يبدو أن لامبورغيني ستحول سيارتها هوراكان إلى سيارة للطرق الوعرة

تمتلك لامبورغيني بالفعل سيارة دفع رباعي أوروس تبلغ قيمتها 160 ألف جنيه إسترليني، لكنها يمكن أن تضيف قريباً سيارة جديدة إلى مجموعتها على الطرق الوعرة، مع قيام العلامة الإيطالية بإثارة لقطات جديدة لسيارتها هوراكان ستيراتو وهي سيارة خارقة مصممة ليتم قيادتها بعيداً عن المدرج.

تم الكشف لأول مرة عن نسخة من طراز هوراكان مع ركوب مرتفع وإطارات للطرق الوعرة وألواح منحرفة للصخور لأول مرة في عام 2019، لكن العلامة التجارية قد عرضت الآن مجموعة مختارة من الصور ومقطع فيديو لنموذج ما قبل الإنتاج.

ظلت العلامة التجارية صامتة بشأن الوقت الذي قد نرى هذا النموذج يظهر في صالات العرض، حتى حينها يمكن أن تكون السيارة الخارقة المثالية للطرق الممتلئة بالحفر في بريطانيا.

وتعني كلمة "ستيراتو"، المترجمة من الإيطالية، "طريق ترابي"، إنها لوحة اسم مناسبة لهذه السيارة الخارقة بالذات، وتم إصدار القليل جداً من المعلومات بواسطة لامبورغيني حول النموذج، بخلاف سطر العلامة Beyond the Concreteأو ما وراء الخرسانة.

يتميز الجلد المموه للسيارة بـ "شجاع" و "أصيل" و "غير متوقع" على هيكل السيارة - وهي بالتأكيد كلمات تصف قرار الشركة بصنع نسخة إنتاجية.

لامبورغيني هوراكان ستيراتو للطرق الوعرة

يظهر الفيديو سيارة هوراكان ستيراتو وهي تسير على طريق B متعرج قبل أن تنزلق بشكل كبير عن المدرج إلى مسار من الحصى.

ثم يتسابق مع متسابق دراجات على طرق جبلية منحدرة عبر التضاريس الرخوة في سباق عبر البلاد وصولا إلى ملكية ريفية مسورة.

تؤكد الموسيقى التصويرية للمقطع أنها تعمل بمحرك V10، والذي سيكون نفس الوحدة سعة 5.2 لتر المستخدمة في هوراكان التقليدية وهو أيضاً المحرك الذي يدفع سيارة أوروس سوبر  SUV.

تشير التقارير إلى أن المحرك سيكون نفس التكوين المستخدم لأحدث هوراكان EVO، مما يعني تسليم حوالي 640 حصاناً عبر علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات والتي ستؤدي إلى تسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في منطقة 3.3 ثانية.

سيتم إرسال القوة إلى جميع العجلات الأربع للحصول على قبضة مثالية، وستقوم جميع العجلات الأربع أيضاً بالتوجيه حتى تتمكن السيارة الخارقة من الانعطاف بقوة بغض النظر عن السطح الموجود أسفل إطارات الطرق الوعرة المكتنزة المصممة خصيصاً.

يعني التعليق المعدل أن لديها خلوصاً أرضياً واسعاً ويجب أن تتعامل مع القفزات الصغيرة، على عكس مفهوم 2019، لا يحتوي هذا الطراز على شريط إضاءة مثبت على السقف، على الرغم من أنه يحتفظ بالإضاءة الإضافية التي يوفرها زوج من مصابيح LED المثبتة على أنفه.

تظل قضبان السقف التي يمكن استخدامها لنقل المعدات على الطرق الوعرة أو الزوارق أو رفوف الدراجات أو صندوق السقف أيضاً في أحدث مثال تمت معاينته.

تصميم لامبورغيني هوراكان ستيراتو

فيما يتعلق بالتصميم، فهو بالتأكيد يميز صناديق سيارات لامبورغيني الفائقة مع الكثير من الدراما والحواف الحادة وأجزاء الجسم المنتفخة.

يتضمن ذلك مجموعة من الهياكل المركبة حول حجرة المحرك، والحواف الجانبية، ومآخذ الهواء وأقواس العجلات الضخمة - وهي مصنوعة من ألياف الكربون والراتنج المرنة المصممة لتشتيت الأحجار.

كما أنها تحصل على تقوية إضافية للجزء السفلي من الجسم لحماية بطنها من الخدوش والصخور السائبة بالإضافة إلى لوحة انزلاقية خلفية تتضاعف مع ناشر الهواء.

يبدو أن اللقطات سريعة الوتيرة تظهر قفص انقلاب داخلي ونتوقع أن يكون هناك أحزمة أمان من أربع نقاط ومقاعد تعانق الجسم لإبقاء الركاب في مكانهم بأمان بغض النظر عن مدى ارتدادهم.

قال صانع السيارات الخارقة سابقاً إن الفكرة وراء سيارة من هذا النوع مستوحاة من طرازي جاراما وأوراكو في السبعينيات، مع مثال على كل منهما تم تحويله إلى متسابقين صحراويين ذوي أداء عالي تنافسوا في الراليات تحت أسمائهم في عام 1973 و 1974.

عند الحديث عن مفهوم ستيراتو الأصلي في عام 2019، قال ماوريتسيو ريجياني، كبير المسؤولين التقنيين في لامبورغيني: "يوضح هوراكان ستيراتو التزام لامبورغيني بأن يكون مصمماً مستقبلياً لسيارة رياضية فائقة ذات قدرات على الطرق الوعرة، يوضح ستيراتو تنوع هوراكان و يفتح الباب أمام معيار آخر لقيادة العاطفة والأداء".

وتابع: "تعمل فرق البحث والتطوير والتصميم في لامبورغيني باستمرار على استكشاف فرص جديدة وتقديم ما هو غير متوقع بصفته سمة أساسية لجيناتنا، وإمكانيات صعبة مستوحاة من تراث علامة لامبورغيني التجارية."