ماسك يتوقع بجرأة وصول تسلا للمستوى 4 أو 5 من القيادة الذاتية هذا العام

يتنبأ الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك مرة أخرى بأن القيادة الذاتية الكاملة - القدرة الفعلية وليس مساعدة السائق – من المستوى 4 أو 5 ستأتي إلى سيارات تسلا في وقت لاحق من هذا العام.

في حين أنه ليس قريباً من المرة الأولى التي قال فيها إن هناك عوامل أخرى تشير إلى أن تسلا تحرز تقدماً نحو هذا الهدف. على الرغم من ذلك، فإن القفزة من حيث القيادة الذاتية الكاملة اليوم إلى حيث يتوقع ماسك أنها ستذهب قبل نهاية العام هي قفزة من شأنها أن تهز الصناعة.

إيلون ماسك يتوقع وصول القيادة الذاتية للمستوى 4 و 5

جاءت تعليقات ماسك في المؤتمر العالمي للذكاء الاصطناعي في شنغهاي. وقدم عدداً من التعليقات حول كيفية تعامل تسلا مع الذكاء الاصطناعي والتقدم الذي تحرزه فيما يتعلق بتكنولوجيا القيادة المستقلة.

قال ماسك: "فيما يتعلق بمكان تسلا في هذه المرحلة، أعتقد أننا قريبون جداً من تحقيق القيادة الذاتية الكاملة دون إشراف بشري هذه مجرد تكهنات، لكنني أعتقد أننا سنحقق قيادة ذاتية كاملة، ربما ما يمكن أن تسميه المستوى 4 أو 5، على ما أعتقد لاحقاً هذا العام".

يوفر المستوى الرابع من الاستقلالية القدرة على الانفصال التام عن مهمة القيادة. في الواقع، من المفترض أن تكون جيدة جداً بحيث يمكنها التعامل مع جميع المواقف، على الرغم من أن السيارة لديها عناصر تحكم فعلية ويمكن للسائق تولي الأمر عندما يرغب في ذلك.

على الرغم من أن القيادة الذاتية الكاملة يمكن أن تكون مثيرة للإعجاب تماماً، إلا أنها غير قادرة على القيام بهذا النوع من القيادة بأي قدر اليوم.

إذا نجحت تسلا بالفعل في تحقيق المستوى الرابع أو المستوى الخامس من الحكم الذاتي هذا العام، فسيكون ذلك صادماً بشكل صحيح للصناعة.

تصدرت مرسيدس عناوين الصحف في وقت سابق من هذا العام، حيث سيأتي كل من 2024 EQS و S-Class مع المستوى الثالث من الحكم الذاتي. إنهما أول سيارتين متوفرتين معها في الولايات المتحدة.

هل سيحصل ماسك بالفعل على تنبؤاته الخاصة بشكل صحيح هذا العام ويرى القيادة الذاتية الكاملة ترقى إلى أعلى مستوى؟ يقول الخبراء أنهم سيشعرون بالصدمة قليلاً لرؤية ذلك يحدث.

لكن ماسك أنهى تعليقه قائلاً "أشعر أننا أقرب إليه مما كنا عليه في أي وقت مضى"، وفقاً لقناة ChannelNewsAsia. ومع ذلك، حتى لو نجح تسلا في ذلك، فقد يكون لدى NHTSA شيء أو شيئان لتقوله عن ذلك. لا تزال الإدارة في عمق تحقيق استمر لسنوات حول سلامة الطيار الآلي والقيادة الذاتية المستقلة.