل إلى 36322 وحدة خلال شهر يونيو مقارنة بالعام السابق.

وفولكس فاجن زادت مبيعات سياراتها الكهربائية بأكثر من الضعف لتصل إلى 26.538 وحدة مباعة خلال شهر يونيو.

مبيعات فورد موتور الكهربائية

احتلت فورد المركز الثاني في مبيعات السيارات الكهربائية العام الماضي خلف تسلا، حيث حلت في المراكز الخمسة الأولى بمبيعات بلغت 25709 مركبة حتى يونيو، وفقاً لشركة Motor Intelligence. ارتفعت مبيعات فورد للسيارات الكهربائية بنسبة 12% فقط مقارنة بالعام السابق، حيث استغرق صانع السيارات وقتاً للتعطل لإعادة تجهيز بعض المصانع مثل منشأة مكسيكية تنتج سيارة موستانج ماك-إي كروس أوفر الكهربائية.

تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في النمو. بدأ تدفق مخزون موستانج ماك إي المحسن في الظهور في نهاية الربع الثاني بعد إعادة تجهيز مصنعنا في وقت سابق من هذا العام.

مما ساعد مبيعات Mustang Mach-E على الارتفاع بنسبة 110% في يونيو .

مبيعات تسلا الكهربائية

كان نمو مبيعات تسلا بنسبة 30% على أساس سنوي خلال النصف الأول من العام مدفوعاً بالإنتاج في مصنع جديد في تكساس أصبح متصلاً بالإنترنت وتزايداً. ومع ذلك، لم يكن ذلك كافياً لمواكبة النمو الإجمالي لسوق السيارات الكهربائية.

انخفضت حصة تسلا في السوق من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنحو 10 نقاط مئوية عن العام الماضي لتمثل 60% من السيارات الكهربائية المباعة محلياً.

يأتي انخفاض حصة تسلا في السوق مع دخول المزيد من المنافسين إلى هذا المجال، مما أدى إلى نمو السوق بشكل عام. ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 50% تقريباً خلال شهر يونيو مقارنة بالنصف الأول من عام 2022.

شركات صناعة السيارات القديمة، بالإضافة إلى الشركات الأحدث مثل ريفيان أوتوموتيف، تحاول تكثيف إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل ولكن العديد من نواتجها لا تزال صغيرة.

تمتلك خمسة أخرى فقط ما بين 1% و 4% من حصة السوق الأمريكية، وفقاً لشركة Motor Intelligence. مجموعة من الآخرين أقل من 1%.

بلغت عمليات التسليم العالمية لشركة تسلا أكثر من 889000 مركبة كهربائية خلال النصف الأول من العام، بما في ذلك 466.140 مركبة خلال الربع الثاني. من المتوقع أن يستمر إنتاجها في النمو، حيث تهدف تسلا إلى إنتاج 1.8 مليون سيارة كهربائية على الأقل في عام 2023.

أخبر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المساهمين أن مصنع تكساس يجب أن يكون أكبر مصنع إنتاج للسيارات في الولايات المتحدة بمجرد تكثيفه بالكامل. في العام الماضي، قال ماسك إن مصنع تكساس يهدف إلى إنتاج نصف مليون سيارة سنوياً بحلول نهاية عام 2023.

هيونداي تتفوق وجنرال موتورز مخيبة للآمال

المركز الثاني لهيونداي ملحوظ بشكل خاص بالنظر إلى أن سياراتها ليست مؤهلة للحصول على حوافز ضريبية فيدرالية تصل إلى 7500 دولار ما لم يتم تأجيرها. تهدف هذه الحوافز، المعقدة، إلى إفادة المركبات الكهربائية التي يتم إنتاجها في أمريكا الشمالية. يتم استيراد السيارات الكهربائية من هيونداي حالياً من الخارج.

كانت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من كوريا الجنوبية مقراً لها تميل إلى ثغرة التأجير تلك بموجب قانون خفض التضخم لإدارة بايدن.

زادت علامة هيونداي التأجيرية لسياراتها الكهربائية من 2% تقريباً لتبدأ هذا العام وقد وصلت الآن إلى أكثر من 30%، وفقاً لما قاله راندي باركر، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور أمريكا.

كانت مبيعات السيارات الكهربائية من جنرال موتورز مخيبة للآمال حتى الآن، لا سيما عندما يتعلق الأمر بالموديلات الجديدة المزودة بتقنيات بطاريات "Ultium" الخاصة بصانع السيارات. تعرضت شركة صناعة السيارات لانتقادات لعدم تكثيف إنتاج أحدث سياراتها الكهربائية مثل جي إم سي هامر وكاديلاك ليريك بسرعة كافية.

كانت الغالبية العظمى من مبيعات جنرال موتورز الكهربائية خلال الأشهر الستة الأولى من العام من طرازات شفروليه بولت المنتهية ولايتها، والتي سيتم إيقافها في وقت لاحق من هذا العام.

كررت ماري بارا الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز الأسبوع الماضي في A مهرجان سبين للأفكار أن إنتاج الشركة من السيارات الكهربائية الأحدث قد تم تقييده بسبب الإنتاج المحلي لبطارياتها الذي يستغرق وقتاً أطول من المتوقع.

قالت بارا إن جنرال موتورز تخطط للقبض على تسلا في المبيعات بحلول منتصف العقد، حيث تطرح شركة صناعة السيارات المزيد من إصدارات EV السائدة في وقت لاحق من هذا العام مثل شيفروليه سيلفرادو، وبليزر، وإكوينوكس. كما أنها تطلق شاحنة توصيل كهربائية جديدة وسيارة كاديلاك EV حسب الطلب تزيد قيمتها عن 300 ألف دولار تسمى سيليستيك في عام 2023.

قالت شركة صناعة السيارات في ديترويت إنها تخطط لإنتاج 150 ألف سيارة كهربائية هذا العام لسوق الولايات المتحدة.