هيونداي تريد زيادة استثماراتها في إندونيسيا

قام تشونغ إيويسون، الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور، بزيارة إندونيسيا مؤخرًا لتعميق شراكة شركة صناعة السيارات مع البلاد فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية والطاقة الهيدروجينية. 

التقى الرئيس التنفيذي لمجموعة هيونداي موتور، الرئيس التنفيذي تشانغ جاي هوم، والمستشار سونغ كيم مع الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية الإندونيسي، إيرلانجا هارتارتو.

وقال الوزير الإندونيسي: "تعمل الحكومة الإندونيسية حاليًا على تسريع تطوير المركبات الكهربائية من خلال الإعداد لخارطة طريق لتطوير المركبات الكهربائية وتقديم العديد من الحوافز ذات الصلة لتطوير نظام بيئي كامل للمركبات الكهربائية في إندونيسيا".

وذكرت صحيفة كوريا تايمز أن المديرين التنفيذيين لشركة هيونداي، زاروا إندونيسيا لإقامة علاقات أعمق وإيجاد فرص إضافية للنمو في البلاد. 

يُزعم أن مجموعة Hyundai Motor ترغب في توسيع قدرتها على تصنيع السيارات الكهربائية في إندونيسيا إلى أكثر من 250 ألفًا سنويًا. وبحسب ما ورد تهدف الشركة إلى جعل إندونيسيا مركز الإنتاج الرئيسي لها في جنوب شرق آسيا.

مجموعة هيونداي موتور هي الشركة المصنعة الوحيدة للسيارات الكهربائية التي تمتلك سلسلة إنتاج محلية في إندونيسيا. 

وفي عام 2021، أنشأت Hyundai وLG مشروعًا مشتركًا يسمى HLI Green Power لإنتاج خلايا بطاريات السيارات الكهربائية. 

أبدت تسلا أيضًا بعض الاهتمام بإندونيسيا. قام Elon Musk مؤخرًا بزيارة بالي لإطلاق خدمة Starlink للإنترنت في إندونيسيا. 

وخلال زيارته، طرح وزير الاستثمار المنسق الإندونيسي، لوهوت باندجايتان، فكرة إنشاء مصنع لشركة تيسلا في البلاد. ويبدو أن " ماسك " استجاب جيدًا لفكرة بانجيتان.

وفي العام الماضي، ورد أن شركة تسلا تحدثت مع المسؤولين الإندونيسيين حول مصنع محتمل للبطاريات. تعد إندونيسيا موقعًا متميزًا لمصنع البطاريات لأنها واحدة من أكبر منتجي النيكل في العالم، وهو مادة أساسية لبطاريات السيارات الكهربائية.

وفي العام التالي، افتتحت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية منشأة تصنيع في بيكاسي بإندونيسيا، والتي تنتج سيارة IONIQ 5 EV.