هيونداي تطلق رسميًا سيارتها IONIQ 9

أطلقت هيونداي للتو أول سيارة كهربائية رائدة لها، وهي IONIQ 9، في كوريا الجنوبية.

تعد IONIQ 9 أكبر سيارة SUV كهربائية من هيونداي بمساحة داخلية "الأفضل في فئتها" وتتميز بمدى قيادة أطول من أي سيارة كهربائية أخرى في مجموعتها.

بعد فتح باب الطلبات المسبقة الأسبوع الماضي، أطلقت هيونداي رسميًا الطراز الرائد IONIQ 9 في سوقها المحلية يوم الخميس.

تتوفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية في تكوينات بستة أو سبعة مقاعد، ولكل منها ثلاثة خيارات للتشطيب. يبدأ سعر طراز "Exclusive" ذو السبعة مقاعد من 67.15 مليون وون، أو حوالي 46000 دولار.

تتراوح الأسعار إلى ما يصل إلى 79.41 مليون وون (54500 دولار) للطراز الفاخر "Calligraphy" ذو الستة مقاعد. ويمكن شراؤه بإعدادات مجموعة نقل الحركة AWD أو RWD.

مع الحوافز، تتوقع هيونداي أن يتراوح سعر الشراء الفعلي لطراز IONIQ 9 الأساسي (Exclusive trim) بين 60 مليون وون (حوالي 41000 إلى 45000 دولار).

ويمكن للمشترين الاختيار من بين أربعة إعدادات مختلفة للمقاعد. يتوفر الطراز ذو الستة مقاعد بمقاعد استرخاء مميزة أو مقاعد دوارة أو مقعد ديناميكي للعناية بالجسم، بينما يتميز الطراز ذو السبعة مقاعد بمقعد قابل للطي بنسبة 6:4.

السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية أكبر قليلاً من شقيقتها، كيا EV9، بطول 5060 ملم (199.2 بوصة) وعرض 1980 ملم (78 بوصة) وارتفاع 1790 ملم (70.5 بوصة) مع قاعدة عجلات 3130 ملم (123 بوصة).

وبالمقارنة، يبلغ طول سيارة كيا الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف 5010 ملم وعرض 1980 ملم وارتفاع 1755 ملم، مع قاعدة عجلات 3100 ملم.

في الداخل، قامت هيونداي بتحميل الطراز الرائد بأحدث التقنيات، بما في ذلك نظام معلومات ترفيهي منحني بانورامي مع شاشة مزدوجة للسائق مقاس 12.3 بوصة وشاشات ملاحة.

بفضل بطارية 110.3 كيلو وات في الساعة ومنصة E-GMP من هيونداي، تم تصنيف IONIQ 9 لقطع مسافة تصل إلى 532 كيلومترًا (330 ميلاً) في كوريا.

وبفضل نظام الشحن المزدوج 400/800 فولت، يمكن لـ IONIQ 9 الشحن من 10% إلى 80% في 24 دقيقة فقط باستخدام شاحن بقوة 350 كيلو وات.

بعد إطلاقها محليًا، قالت هيونداي إنها ستطلق IONIQ 9 في الولايات المتحدة. ستبني هيونداي IONIQ 9 في مصنعها الجديد للسيارات الكهربائية في جورجيا إلى جانب IONIQ 5 المحدثة لعام 2025.