وزارة الخزانة الكينية تقطع تمويل الخطوط الجوية الكينية

تخطط وزارة الخزانة الوطنية الكينية لخفض التمويل الحكومي للخطوط الجوية الكينية (KQ) بمقدار 79.8 مليون دولار ، بحيث ينخفض من 239.5 مليون دولار إلى 159 مليون دولار ، وفقًا لميزانيتها التكميلية 2022-23.

أصدرت وزارة الخزانة الوطنية الكينية أول ميزانية تكميلية لكينيا كوانزا للسنة المالية 2022/23 مع زيادة مقترحة في الإنفاق من 26.7 مليار دولار إلى 29.6 مليار دولار.

تخطط الحكومة لخفض الاقتراض المحلي وزيادة الاقتراض الخارجي ، مما يؤدي إلى خفض صافي الاقتراض بنحو 541 مليون دولار.

تعمل الخزانة على تقليل دعمها للناقل الوطني بما يتماشى مع استراتيجية الحكومة لتقليل اعتماد شركة الطيران على أموال الدولة بحلول نهاية عام 2023.

وفي وقت سابق من هذا العام ، في مسودة سياسة الميزانية لعام 2023 ، قالت الحكومة إنها ستطور تحولاً لاستراتيجية الخطوط الجوية الكينية.

في الاستراتيجية ، ستتلقى شركة الطيران 283 مليون دولار كمساعدة مالية من الدولة لمواصلة عملياتها.

على الرغم من تمويلها من قبل الحكومة ، تواصل شركة الطيران العمل بخسائر كبيرة ، وفي الربع الأول من عام 2022 ، أنفق دافعو الضرائب ما يقرب من 207 ملايين دولار لإنقاذ شركة الطيران.

تم استخدام الأموال لصيانة الطائرات ورواتب الموظفين وتسوية فواتير الخدمات والعمليات اليومية لشركة الطيران ، من بين أمور أخرى.

تركز استراتيجية التحول المقترحة لإنقاذ شركة الطيران المعسرة على توفير أموال دافعي الضرائب التي يتم إنفاقها للحفاظ على طيرانها.

قال رئيس الدولة الكينية ، الرئيس وليام روتو ، إن الدولة تبحث عن مستثمر استراتيجي لشراء حصة مسيطرة في شركة الطيران الوطنية.

أفيد أن الرئيس قدم خطة لشركة دلتا إيرلاينز العام الماضي ، اقترح فيها عرضًا لبيع حصة الحكومة البالغ نسبتها 48.9 ٪ في KQ.

اعتبارًا من نوفمبر 2022 ، بلغ إجمالي ديون الخطوط الجوية الكينية 835 مليون دولار في شكل قروض وخطابات ائتمانية ومبالغ حقوق ملكية قابلة للتحويل.